Сообщений в теме: 2275

[Сашок 634]

Привет ребята, добрый день. Вот покатался я после проблемки с разъемом ЭБУ, замерил расход. 14 литров где - то при смешанном цикле. Не откатывал пока, конечно, холодно. Но заводиться всегда с первого раза, немного подергивает мотор на прогретую, но это пофигу. Вот решил седня залить прошивку с откатанными картами для 2.0 из блога нашего общего товарища Дениса, залил , еле завел, хх нет, подгазовывая вроде робит, но диагностика показывает время впрыска аж 6, с хуем мсек. и на снегу черррное пятно после прогазовки. Вот и сам вопрос почему так? Залил пока обратно стоковую прошку, но все равно 14 литров это много для 2.0 литрового мотора, вот 10 - 11 в городе меня б устроило.

[allthatremains]

Привет ребята, добрый день. Вот покатался я после проблемки с разъемом ЭБУ, замерил расход. 14 литров где - то при смешанном цикле. Не откатывал пока, конечно, холодно. Но заводиться всегда с первого раза, немного подергивает мотор на прогретую, но это пофигу. Вот решил седня залить прошивку с откатанными картами для 2.0 из блога нашего общего товарища Дениса, залил , еле завел, хх нет, подгазовывая вроде робит, но диагностика показывает время впрыска аж 6, с хуем мсек. и на снегу черррное пятно после прогазовки. Вот и сам вопрос почему так? Залил пока обратно стоковую прошку, но все равно 14 литров это много для 2.0 литрового мотора, вот 10 - 11 в городе меня б устроило.

В блоге карты откатаной прошивки под ДМРВ Сименс , в эти карты нужно внести поправки от ДМРВ БОШ 037.и будет счастье.
У меня зашита просто прошивка без внесения топливных карт в чиптюнер, при изминении комплектности прошивки чиптюнер сам подбирал топлевные карты к прошивке .не знаю на сколько это правильно , но у меня расход 10-12 , но мучает детонация если вваливать .

[finger]

Дак для 2.0 есть просто прошивка 2.0 без карт уже которая а если вливать карты в нее еще от другого мотора 2.0 то надо менять тарировку ДМРВ там вообще то все написано.

[Сашок 634]

В блоге карты откатаной прошивки под ДМРВ Сименс , в эти карты нужно внести поправки от ДМРВ БОШ 037.и будет счастье.
У меня зашита просто прошивка без внесения топливных карт в чиптюнер, при изминении комплектности прошивки чиптюнер сам подбирал топлевные карты к прошивке .не знаю на сколько это правильно , но у меня расход 10-12 , но мучает детонация если вваливать .

поправки от ДМРВ БОШ 037. А где ее найти то? В блоге смотрел, не нашел. Может надо просто БЦН и ПЦН заменить в прошивке, а тарировку и не трогать?

[finger]

Замени просто БЦН и ПЦН тоже вариант.

[Сашок 634]

Всем привет. Залил я себе кары ПЦН и БЦН, а тарировку ДМРВ оставил прежнюю. ХХ уменьшил до 750 об/мин. Поезжу погляжу. Но выхлоп стал меньше и мотор стал работать практически без подергиваний. Да и ДФ в прошивке включил, с ним то все же лучше.

Сообщение отредактировал Сашок 634: 30 January 2013 - 20:38

[Костя230GE]

Здравствуйте, ответьте новичку, пожалуйста. Мотор 102.987
При установке реперного диска на шкиф коленвала (у меня под клиновой ремень) зубцы будут явно задевать за родной датчик положения коленвала. Но, насколько я понял, он становится не нужен, ведь трамблер удаляется и устанавливаются катушки зажигания? Т.е. родной датчик можно снять?

Сообщение отредактировал Костя230GE: 03 February 2013 - 12:10

[dallaskassel]

да, родной можно снять.

[finger]

Родной там тупо для диагностики выкидывай его и все.

[Сашок 634]

Всем привет. Залил я себе кары ПЦН и БЦН, а тарировку ДМРВ оставил прежнюю. ХХ уменьшил до 750 об/мин. Поезжу погляжу. Но выхлоп стал меньше и мотор стал работать практически без подергиваний. Да и ДФ в прошивке включил, с ним то все же лучше.

 

Всем привет. Чего - то не устраивают меня эти БЦН и ПЦН. На холодную когда греешь машину, под глушаком черное пятно появляется. При прогреве обороты сами то поднимаются, то опускаются до нормальных( это скорее датчик ДПДЗ голову ебет). На горячую опять иногда с газом приходится заводить. Подскажите а если БЦН одно заменить, а ПЦН оставить как есть, не лучше будет? И Вообще на что влияют эти графики БЦН и ПЦН? Все никак не могу врубиться. Откатка поможет, но до нее еще далеко, холодно и снегу докуя. А ездить каждый день приходится.

[finger]

Ставь от таза и езди.

[Сашок 634]

От какого нахрен таза? Не хотите отвечать, ваше право...

[finger]

БЦН и ПЦН от таза про них я.
Если на них ездило то ее и оставь. а БЦН ради приколу сделай в 0 по всем графикам и заведи авто и сам все поймешь.

[Сашок 634]

БЦН и ПЦН от таза про них я.
Если на них ездило то ее и оставь. а БЦН ради приколу сделай в 0 по всем графикам и заведи авто и сам все поймешь.

БЦН и ПЦН были как в стковой прошивке из блога( А5sborka02), ты писал что она под твой мотор. А от какого таза поставить, от J5V05N35? От 16 клапанного? или пофигу.

[Сашок 634]

Доброго дня всем форумчане! В общем при замене БЦН и ПЦН из откатанных карт блога Фингера для 2.0 литров расход составил 20 ЛИТРОВ!!! на сотню в городе. Это оху...но до...уя! Подскажите какие БЦН и ПЦН можно залить и забыть про большой расход? Бензинчик то 31.20 руб. стоит 95-й. Денис написал ставь от таза, а от какого? кто посоветует плиз!!!

Сообщение отредактировал Сашок 634: 09 February 2013 - 17:29

[Сашок 634]

И еще вопросик, положение ДЗ прыгает само по себе то 2% показывает то 0%, менять ДПДЗ? Новый есть Бошевский, его ставлю показывает 9% открытия ДЗ, надо начальное положение ДЗ изменить в прошивке? Или начальное напряжение ДЗ?

[finger]

Катать авто еще раз катать и не будет расхода такого.
А ДЗ настроить и делов то если ДПДЗ не убитый.

[Сашок 634]

Ну парни я понимаю, что катать НАДО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Но до весны это не реально, понимаете, Я просто спрашиваю совета у ФОРУМА или у кого? Я езжу каждый день, машина почти мой хлеб, я не могу пока себе позволить софт для откатки. А челов чиптюнеров у нас НЕТ НЕТ НЕТ . Я и спрашиваю какую нибудь альтернативу у ВАС товарищи.....

[KOTYARA]

Ну парни я понимаю, что катать НАДО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Но до весны это не реально, понимаете, Я просто спрашиваю совета у ФОРУМА или у кого? Я езжу каждый день, машина почти мой хлеб, я не могу пока себе позволить софт для откатки. А челов чиптюнеров у нас НЕТ НЕТ НЕТ . Я и спрашиваю какую нибудь альтернативу у ВАС товарищи.....

а в чем проблема катать зимой ? расскажите мне - ну до 120 то ехать можно ...а вот без софта не знаю как ..надо по идее кого-то просить кто делал ...

[allthatremains]

а в чем проблема катать зимой ? расскажите мне - ну до 120 то ехать можно ...а вот без софта не знаю как ..надо по идее кого-то просить кто делал ...

 

Если есть к-лайн адаптер можно самому откатать прошивку.качаешь атомик тюн он бесбесплатный
там в фак почитаешь как откаьывать после откатки логи сохраняешь и через прогу от
от атомик или прогу от энди фроста.скрешиваешь логи и прошивку.и получаешь откатаную прошивку
точность откатки 70-80%.конечно это не сравнится с проф откаткой с инжинерником
и шдк .но ездить можно и в полне сносно.