а свечи? Разберись с пусковым и померь СО.даже намека нет что перелив.
Stromberg
#1581 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2010 - 21:23
#1582 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2010 - 22:47
похоже на пусковое - пробовал отвернуть против часовой стрелки коробку биметальки??? Результат тот же???
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#1583 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2010 - 23:23
и про подсосы не забывайте.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#1584 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2010 - 23:33
ЧТО ТАКОЕ ПУСКОВОЕ,ГДЕ ОНО И КАК ПРОВЕРИТЬ СО?ИЗВИНИТЕ НО НИЧЕГО ПОКА НЕ ПОНИМАЮ В ЕТОМ КАРБЮРАТОРЕ.а свечи? Разберись с пусковым и померь СО.
#1585 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2010 - 23:55
пусковое - это блок карбюратора, обеспечиающий обогащение смеси при пуске и пргреве двигателя - автоматический "подсос". Я имелл ввиду чувствительный элемент пусковой системы - биметаллическую пружину, которая рулит остальной системой в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Она притянута к корпусу карбюратора 3 винтиками - круглая такая штуковина, к ней еще 2 шланга с антифризом приходят - так вот, попробуй послабить эти 3 винтка и проверни корпус-коробочку против часовой стрелки - там еще должны быть совмещены метки - пока умышленно отвернем её. Пробуй запускать и смотри - если свечи впорядке - значит биметалька "устала". если нет - смотреть дальше - может закисли столбики. Впринципе, можно попробовать вообще снять (не тсоединять шланги, а просто открутив 3 винтика снять с корпуса карбюратора) корпус биметальки - тогда она не будет влиять на работу карбюратора.
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#1586 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2010 - 00:03
свечи черные, СО мерить нечема свечи? Разберись с пусковым и померь СО.
обязательно попробую, крутил болтик который отвечает за тягу подсоса (прогрева) возле болтика ХХпохоже на пусковое - пробовал отвернуть против часовой стрелки коробку биметальки??? Результат тот же???
если снять полностью прогрев, думаю заведется
столбики не зависли
подсосы в первую очередь проверяю, вроде нет, еще раз проверюи про подсосы не забывайте.
вся вакумная система восстановлена до трамблера, даж датчик купил на блок
теперь на холодную по идеи должен смещать несколько градусов зажигания
п.с как проверяется бабина, я попробывал так: снял провод от трамблера и на массу его, крутанул стартером - искры ноль, одел на провод свечку, крутанул - на 1 см примерно бьет, больше не хочет, читал на форуме что 2-2,5см должна бить, есть бабина - может поменять?
п.с2: всегда днем сижу - никого не найдешь и не застанешь, оказывается вы все ночью тусуетесь
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1587 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2010 - 00:05
а и еще, заводится на холодную со 2-3 раза, на горячую с пол пинка
зажигание ранее (трамблер против часовой до упора) если чуть смешать то начинает мозг делать, а если в обратную по часовой до конца - провалы начинаются
бензин 95
Сообщение отредактировал Designer: 05 February 2010 - 10:12
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1588 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2010 - 00:32
Где подсосы проверяешь ? Между карбом и колектором и между колектором и головкой проверял ?
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#1589 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2010 - 08:02
с таким выставлением зажигания успеха сложно будет добиться - поспрашивай у знакомых стробоскоп. Или приобрети новый для себя - говорят современные светодиодные недорого стоят.зажигание ранее (трамблер против часовой до упора) если чуть смешать то начинает мозг делать, а если в обратную по часовой до конца - провалы начинаются
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#1590 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2010 - 09:36
ДЕТОНАЦИЯ ЧАСТО БЫВАЕТ,БЕНЗИН ТОЛЬКО 95с таким выставлением зажигания успеха сложно будет добиться - поспрашивай у знакомых стробоскоп. Или приобрети новый для себя - говорят современные светодиодные недорого стоят.
#1591 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2010 - 10:11
подсосы как раз на коллекторе и на прокладке проверял, больше вроде негде.
стробоскопа никогда не было и пользоваться не умею
бензин только 95
п.с нашел течь на клапане попловковой, по резбе бензин течет, кто чем резьбу обматывает чтоб нетекло?
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1592 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2010 - 11:57
Непонятно о чем речь.Похоже надо менять игольчатый клапан.Резьбу ни чем не обматывают,резинку поменять надо.У тебя клапан отключения х\х снизу или на коллекторе?п.с нашел течь на клапане попловковой, по резбе бензин течет, кто чем резьбу обматывает чтоб нетекло?
#1593 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2010 - 15:50
клапан внизу, вкручивается в поплавковую камеру, игольчатый новый, резинки тоже, рем. комплект недавно поставил.
вот собственно из под резьбы клапана и попловковой сочится немного бензин, читал где то на форуме что обматывали, забыл чем
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1594 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2010 - 17:36
На клапане две резинки. Одна меньшая вверху 0000713060 и на неё сверху седло клапана а вторая 0000712960 (которая у тебя течёт) на самом клапане. Я себе позавчера обе заказал оригинал по 170 руб. за штуку. Кстати заодно пыльник столбика обогащения 13111289655 за 460 руб.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#1595 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2010 - 18:29
недорого, но если я их закажу то не один месяц буду ждать. В магазине продаются комплект резиновых колец разных размеров. Можно купить поштучно, бензо-маслостойкие, они подойдут? (лежат в большой желтой коробке)
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1596 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2010 - 18:43
недорого, но если я их закажу то не один месяц буду ждать. В магазине продаются комплект резиновых колец разных размеров. Можно купить поштучно, бензо-маслостойкие, они подойдут? (лежат в большой желтой коробке)
Конечно попробуй, но из моего опыта качество фиговое и через 10-15 дней они расползаются.
Поэкспериментируй может повезёт и незабудь СО этим же клапаном выставить.
По книге 1%=-0,5.
Я себе обычно 1,5-2,0 ставлю.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#1597 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2010 - 20:19
чем и как мерить со?чем регулировать?Конечно попробуй, но из моего опыта качество фиговое и через 10-15 дней они расползаются.
Поэкспериментируй может повезёт и незабудь СО этим же клапаном выставить.
По книге 1%=-0,5.
Я себе обычно 1,5-2,0 ставлю.
#1598 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2010 - 20:48
Газоанализатором мерить, вращением электроклапана регулировать.чем и как мерить со?чем регулировать?
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#1599 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2010 - 22:11
такой роскошы как газоанализатор у меня нету
я всегда по слуху, выхлопу, свечам и тяги смотрю
кажется из за этой утечки у меня и нестабильные хх, вообщем попробую, что получиться отпишусь
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1600 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2010 - 21:41
Не показатель,но для начала поменяй резинки на клапане.игольчатый новый,
Это что за болтик такой?Регулируй теперь пусковой зазор дроссельной заслонки\по ходу ты его накрутил\крутил болтик который отвечает за тягу подсоса (прогрева)
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных