масса мотор/кузов проверяй...не загораются контрольные лампы раз.(кроме лампы ручника) приборка светится,тахо и приборы работают.
вот где ад то. W 124 2.3ке 1986г.
			
				
					
						
					
					#141
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 07 December 2012 - 07:59
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
			
				
					
						
					
					#142
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 09 December 2012 - 18:26
рэлэ-легулятор 
 
угадал Лёша Шеремет
w124. 2.3e 1986г.
			
				
					
						
					
					#143
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 10 December 2012 - 23:46
и лампа абс при этом не горела?
москва 903-5237352 
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№  1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
			
				
					
						
					
					#144
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 11 December 2012 - 18:38
нету абс
w124. 2.3e 1986г.
			
				
					
						
					
					#145
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 11 December 2012 - 21:34
да ужш это ад дядянету абс
Сообщение отредактировал ser-arzo111: 11 December 2012 - 21:35
Велик  CUBE    
			
				
					
						
					
					#146
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 12 December 2012 - 01:01
да, такой вариант я не учел
москва 903-5237352 
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№  1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
			
				
					
						
					
					#147
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 12 December 2012 - 16:20
я вот  заметил,что диски тормазные задние
как были ржавые так и остались такими 
 
закисли видать суппорта то за годы простоя 
 
пайду шланги и колодки закажу заодно.
w124. 2.3e 1986г.
			
				
					
						
					
					#148
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 14 December 2012 - 16:10
папались в руки элементы попогрея от форд сиерра.
буду внедрять 
 
кнопачки уже врезал  и проводку спаял
 
и решил на новый год генератор новый себе падарить на 70 ампер
а то мой колхозный на 55 всего
w124. 2.3e 1986г.
			
				
					
						
					
					#149
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 15 December 2012 - 12:12
папались в руки элементы попогрея от форд сиерра.
буду внедрять![]()
кнопачки уже врезал и проводку спаял![]()
и решил на новый год генератор новый себе падарить на 70 ампер
а то мой колхозный на 55 всего
Велик  CUBE    
			
				
					
						
					
					#150
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 15 December 2012 - 20:50
отматал сегодня 400км
и ничего не сломалося 
 
я аж испугался не много.
w124. 2.3e 1986г.
			
				
					
						
					
					#151
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 16 December 2012 - 14:17
Куды ездил то.отматал сегодня 400км
и ничего не сломалося![]()
я аж испугался не много.
Велик  CUBE    
			
				
					
						
					
					#152
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 16 December 2012 - 16:38
да собственно и никуда в общем
к сыну в армию,на дачу,да и так покаталися по за мкаду
w124. 2.3e 1986г.
			
				
					
						
					
					#153
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 08 February 2013 - 19:50
2100 пробега после ремонта мотора
произведена замена гены с 55 на 90а
замена уже давно просившегося подвеснова.и крива установленнова переднева сальника 
 
обнаружился ацкий люфт редуктора 
 я такова даже не видел никогда
хотя с места без стукоф и рыфкоф
окончательно сломалась печка
если с месяц назад один пред сгорал за 3-4 дня
щас уже два преда в день 
 
а лесть туда так неохота  
  
 а исчё йа в калхозил стеклоподы и попогреи ![]()
и чёта на горячую стал со фторова раза заводится,мож я не так завожу?мож с газиком надо? 
как то так ![]()
Сообщение отредактировал кладовщик: 08 February 2013 - 19:52
w124. 2.3e 1986г.
			
				
					
						
					
					#154
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 09 February 2013 - 12:38
Лезть в блок предов придётся) там засада где-то( а стеклоподы и попогреи колхозил через релюхи? с газиком заводить не надо, перестанет заводиться и со фторова раза))))2100 пробега после ремонта мотора
произведена замена гены с 55 на 90а
замена уже давно просившегося подвеснова.и крива установленнова переднева сальника![]()
обнаружился ацкий люфт редукторая такова даже не видел никогда
хотя с места без стукоф и рыфкоф
окончательно сломалась печка
если с месяц назад один пред сгорал за 3-4 дня
щас уже два преда в день![]()
а лесть туда так неохота![]()
а исчё йа в калхозил стеклоподы и попогреи
и чёта на горячую стал со фторова раза заводится,мож я не так завожу?мож с газиком надо?
как то так
w123 1985 г. карб. 2 литра,седан, барабан. восстановлен и продан. w124 1989 г. ке-джет. 3 литра, седан, барабан), продан. w124 CE 320 1993 г. не барабан), взят под восстановление, не освоен, продан. Volvo 850 1997 г. полный "фарш", хорошая машина, продана). s124 E220 1994 г. нет кожи и кондея-да и фиг с ними)
			
				
					
						
					
					#155
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 09 February 2013 - 19:51
не.не ф блоке,моторчик померает.
конечно через реле
w124. 2.3e 1986г.
			
				
					
						
					
					#156
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 09 February 2013 - 23:28
зато рулить не разучишься..да ужш это ад дядя
)
Сообщение отредактировал duffchik: 09 February 2013 - 23:30
w124 1988 230E АКПП KE
			
				
					
						
					
					#157
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 10 February 2013 - 17:45
Ага. сначала не понял, что о печных предах речь)не.не ф блоке,моторчик померает.
конечно через реле
w123 1985 г. карб. 2 литра,седан, барабан. восстановлен и продан. w124 1989 г. ке-джет. 3 литра, седан, барабан), продан. w124 CE 320 1993 г. не барабан), взят под восстановление, не освоен, продан. Volvo 850 1997 г. полный "фарш", хорошая машина, продана). s124 E220 1994 г. нет кожи и кондея-да и фиг с ними)
			
				
					
						
					
					#158
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 09 April 2013 - 21:34
с приходом тепла пришёл и чиорный дым и расход 25
пайду чё нить пачиню 
 
мл пачищю и фильтр сменю
каторый менялся наверно ищё при царе горохе.
заодно паставлю припасённый тихий насосик
мож и проводку дтох проверить?
кстати.у меня мозг лямдовый стоит,а самой лямды нет и небыло никогда.
от этова может переливать?
w124. 2.3e 1986г.
			
				
					
						
					
					#159
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 15 April 2013 - 17:31
а вот не зря всё-же куча информации на сайте
вечер пакурил и вуаля 
 
дым изчез-расход пришел в норму
почищено-МЛ и форсунки до кучи
отрегулирован СО
ненарадуюся ![]()
w124. 2.3e 1986г.
			
				
					
						
					
					#160
					
					
				
				
				
	ОФФЛАЙН
  
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 15 April 2013 - 17:58
И динамика должна улучшиться ощутимо!
Маладца!!!
w124, KE-Jet, 4AKKП, 260E m103.940 10.88, EZL,KAT
WDB1240261a872486
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных



				
				
			


