Сообщений в теме: 181

[Otis]

И до кучи была заменина задняя панель

 

 

 

[Otis]

Передние крылья тоже были отремонтированы

 

 

 

 

 

[Otis]

К огромному сожалению больше фоток НЕТ, перед Киевом фотик был неудачно почищен с невосполнимой утратой кучи фоток

[pruban78]

Дождался! Костя, а можна подробнее про заднюю панель: производитель, как становилась?
Буду у себя скоро менять.
Привезли тайвань.
Старые спецы говорят,что она по ширине узкая.

[Otis]

Всё что вваривалось было обработано кислотным, акриловым и поверх эпоксидным грунтами, затем был положен шовный герметик и покрыто антигравийной мастикой 3М.

[Otis]

Дождался! Костя, а можна подробнее про заднюю панель: производитель, как становилась?
Буду у себя скоро менять.
Привезли тайвань.
Старые спецы говорят,что она по ширине узкая.

Паша привет !!!
Панель я вваривал тоже тайвань, по размерам я не заметил что она уже,,,,,,,,,,,,, хотя низ пришлось немного натягивать, но жопа у купехи была битая ! а верх встал как родной !
Когда будешь вваривать верхнюю часть , где уплотнитель багажника- убирай всю латунь ( горелочкой ) а то варить не даст !
Жалко фотки стёр Всё было

[pruban78]

Все понял.
Спасибо за дельный совет.

[St_r_Anger]

Жалко фотки стёр zzzz_banghead.gif Всё было zzzz_banghead.gif

Если потом много не фоткал - можно попробовать восстановить.

[Otis]

Если потом много не фоткал - можно попробовать восстановить.

Нафотал много в Киеве, опять полный фотик.

[vikleb]

Нафотал много в Киеве, опять полный фотик.

Костя, а где твои Киевские фотки?
Будет время выложи

[pruban78]

Костя, а где твои Киевские фотки?
Будет время выложи

Да!!! ?

Сообщение отредактировал pruban78: 21 June 2011 - 23:27

[St_r_Anger]

я варю исключительно из мерсометала(ну естесственно пока он естьicon_smile.gif если кусок покрыт изнутри мерсомовилью, и снаружи ориг заводская краска, то когда сдираешь под всем этим чистейший метал, причем немецкий, с которым за 30 лет ничего не случилось, что бы там не писали в прайсах фирм состав ориг. метала(w123) будет круче покупного...

Осмелюсь высказаться по этому поводу - машина у меня стоит в гараже, там влажно, оставленный без какого-либо покрытия кусок металла покрывается рыжим налетом за неделю, после сварки - за 2 дня уже ржа идет (специально оставлял пробные куски, на которых руку набивал). Так вот, очищенная от заводского покрытия мерсосталь начинает рыжеть примерно одновременно с обычной.
И еще из наблюдений и опытов - взял 2 кусочка стали, сварил между собой, затем зачистил шов щеткой и обработал все это дело преобразователем ржавчины (самым обычным, на ортофосфорной к-те, по инструкции на упаковке) и бросил в уголок - вот уже 2 месяца никакого намека на ржавчину на этой заготовке нет. Другая заготовка с пробным швом сделанная в тот же день и необработанная, лежит рядышком и цветет.

Сообщение отредактировал St_r_Anger: 29 June 2011 - 09:29

[Silin Mike]

St_r_Anger. Всё так и есть. Главное - соответствующая и качественная защитная обработка.

[doctoram]

 

 

 

 

Константин, просматриваю Ваш отчет по ремонту 123. А Вы сами изготовили часть сгнившего порога или отрезали из заводского, в моем Мерседесе такая же проблема. Если хотите - дайте эл. почту - пришлю Вам фото , сегодня снял свой мерс, который пока разбираю. Доктор Игорь)) моя почта doctoram@yandex.ru

[vogr]

Осмелюсь высказаться по этому поводу - машина у меня стоит в гараже, там влажно, оставленный без какого-либо покрытия кусок металла покрывается рыжим налетом за неделю, после сварки - за 2 дня уже ржа идет

сделай норм вентиляцию в гараже, это не должно быть очень сложно и дорого, иначе ничего путного с твоим зверем не произойдет, уж лучше на улке ставить чем в сырой коробке. далее по теме:
Мне можете не рассказывать что любая холоднотаканная сталь из магазина будет сравнима по качеству с мерсовской 79-84 года(при условии соблюдения условий которые указанны выше), то что продают в прокате это сырец, он ржавеет на воздухе без всякой влажности, когда просто лежит на солнышке, покрывается тоненьким налетом ржи буквально за день, в прокате он идет немного смазанный маслом транспортировочным, как только беру его в руки чтобы сделать ремвставку, масло вытираю и потом если оставлю его на ночь на улице(без дождей и т.д.) он начинает цвести, а мерсометал с которого содрали все слои лкп лежит и не меняется при прочих равных, происходит это потому что состав в совремеенном прокате гавно, как и все что сейчас делают, тем более в России. В основном корстойкость сильно ухужшают примеси серы и т.д.
А чистое железо(читай правильное) может долго лежать и ему ничего не случиться, кстати обратите внимание на знаменитую металлическую колонну в Дели, которая стоит в тропическом климате более 1500лет и ни разу не поржавела т.к. там железа 99,72%.
Если у вас нет мерсометала, или вы работаете по кузовщине постоянно и вам впадлу каждый раз зачищать краску, пожалуйста делайте из покупного, ничего страшного, потом обработать и вперед. Ну а если есть возможность достать ориг. металл и делаешь для себя, почему бы и нет?

[Otis]

Константин, просматриваю Ваш отчет по ремонту 123. А Вы сами изготовили часть сгнившего порога или отрезали из заводского, в моем Мерседесе такая же проблема. Если хотите - дайте эл. почту - пришлю Вам фото , сегодня снял свой мерс, который пока разбираю. Доктор Игорь)) моя почта doctoram@yandex.ru

Всё кроме арок и задней панельки изготовлено мной на правой коленке !

[ramas126]

Да серьезный проект

[pruban78]

Всё кроме арок и задней панельки изготовлено мной на правой коленке !

Правильная коленка

[persona_non_grata]

Можно подробней описать про заднюю панель багажника, как она отпиливается, по бокам вроде бы не подлезть чтоб отсверлить, просто отпиливать? В каких местах приваривать, что сверлить, что встык, внахлёст?

 

И просьба на будущее, можно фотки выкладывать по больше, 1600х1200 или хотя бы 1280х960?

[krestnord]

подскажите, каким инструментом вы пользуютесь при формовке метала (рёбра, отверстия под заглушки)?