Сообщений в теме: 251

[graphgoga]

Парни,победил этого монстра солекс 3110,всё прокурил,перепробовал,добился много но расход на нём непобедимый,если нужна экономия,этот карб чтобы вырывать с мотора всё что можно и нельзя.У кого будут вопросы конкретно по работе обращайтесь,много испытал,изучил,отвечу.Лучше в личку.Парни,спасибо за участие.Если интересно могу описать все ньюансы регулировок.Я пришёл к карбу солекс 21083,можно тайга,но не 3110,большие главные воздушные дифузоры...

Опиши опиши, не стесняйся. где собака порылась и какой расход получился и с какими жиклерами

Сообщение отредактировал graphgoga: 27 March 2012 - 17:11

[DieVeR]

http://www.oldmerin....howtopic=114485

 

вот здесь я табличку выставил по жиклерам приблизительную.

[baiker022]

кто сможет сделать колектор на 102 двигатель под карб

[vityok merin]

Тякс.
Победил бензонасос.
Установил со 123 (электрический) , под капот, через тройник на обратку в б.бак.
Работаить ))))))))).
Фотки позже.

[ttay]

и у меня Жигулевский карбюратор стоял изношенный. динамики нет. и на холодную заводилась только с толкача. Позавчера купил новый карбюратор семёрочный и установили. сами ничего не переделывали, просто заменили старый на новый. Заодно и свечи на новые поменял. В результате динамика значительно улучшилась, но проблема с запуском на холодную осталась. Проблема с запуском только на холодную. В чем может быть проблема?

 

Mercedes 190, 2.0 (изначально был Ke-Jetronik)

[vityok merin]

Ах ты ж еопть.
Рад за Вас.
Всем рекомендую.

[baiker022]

вить стокнулся с проблемой шлифанули платину от родного колектора и при прикладки москвичевского колектора впускные дырки не совпадают с пластиной

[MUR'bzic]

вить стокнулся с проблемой шлифанули платину от родного колектора и при прикладки москвичевского колектора впускные дырки не совпадают с пластиной

извиняюсь что вмешиваюсь.коллектор от москвича нужно отпилить до подходящего размера.
я так и сделал.

[baiker022]

можешь показать наглядно

[vityok merin]

вить стокнулся с проблемой шлифанули платину от родного колектора и при прикладки москвичевского колектора впускные дырки не совпадают с пластиной

 

Идеального совпадения (геометрии) не будет
Получается + - . После сварочных работ нужно будет обработать внутреннюю часть места соединения пластины и коллектора со стороны плиты.
На фото этот момент заметен.

[baiker022]

сегодня получил переходную пластину вместе с колектором

 

и сразу вопрос?

 

для чего дырка под № 1

 

это я так понимаю подогрев впускного колектора от тосольной системы №2, если поставить с карбером оригинальный подогрев как на кеджетронике

 

это вакум под коректор фар итд №3

 

а сюда вкручивается вакум от тормозов№4

 

все правильно понял?

 

или поставить обычный москвичевский колектор?

 

 

[danubise]

привет, я сделал так:
1. вакуум тормоза
2. подогрев - прокинул патрубок от места где датчик температуры стоит - выход на подогрев карбюратора и далее обратка на помпу.
3 и 4 отверстия у меня нету.
остальной вакуум подключил на сам карбюратор.
http://www.oldmerin....h...t&p=1209531

[baiker022]

все таки интересует 2 вопрос

[danubise]

все таки интересует 2 вопрос

на сколько я помню на КЕ нету подогрева

[baiker022]

на ке есть электро подогрев типа пластина под колектор

[kanpivnoy]

молодец!!!! на праздники тож завершу вживление запилёного солекса 21073

 

не пойму от чего коллектор?

[kanpivnoy]

сегодня получил переходную пластину вместе с колектором

 

и сразу вопрос?

 

для чего дырка под № 1

 

это я так понимаю подогрев впускного колектора от тосольной системы №2, если поставить с карбером оригинальный подогрев как на кеджетронике

 

это вакум под коректор фар итд №3

 

а сюда вкручивается вакум от тормозов№4

 

все правильно понял?

 

или поставить обычный москвичевский колектор?

 

 

 

 

подскажи, где можно переходную плиту достать, что бы аргоном не варить?

[Юкос]

Привет самоделкиным(и я такойже)!На медне буду переделывать впускную систему на моторе,у меня 102,сейчас стоит форловский коллектор с пластиной под Солекс,-буду снимать могу кому нибудь подогнать.Уже всё сделано,стоит на рабочей машине трудится как парень.Также есть абсолютно новый карб 21083 Солекс,тоже могу подогнать,конечно не за пять копеек т.к. за всё платил очень реальные деньги.Изготовление пластины,сварка,карб из магазина,шлифовки всякие под нужные углы,настройка карба...Предлогайте порешаем.А по жиклёрам было так-первичка 102.5 воздух 165,вторичка 110 воздух 155.Карб ГВД первички 24 вторички 26,расход сейчас 12л/100,думаю ещё реально уменьшить,тяга хорошая

[bymerang]

кто небудь... переделайте мне машину на солекс! или привезите переходник этот!

[MUR'bzic]

кто небудь... переделайте мне машину на солекс! или привезите переходник этот!

не нервничай ты так,есть ведь и другие варианты.срасти два колектора родной и москвичевский,и будет тебе счастье.
я так сделал.