Сообщений в теме: 2275

[Сашок 634]

Усем привет! А вопросы про откатку в этой теме задавать можно? Меня интересует ШДК. В интернет магазе ИННОВАТЕ присмотрел себе за 7680 рублей. Стоит ли покупать? И с родным ДК я смогу откатать прошивку достаточно точно?

[finger]

Достаточно точно ты не откатаешь с простым ДК.
За шдк ето еще дешево что ты нашел.

[Сашок 634]

Да там и дороже есть экземпляры. вот плата инженерника придет, прогу куплю атомик онлайн тюнер, ну и шдк попозже. И НАКОНЕЦ - ТО ОТКАТАЮ И РАСХОД УМЕНЬШУ!

[Сашок 634]

Доброго вечера всем. Вопрос немного не по теме - Целесообразно ли отключить ДК на Январе 7.2? И можно ли так ездить? В инете рылся, не нашел прошивок без ДК на Январь 7.2.

[tash174]

смысл отключать???, это твоя гарантия малого расхода на экономичном режиме... у меня тож январь 7.2, даже не катал, прошивку на коленке собрал, расход 11 литров в городе...

[ubazza]

Достаточно точно ты не откатаешь с простым ДК.
За шдк ето еще дешево что ты нашел.

Денис привет! а так и не появилось прошивки под 2,3 мотор? просто уже куча времени прошло, а чот народ никуда не движится

[finger]

Денис привет! а так и не появилось прошивки под 2,3 мотор? просто уже куча времени прошло, а чот народ никуда не движится

Не понял о чем ты???

[SaneR]

Кто может подсказать про непонятки с январем... Мозг шьется,включает реле(и главное и БН),напряжения все есть. Но вот не заводится и на диагностику отказывается выходить. Что за оно,мозги чтоль того... При врокрутке насос включается,проходит один импульс на форсы и молчок...

[finger]

ДПКВ у тебя не робит а может и еще чего постучи по нему отверткой при Включенном зажигании должны щелкать форсунки.
ну и доп. в помощь http://chiptuner.ru/faq/
А вообще надо описывать авто прежде чем писать вопрос мы все же не телепаты.
Может ты как все любители экстремизма купил 5.1.1 и чудом зашил его прошивой 5.1 и щас голову долго будешь иметь ну или как ети же любители купил 5.1.1 а косу от 5.1 или наоборот.

[BuG]

Если шьётся-то и на диагностику должен выходить.Косяк в проводке скорее всего.Разъём иммобилайзера посмотри.Замкни 9 и 18 контакт на колодке иммобилайзера.

Сообщение отредактировал BuG: 25 March 2013 - 23:16

[SaneR]

Проводку всю делал сам,нет там иммо и быть не может. Прошивал прямо на машине,так что проводка отпадает. Хоть блок пока 5.1.1(писал выше в теме,нет фото некотрых элементов поэтому пока не могу доработать) и прошива тоже с 5.1.1,ток с калибровками от прошивки из блога. Из блока при вкл зажигания идет запрос по к линии,как я понимаю на иммо,но я его потер через комбилодер....

[BuG]

Попробуй поиграть с настройками порта.Кстати,чем диагностишь?Какой прогой?К-ЛАЙН какой?

[SaneR]

Походу мозг мертвый,взял Ланчем 431,но все равно связь рвется постоянно,подкинул микас с небольшой переделкой проводки,там все норм,придется его стовить. Жаль еще что ДПКВ от рено не подошел,крепить его хорошо,а вот сигнал слабый оказался,не прокатило

[BuG]

Ты в блатном автосервисе работаешь или двинул где ланч?Такой аппарат по моему берет любой эбу.Попробуй любым простым к-лайником.EEPROM стирал?

[SaneR]

Ты в блатном автосервисе работаешь или двинул где ланч?Такой аппарат по моему берет любой эбу.Попробуй любым простым к-лайником.EEPROM стирал?

 

Я сам занимаюсь компьютерной диагностикой,так что 431-й мастер в моем личном пользовании,берет он к сожелению не все блоки,но аппарат неплохой,для неплохого охвата нужно еще пару мультимарочников. Короч приговорил я январь,сейчас стоит микас 5.4 и с ним все норм,топливо и искра пошли,завтра запустимся))) Потом буду 7.1/7.2 ставить. Надо ток будет завтра программатором прошиву слить и калибровки перезалить. Про епром писал что потер комбилодером. Кирдык январю короче.

[Сашок 634]

Всем привет, настала пора откатки моего двигателя. Появились вопросы к спецам. Про инженерную прошивку. Я езжу на J5V05N35.BIN, а в инженерник нужно BIR. Я нашел в инете J5V05N35.BIR только с другими калибровками, Вопрос надо ли перекинуть калибровки из той прошивки на которой катаюсь в инженерную, или можно ехать откатывать без изменения калибровок? Заранее спасибо...

[Сашок 634]

Для онлайн откатки нужен формат BIR? Или BIN тоже пойдет? Пробовал залить прошивку в формате BIR, а считывая получается BIN. В СТР сравнивая прошивки пишет СРАВНИВАЕМЫЕ ПРОШИВКИ ПОБАЙТНО ИДЕНТИЧНЫ. Так и должно быть? Или я снова не туда копаю...

[Сашок 634]

Ау! Ребят чего все молчат?

[rurikovich1959]

Приветствую всех! Подскажите, пожалуйста.
Взял прошивку от 2.0, залил калибровки 2.3. Обкатали прошивку атомик тюном, получили бцн и пцн. Залили их опять в прошивку и по мануалу дошли до пункта:
-----------------------------------
Собрав данные, засовываем их в рабочую прошивку, то есть наши графики БЦН и ПЦН. После чего, правим немного ручками в ПЦН в зоне высоких оборотов и полной мощности на 5 — 10% в сторону увеличения.
-----------------------------------
возник вопрос, что считать зоной высоких оборотов и полной мощности? Пока сделал такое увеличение на оборотах с 2300 до 7200, дроссель 56-100. Верно ли это или эту корректировку произвести в других диапазонах?

 

И еще вопросик, при сбросе газа и уменьшении оборотов хлопки в глушителе остались. Как исправлять?

[finger]

А что по твоему зона низких оборотов наверное логично что после 3000 оборотов.