Сообщений в теме: 2534

[Denir]

zastava?

[SpikeTLT]

Visa от citroen?

[vovan_k]

zastava?

Нет, не zastava

 

Visa от citroen?

Нет, не Visa, но citroen

[dima081]

http://auto.ria.ua/a...it_4743721.html
вот она

[dima081]

[vovan_k]

ИСПАНО-СЮИЗА АЛЬФОНСО ?

Сообщение отредактировал vovan_k: 23 November 2011 - 19:21

[dima081]

ИСПАНО-СЮИЗА АЛЬФОНСО ?

так и есть
загадывай

Сообщение отредактировал dima081: 23 November 2011 - 19:23

[vovan_k]

Вот....

Прикрепленные изображения

• 

[gazovod]

Пирс-эрроу , 1933год

[vovan_k]

Пирс-эрроу , 1933год

Правильно.

 

Пирс-Эрроу Сильвер Эрроу" - "автомобиль мечта" 1933 года. Всего было выпущено 5 экземпляров, каждый стоил около 10000 долларов. Этот превосходный автомобиль предопределил стиль будущего десятилетия и стал одним из примеров практического применения в автомобилестроении достижений аэродинамики. Весьма необычным в то время оказалось размещение в длинных передних крыльях двух запасных колес. Это ничуть не нарушало плавности внешних линий и увеличивало полезный объем багажника. Двигатель отличался увеличенным до 80° углом развала блоков цилиндров, что позволило удачно разместить распределительный вал и понизить высоту мотора.
Двигатель
Расположение: переднее продольное
Конструкция: V-образный 12-цилиндровый водяного охлаждения, угол развала цилиндров 80°, блок цилиндров и головки блока из чугуна
Диаметр цилиндра и ход поршня: 88,9x101,6 мм
Рабочий объем: 7566 см3
Степень сжатия: 6,0
Система газораспределения: два верхних клапана на цилиндр с приводом от центрального распределительного вала с гидравлическими толкателями клапанов, впускные клапаны из высоколегированной хромовой стали, выпускные - из никелевой стали
Система питания: два карбюратора "Стромберг" (Stromberg)
Система зажигания: распределитель зажигания "Делко-Реми" (Delco-Remy) или "Оуэн Дайнето" (Owen Dyneto)
Максимальная мощность: 175 л.с.
Максимальный крутящий момент: 237 Н*м
Трансмиссия
Сцепление: двухдисковое сухое
Коробка передач: механическая 3-ступенчатая, передаточные числа: 2,83; 1,70; 1,00
Главная передача: гипоидная, передаточное число - 4,21
Подвеска
Передняя: неразрезная ось на 12-листовых полуэллиптических рессорах длиной 960 мм с гидравлическими амортизаторами "Делко" (Delco)
Задняя: цельная балка моста на 10-листовых полуэллиптических рессорах длиной 1530 мм с гидравлическими амортизаторами "Делко"
Рулевое управление: винт и кривошип
Тормоза: барабанные диаметром 16 дюймов с вакуумным усилителем
Колеса и шины
Колеса: со спицами и 5-ю крепежными болтами
Шины: размером 7,50 х 17
Кузов и рама
Кузов: 4-дверный 5-местный седан
Рама: лонжеронная сварная
Размеры и масса
База: 3530 мм
Колея: передняя и задняя 1500/1560 мм
Масса: 2314 кг
Максимальная скорость: 185 км/ч

[gazovod]

Вот:

Сообщение отредактировал gazovod: 24 November 2011 - 10:07

[vovan_k]

Вот:

Передняя решетка смущает. Тюнинг?

[SpikeTLT]

Вот:

 

татра вроде 613я. Социалистический S-Класс

[gazovod]

Татра 700. Выпускалась в 1996-1999.

[vovan_k]

Татра 700. Выпускалась в 1996-1999.

Вот я как то тоже думал соц.лагерь, думал polonez, но они вроде как все хетчбэки.

[SpikeTLT]

Во ловите. ниразу не Джон ДиИр.

 

подсказска ОЧЕНь именитый бренд . хотя не совсем авто. но я думаю пинать не будете

Прикрепленные изображения

• 

[SpikeTLT]

АщЁ ))

Прикрепленные изображения

• 

[HyMik]

Во ловите. ниразу не Джон ДиИр.

 

подсказска ОЧЕНь именитый бренд . хотя не совсем авто. но я думаю пинать не будете

 

Porsche Diesel Super

[HyMik]

 

Концепт одной небезызвестной марки, ныне не существующей...

Сообщение отредактировал HyMik: 24 November 2011 - 13:16

[vovan_k]

 

Концепт одной небезызвестной марки, ныне не существующей...

ТАЗоводы засрали все форумы, спасенья нет.....