Перейти к содержимому


Фотография

Stromberg


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3216

#1601 ОФФЛАЙН   r0mani4

r0mani4

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 90
  • Город:Белгород

Отправлено 06 February 2010 - 23:50

Люди...если ехать держа гдет 1800 оборотов..на 3-ей 4-ой передаче резко надавить газ..у меня появляеться какой то гул из карба..эт норм?


W123 , M115.954 230 , Stromberg, 4РКПП , Приблизительный год выпуска 1976


#1602 ОФФЛАЙН   NeoN

NeoN

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1169
  • Город:г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 07 February 2010 - 23:04

ну, кроме как под поршнем, думаю, больше негде. Тем более когда Резко жмешь на газ. Дроссельная заслонка уже открыта, а поршень не поднялся - работает АТФка. Вот скорость воздушного потока и растет под поршнем - происходит обогащение смеси. Был где-то файлик видео - снято под капотом как работает в движении спарка Стромбергов - там даже какие-то белые "облачка" проскакивают, типа срыва воздушного потока и звучок при разгоне такой специфический...


W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662


#1603 ОФФЛАЙН   Eldar

Eldar

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 12
  • Город:АРК г.Симферополь
  • Автомобиль:
    Mercedes-benz W123

Отправлено 08 February 2010 - 14:02

Подскажите, сколько стоит рем комплект Стромберг 175 выпуск после 81 года. И где его вобще можно приобрести...
Только не пишите пожалуйста поиск рудлит(
Меня смущает топливный жиклёр и игла... в мануале читал что она должна быть конической, то есть утолщение в верхней части и сужаться вниз. Когда чистил свой карб заметил что мало того что игла кривоватая так ещё и просто прямая (что у поршня что в самом низу одинакового диаметра), это же получается всегда обогащённая смесь на всех режимах????
__http://www.autoprospect.ru/mercedes-benz/w123/2-4-1-2-princip-dejjstviya.html тут прочитал .
Также смущает пружина в колпаке, ведь если ей уже порядка лет 30 и она того...не даёт соответствующего сопротивления(усилия) получается поршень уже не правильно выполняет свою функцию и подаёт не то количество воздуха которое требуется двигателю в данный момент (например средний режим) а переобогащает...???



#1604 ОФФЛАЙН   NeoN

NeoN

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1169
  • Город:г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 08 February 2010 - 20:30

Подскажите, сколько стоит рем комплект Стромберг 175 выпуск после 81 года.

покупал давненько - оклоло 15...20$

просто прямая (что у поршня что в самом низу одинакового диаметра), это же получается всегда обогащённая смесь на всех режимах????

ну, если так, то это не игла, а стержень какой-то. И какую смесь он готовит - непонятно. Машина должна скисать на высоких оборотах.
А ты просто на глаз определил, что нет разности диаметров на концах или мерял. Там конус просто очень небольшой - порядка 1...2 градусов.

Также смущает пружина в колпаке, ведь если ей уже порядка лет 30 и она того

если отважишься и почитаешь тему, то там описан такой эксперимент - да, растягивали её, были небольшие изменения.


W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662


#1605 ОФФЛАЙН   r0mani4

r0mani4

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 90
  • Город:Белгород

Отправлено 08 February 2010 - 22:26

Прокатив механика мне сказали что не хватает ей бензина..вместе решили что в поплавковой камере..т.к. до тапки в пол разгоняется нормально..сильнее..гудит и не разгоняется)и топ спид 140..но это не важное..


W123 , M115.954 230 , Stromberg, 4РКПП , Приблизительный год выпуска 1976


#1606 ОФФЛАЙН   r0mani4

r0mani4

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 90
  • Город:Белгород

Отправлено 08 February 2010 - 22:26

Прокатив механика мне сказали что не хватает ей бензина..вместе решили что в поплавковой камере..т.к. до тапки в пол разгоняется нормально..сильнее..гудит и не разгоняется)и топ спид 140..но это не важное..


W123 , M115.954 230 , Stromberg, 4РКПП , Приблизительный год выпуска 1976


#1607 ОФФЛАЙН   NeoN

NeoN

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1169
  • Город:г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 08 February 2010 - 23:14

а какой уровень был выставлен???


W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662


#1608 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 11 February 2010 - 12:50

привет мерсоводы!
похоже вы правы и у меня переливает система обогрева, если свечи почистить, завести и через пару минут заглушить, то (свечи) не ужасно черные
самое интересно что черного дыма с глушителя нет, на любых оборотах
у меня никогда не было прогревочных и пару лет назад когда я полностью поменял карб они так и не появились.
основная проблема я так понял в пружинки? я так пологаю ее можно проверить нагеванием?
и что за 2 фишки (контакты) одеваются на обогрев? (там похоже должно быть напряжение, а у меня скорей всего ее нет, еще не проверял)


W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline

#1609 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 11 February 2010 - 23:13

опять посадил акум, зарядл, почистил свечи, на улице -25, завелась с первого поворота стартера.
сфоткал свечи, черные
Изображение
и почищенные.
Изображение
фото карба: 1. что за две фишки? 2. почему то потеет корпус, 3. нижний клапан похоже и в бензине и в масле, после 2 дней простоя бензин мне кажется выветрится.
Изображение
п.с. а можно биметарическую проверить таким способом: сначало ее на мороз, а потом резко в кипяток? по идеи должна сместиться пружинка.


W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline

#1610 ОФФЛАЙН   Tverskoy

Tverskoy

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 201
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 11 February 2010 - 23:46

Эм...у тебя шланга не хватает..... http://s59.radikal.r...9ca567e8f08.jpg
Вот на общем изображении карба, там где 2 трубки в него входят, должна быть ещё одна и она должна идти к тычке прям за карбюратором(она у тебя стоит одиноко). И вообще у тебя что то с трубками напутано как то... хотя я могу и ошибаться...



#1611 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 12 February 2010 - 07:15

что то не вижу нехватающей трубки.
все трубки подсоединил по букварю + купил новый вакум на трамблер.
заглужены пока 2 выхода с пускного, так разобрали что один идет на корректор фар, второй на экономайзер или центр замок.
и еще не подсоединен верхний выход с пускного коллектора, он идет в воздушный


W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline

#1612 ОФФЛАЙН   Tverskoy

Tverskoy

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 201
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 12 February 2010 - 17:39

У меня как то так:
http://i064.radikal....616de1e9a7a.jpg
http://s004.radikal....1f318d64732.jpg
http://s47.radikal.r...32b37e87133.jpg


Сообщение отредактировал Tverskoy: 12 February 2010 - 17:41


#1613 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 12 February 2010 - 23:30

Tverskoy
интересно как у тебя, карб родной, машина случайно не на автомате?
и заморочено как то на трамблер все, по схеме соединял или так уже было?
п.с и карб у меня немного другой


Сообщение отредактировал Designer: 12 February 2010 - 23:31

W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline

#1614 ОФФЛАЙН   Tverskoy

Tverskoy

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 201
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 12 February 2010 - 23:34

Механика 86й год... Всё так и было, я только все шланги новые поставил. В смысл не вникал=) Хотя многое кажется странным....
Немцы...чё с них взять=)



#1615 ОФФЛАЙН   Tverskoy

Tverskoy

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 201
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 13 February 2010 - 00:12

открыл книгу....посмотрел и ваще запутался=)
http://s12.radikal.r...7bb2ea3c9ee.jpg
Что у меня есть номер 2?



#1616 ОФФЛАЙН   Tverskoy

Tverskoy

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 201
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 13 February 2010 - 00:34

отрыл вот такую фотку... http://s001.radikal....d281e8274a2.bmp
впал в ступор=)


Сообщение отредактировал Tverskoy: 13 February 2010 - 11:37


#1617 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 13 February 2010 - 07:38

открыл книгу....посмотрел и ваще запутался=)
http://s12.radikal.r...7bb2ea3c9ee.jpg
Что у меня есть номер 2?

у меня по этой схеме и соединено, есть еще одна схема в книгах, а №2 помоему на автоматах стоит.
похоже все таки у меня правильно :hitrost:


W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline

#1618 ОФФЛАЙН   Temruychanin

Temruychanin

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3399
  • Город:г. Темрюк, Краснодарский край

Отправлено 13 February 2010 - 10:09

http://s12.radikal.r...7bb2ea3c9ee.jpg

 

Всё абсолютно верно на рисунке. Это для автомата (№ 2) это для кондиционера (№ 5).

 

Вакуум на АКПП и на корректор и всё остальное берётся с коллектора слева внизу (1 или 2 (если АКПП) штуцера).


W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга  :bangheat: , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
 


#1619 ОФФЛАЙН   Tverskoy

Tverskoy

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 201
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 13 February 2010 - 10:27

Вопрос... а куда мне тогда шланги тыкать?
Или оставить всё как есть?



#1620 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 13 February 2010 - 11:26

попробуй по схеме, только мне кажется 3 выход с верхней части карба надо заглушить.
и что у тебя за фильтр с выпусконого, там две трубки, они обе на корректор идут?


W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных