у меня из -за того что выкручено бензин течет с резбы
Stromberg
#1641 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2010 - 12:39
WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
#1642 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2010 - 07:19
нижний клапан был сильно выкручен и подтекал бензин.
вкрцтил его, обороты стали поднимать, вкручивал еще, но понижение так и не дождался, они как поднялись так и были, хоть до конца вкручивать.
прокатился, стала тупее разгоняться, на ХХ выхлоп светлый через пару минут если не газовать появляется черный.
надо будет зажигание проверить
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1643 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2010 - 17:52
Мож у тебя игольчатый не держит?Резинки на клапане менял?нижний клапан был сильно выкручен и подтекал бензин.
Должно быть.но понижение так и не дождался,
С этого начинать надо.надо будет зажигание проверить
#1644 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2010 - 10:48
все держит, резинки менялМож у тебя игольчатый не держит?Резинки на клапане менял?
вкрутил течь перестал, просто сильно выкручен был
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1645 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2010 - 16:55
сметил трамблер, щас стоит по центру, стал ровней работать.
вроде все нормально, но при разгоне, если держать педаль в одном положении, вроде как разгоняется но вяло и через несколько секунд такое ошущуние как будто топливо прибавляется и полетели, при полностью нажатой педали тож самое, сначало вяло и через несколько секунд полетели, вроде понятно обьяснил
еще вопрос: есть небольшая вибрация по кузову на ХХ, причина: порвана подушка на коробке, а из-за подушки может двигун немного колошматить на ХХ?
п.с не по теме, но мне очень надо (а здесь почти все на 123-их)
подскажите иль дайте ссылку где почитать, как правильно прокачать тормоза?
у меня задние отказали, оказывается заклинило суппорта, поменял оба задних + накладки по кругу, прокачали
вот что получилось: по задним торм. дискам видно (пока машина стояла они немного поржавели) что задние тормозят процентов на 30
переднее держут хорошо, но... разогнался до 50 и по тормозам, черные полосы только передних колес и правое передние на метр длинее левого.
вообщем качали на станции мне тормоза 3 раза, эффект одинаков.
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1646 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2010 - 15:11
Привет знатокам стромба, кто мне сможет подсказать куда лезть, что смотреть, ситуация следующая;
авто заводится нормально, не глохнет прогревочные обороты работают, но при прогреве автомобиля до температуры примерно 60 градусов, при нажатии на педаль газа, прогревочные обороты сбрасываются до примерно 400-500 и машину начинает трясти, такая петрушка происходит до момента прогрева авто градусов до 80, после чего обороты приходят в норму и держуться в районе 850-900 тоесть нормально.
Так вот такой вопрос возник как проверить скорость нагрева биметаллической пружины, и насколько смешен против часовой стрелки зацеп биметальки относительно метки состыковки с механизмом холодного пуска. Да и вообще куда копать в чем еще может быть причина, так как все отстроено по мануалу.
Заранее спасибо.
А звать меня Пашей
1) W202 C230 KOMPRESSOR 1997
2)CLK-230 KOMPRESSOR, 2001, W208, avantgarde. Катается по Московским просторам (продан)
3)MB 190e W201 4КПП Stromberg 175 Продан
Питеp 8 812 982-9019
#1647 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2010 - 00:33
Привет у меня проблема с пргревом.на пусковом не подсоедены провода,а их подключить не знаю,может проблема в них?
#1648 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2010 - 10:22
на пусковом на Стромберге не подключенные провода особого влияние не оказывают. Там внутри есть "догреватель". Вобщем точно его смыла рассказать не могу... Но, если биметалька нормальная, все и так работает - а подключаются они просто - и + от зажигания. Полярность как правило значения не имеет. только бы не закороченная спираль оказалась. Конечно она же может оказаться еще и оборванной....
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#1649 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2010 - 21:53
В принципе,да.на пусковом на Стромберге не подключенные провода особого влияние не оказывают.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#1650 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2010 - 10:59
[
Сообщение отредактировал r0mani4: 18 March 2010 - 12:49
W123 , M115.954 230 , Stromberg, 4РКПП , Приблизительный год выпуска 1976
#1651 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2010 - 10:59
16мм...выставил 17.5 от прокладки...при полном рагреве пропадает хх..незнаю что копать..и уходит с карба масло..куда ему уходить? хватает на месяц..и слливается..может меньше..а какой уровень был выставлен???
Сообщение отредактировал r0mani4: 18 March 2010 - 12:49
W123 , M115.954 230 , Stromberg, 4РКПП , Приблизительный год выпуска 1976
#1652 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2010 - 15:15
где в пусковом столбики и как их проверить на работоспособность,как проверить спираль?
#1653 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2010 - 15:45
Столбики снизу - 2 пробки - одна со шлицем "под отвертку", вторая закрыта пробкой с внутренней резьбой М3 - вкрутишь винт и вытянешь.
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#1654 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2010 - 23:11
подскажите, пожалуйста конкретное название масла, которое льётся в стромберг(оно розовое вроде) и какова его примерная стоимость?
w124 200e 1985 M102
#1655 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2010 - 15:49
подскажите, пожалуйста конкретное название масла, которое льётся в стромберг(оно розовое вроде) и какова его примерная стоимость?
236.2 есть у многих вендоров.
я например пользую Liqui-moly MB-TASA
оно же в коробку.
в принципе можно и моторное наливать
но не Dexron II-III, он там не в тему вообще.
w123 m115.938
#1656 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2010 - 16:58
То же что и в коробку механику, ATF Type A Suffix A, мне кажется только Liqui-moly MB-TASA и осталось, castrol TQ уже давно не делают.
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
#1657 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2010 - 20:15
здраствуйте!
подскажите в чем может быть проблема, у меня на стоячей машине обороты набирает без проблем, а при езде при резком нажатии на педаль сначало провал, сек. 3-4, а потом резкий набор скорости
да и если набирать скорость плавно то сначало как то туговато едит, но при наборе оборотов начинает "летать"
если прибавить подачу появляется черный выхлоп, да и от этого ничего не меняется, при убавлении подачи еще хуже.
вообщем нужен совет, что предположительно не работает или где настроики проверить.
а то опять весь карб переберу нафиг
п.с заводится без проблем, ХХ норма, все устраивает кроме разгона и еще черного выхлопа на больших оборотах
свечки стали серыми, вместо того что было
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1658 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2010 - 16:16
Господа выручайте, скинул я топливные трубки и включил тупого загнался забыл) куда что ?
#1659 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2010 - 16:50
Не тупи братан, на штуцерах сверху стрелки ввиде треугольничков - туда и сюда.Господа выручайте, скинул я топливные трубки и включил тупого загнался забыл) куда что ?
Даже на твоей фотке при увеличении эти стрелки можно углядеть.
А подключение, по моему с точностью до наоборот.
Хотя могу ошибаться - смотри стрелки.
Сообщение отредактировал cherny70: 04 April 2010 - 16:54
w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!
w210 E240T m112911 5АКПП
#1660 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2010 - 07:30
фигня какая то, убавил (вкрутил) немного на нижнем клапане подачу, появился черный выхлоп.
кто подскажет, почему на горячею при резком разгоне сначало тупняк а потом как ракета с пробуксовкой
Сообщение отредактировал Designer: 08 April 2010 - 07:31
W126 AMG
S124 E280 Sportline
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных