Прикинь?Парни я просто не стал читать тему сначала, Вы что на КЕ коллектор хотите поставить карб от говноВАЗа ?

Карбюратор на 103
#141
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2013 - 19:39
w124, 260 e ,1988г , кпп 4-авт, двиг m 103
#142
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 May 2013 - 13:25
ну это не от большого ума то...Прикинь?
Мерседес 190, W201 024 1A... 102й Мотор, МКПП. Карбулятор от говноВАЗ.
#143
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 May 2013 - 17:30
Это от бедности и безвыходности и умственные способности здесь не определяющий критерий.ну это не от большого ума то...
Сообщение отредактировал voronoy: 30 May 2013 - 17:31
#144
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 May 2013 - 17:47
Больная голова рукам покоя не дает. Проще февраль поставить. По трудозатратам и деньгам столько же выйдет.
"Подсос" на мерседесе это жесть конечно.
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#145
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2013 - 18:10
Жесть это когда мерсик в гараже или на улице гниет без движения."Подсос" на мерседесе это жесть конечно.
w124, 260 e ,1988г , кпп 4-авт, двиг m 103
#146
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2013 - 11:21
Жесть это когда мерсик в гараже или на улице гниет без движения.
привет земляк!!!! дай пожалуйста свой номер мобилки.
#147
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2013 - 19:36
Странно конечно, но за 7 лет эксплуатации мерседеса с КЕ, машина стояла только один раз, когда сломался насос. Езжу каждый день.
Не понимаю смысла ставить карб, ведь один хер она будет жрать!!!
W124|230E|M102.982|1987|чёрный|
W124|300E|M103.983|1987|чёрный|
W124|320E|M104.995|1987|чёрный
8-909-696-7-333 Роман
#148
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2013 - 22:08
а жрать она будет а ехать как должна нет .....лучше ке починить .....ну или если колхоз то инжектор нормальный электронный ...Странно конечно, но за 7 лет эксплуатации мерседеса с КЕ, машина стояла только один раз, когда сломался насос. Езжу каждый день.
Не понимаю смысла ставить карб, ведь один хер она будет жрать!!!
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#149
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2013 - 20:44
Я думал это временная мера, но оказалось все наоборот, карб и подсос я не поменяю не на какой эл.вспрыск.а жрать она будет а ехать как должна нет .....лучше ке починить .....ну или если колхоз то инжектор нормальный электронный ...
#150
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2013 - 21:10
P.S. Этот вариант отобрала жена!Я думал это временная мера, но оказалось все наоборот, карб и подсос я не поменяю не на какой эл.вспрыск.
Купил себе другой с м110 и тоже начал переделывать КЕ в КАРБ, но это уже другая тема…
#151
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 October 2013 - 23:27
напиши что он во всех режимах нормально работает - мотор при этом выдает пусть хотя бы 160 сил ,едет 240 ...и жрет 15 литров по городу .и главное стабилен и не преподносит сюрпризов от - дня в день ....тогда да это крутоЯ думал это временная мера, но оказалось все наоборот, карб и подсос я не поменяю не на какой эл.вспрыск.
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#152
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 October 2013 - 21:11
Я уже все написал! Да лучше починить КЕ а потом поставьте эл. впрыск...)напиши что он во всех режимах нормально работает - мотор при этом выдает пусть хотя бы 160 сил ,едет 240 ...и жрет 15 литров по городу .и главное стабилен и не преподносит сюрпризов от - дня в день ....тогда да это круто
#153
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2013 - 21:23
Блин , ремонт КЕ своими руками встанет с фильтрами , насосами и ремкомплектами по максимумум в 15 . Всё ... КЕ обеспечивает мотору максимальную отдачу потому , как баланс воздух-топливо поддерживается постоянным на всех режимах , кроме макс нагрузке и торможения мотором . Нормально отстроенный впрыск ПРИ ОТСУТСТВИИ ПРОБЛЕМ С МОТОРОМ - на механике г/т 13-15/7 , на автомате 13-17/9 . И это будут точно все кони с максимальной отдачей . Мотор-то однораспредвальный , тут рулить особо нечем ... Только разве что по зажиганию с нашим бензином немецкие алгоритмы немного не так работают видимо , как должны .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#154
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2013 - 20:38
Ну да тогда лучше все-же КЕ починить! Если нужны запчасти-пишите у меня 2 КЕ есть, отдам две штуки в одни руки...Блин , ремонт КЕ своими руками встанет с фильтрами , насосами и ремкомплектами по максимумум в 15 . Всё ... КЕ обеспечивает мотору максимальную отдачу потому , как баланс воздух-топливо поддерживается постоянным на всех режимах , кроме макс нагрузке и торможения мотором . Нормально отстроенный впрыск ПРИ ОТСУТСТВИИ ПРОБЛЕМ С МОТОРОМ - на механике г/т 13-15/7 , на автомате 13-17/9 . И это будут точно все кони с максимальной отдачей . Мотор-то однораспредвальный , тут рулить особо нечем ... Только разве что по зажиганию с нашим бензином немецкие алгоритмы немного не так работают видимо , как должны .
#155
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 January 2014 - 21:57
Это от бедности и безвыходности и умственные способности здесь не определяющий критерий.
это от молодости и не знания принципов правильной работы двигателя внутреннего сгорания
аргумент в пользу "заводится и едет" не всех устраивает!
впринципе каждый дрочит как хочет
удачи!!!
седан W124 86г цвет приз дв. 102 2.3л АКПП
#156
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2014 - 12:14
Вопрос к колхозникам. Какие жиклеры втыкать в к151т? Нарыл этот карб. Перебрал его. Начинаю внедрять на коллектор м103 260. И по возможности как лучше и из чего сварить пластину переходную.
Всем негодующим по этому поводу сразу слету скажу! Не нравится то что тут делается? То подгоните мне лопату с корпусом расходомера. надоело на гавногазу ездить.
124 260 103 ke jet
#157
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2014 - 18:45
Давайте "Господин" не будет на знания переходить? Ок? Мне моих знаний с лихвой хватает, чтоб замудренный движок разобрать и собрать его с указанием каждой з/ч как и для чего. Этого мало? Тогда, ссори.это от молодости и не знания принципов правильной работы двигателя внутреннего сгорания
аргумент в пользу "заводится и едет" не всех устраивает!
впринципе каждый дрочит как хочет
удачи!!!
Ке разрабатывали лет на 10-15, им больше не нужно было. Я снимал видео, как и чего. Может не красиво, да и фиг с ним. Но зато едит, если Вас не касался Ке. Помолитесь.
w124, 260 e ,1988г , кпп 4-авт, двиг m 103
#158
ОФФЛАЙН
#159
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 20:34
А че ржать? Наша суровая реальность такова, что запчасти к карбюратору есть всегда, а к КЕ попробуй найди за вменяемые деньги. Грутомительный резистор на КЕ от ауди стоит как пол кило героина. А тут сам переделал, знаешь что и как и в случае чего всегда разобраться сможешь.Поржал. А карбюратор от жигулей по твоему изобрели на вечно? И деталей в карбюраторе меньше чем в КЕ?
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#160
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных