Перейти к содержимому


Фотография

Stromberg


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3216

#1701 ОФФЛАЙН   Baby-BenZ!

Baby-BenZ!

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 12
  • Город:УФА
  • Автомобиль:
    w201 1987

Отправлено 26 April 2010 - 21:10

КУПЛЮ КАРБЮРАТОР СТРОМБЕРГ 175CD в хорошем состоянии!!!!!!! :moderator:



#1702 ОФФЛАЙН   Baby-BenZ!

Baby-BenZ!

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 12
  • Город:УФА
  • Автомобиль:
    w201 1987

Отправлено 26 April 2010 - 21:10

КУПЛЮ КАРБЮРАТОР СТРОМБЕРГ 175CD в хорошем состоянии!!!!!!! :moderator:



#1703 ОФФЛАЙН   Baby-BenZ!

Baby-BenZ!

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 12
  • Город:УФА
  • Автомобиль:
    w201 1987

Отправлено 26 April 2010 - 21:10

КУПЛЮ КАРБЮРАТОР СТРОМБЕРГ 175CD в хорошем состоянии!!!!!!! :moderator:( CОРИ ЗА ФЛУД,комп глюканул... :mad: )


Сообщение отредактировал Baby-BenZ!: 26 April 2010 - 21:14


#1704 ОФФЛАЙН   Megawollt

Megawollt

    АрхиМерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2475
  • Город:Москва, Алтуфьево
  • Автомобиль:
    Китайская

Отправлено 27 April 2010 - 08:51

Попробую сюда продублировать, так как в разделе карбюратор никто не отвечает.

 

Появилась такая проблема. На горячем моторе пропадает тяга на низких. Мембрану в карбюраторе менял, масло в норме, фильтр чистый, зажигание в порядке. Как боротся?


 


#1705 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 27 April 2010 - 21:35

Попробую сюда продублировать, так как в разделе карбюратор никто не отвечает.

 

Появилась такая проблема. На горячем моторе пропадает тяга на низких. Мембрану в карбюраторе менял, масло в норме, фильтр чистый, зажигание в порядке. Как боротся?

 

присоединяюсь :mrgreen:
хоть щас у меня жесткий перелив, раньше проблема так же была и осталась
тока у меня не то чтобы тяга пропадает, провалы даж бывают, а как оборотов наберет все ок.
так же фильтр новый, масло щас вообще не уходит, зажигание в норме, нигде не капает не течет.
мне кажется в поплавковой дело, смесь не та.
такое ощущение что игла медленно поднимается, хотя наблюдал за ней - все ок.


Сообщение отредактировал Designer: 27 April 2010 - 21:36

W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline

#1706 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 28 April 2010 - 08:36

и снова здраствуйте!
вчера выставлял поплавок, черный выхлоп остался...
седня с утрица снова вкрыл поплавковую, выставил 19,2мм вместе с бумажной прокладкой,
походу поменял подушку (между карбом и впускным), старая чет вся в трещинах,
завожу, и ооо выхлоп чистый, стоит молотик на ХХ, и через пару минут его начинает колбасить, газанул, опять все норм, поработает и какая то дитонация начинается.
фигня, думаю прокачусь, еду, в начале как на педль (газа) нажимаешь сначало провалы (но я к это му уже привык :hitrost: ) а потом нормальная динамика,
проехал пару километров и чувствую стала лучше разгоняться, выхожу и вот те на..... опять черный выхлоп :insane: (но все же меньше на ХХ)
блин, снова сниму, сколько поставить? 21мм :twisted:


Сообщение отредактировал Designer: 28 April 2010 - 08:37

W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline

#1707 ОФФЛАЙН   Silin Mike

Silin Mike

    Почитатель W123

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8277
  • Город:Магнитогорск

Отправлено 28 April 2010 - 08:49

Сомнительно,что дело в уровне(если игла поплавковой камеры держит).


W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.


#1708 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 28 April 2010 - 10:14

Сомнительно,что дело в уровне(если игла поплавковой камеры держит).

как проверить?
игла новая, каждый при разборке проверяю, ровная без засечек и ямок


W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline

#1709 ОФФЛАЙН   vik

vik

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2147
  • Город:Дедовск

Отправлено 28 April 2010 - 13:40

игла новая, каждый при разборке проверяю, ровная без засечек и ямок

Речь,как я понял,об игольчатом клапане.

блин, снова сниму, сколько поставить? 21мм

У тебя и так 20 стоит,поставь 18 без прокладки\по верхней точке\

опять черный выхлоп

Регулировал после замен?


8 - 925 - 025 - 84 - 60 Виктор

#1710 ОФФЛАЙН   cherny70

cherny70

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 817
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:
    W210, E240T, 1998

Отправлено 28 April 2010 - 20:07

У тебя и так 20 стоит,поставь 18 без прокладки\по верхней точке

Ахтунг!!! :moderator:
Данной рекомендации не следовать ни в коем случае!
При уменьшении контрольного размера, уровень в поплавковой камере увеличивается.


Сообщение отредактировал cherny70: 28 April 2010 - 20:09

w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг  продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!

w210 E240T  m112911  5АКПП


#1711 ОФФЛАЙН   Silin Mike

Silin Mike

    Почитатель W123

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8277
  • Город:Магнитогорск

Отправлено 28 April 2010 - 22:18

Не знаю,откуда берутся сеи размеры.Скачайте брошюру из библиотеки и делайте так,как там написано.Всё уже до нас придумано.


W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.


#1712 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 29 April 2010 - 01:02

У тебя и так 20 стоит,поставь 18 без прокладки\по верхней точке\

попробую, и поменяю игольчатый, есть запасной


Сообщение отредактировал Designer: 29 April 2010 - 07:23

W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline

#1713 ОФФЛАЙН   vik

vik

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2147
  • Город:Дедовск

Отправлено 29 April 2010 - 07:19

При уменьшении контрольного размера, уровень в поплавковой камере увеличивается.

Ну да,увеличивается по сравнению с 20 и что?

Скачайте брошюру из библиотеки и делайте так,как там написано.

По брошюрам от 17 до 19мм.


8 - 925 - 025 - 84 - 60 Виктор

#1714 ОФФЛАЙН   vik

vik

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2147
  • Город:Дедовск

Отправлено 29 April 2010 - 07:21

Данной рекомендации не следовать ни в коем случае!

И сколько тогда?


8 - 925 - 025 - 84 - 60 Виктор

#1715 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 29 April 2010 - 07:22

По брошюрам от 17 до 19мм.

в некоторых брошурах даж встречал 19 +-1


W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline

#1716 ОФФЛАЙН   vik

vik

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2147
  • Город:Дедовск

Отправлено 29 April 2010 - 07:30

СО хоть раз замерялось?

 

В аську зайди.


Сообщение отредактировал vik: 29 April 2010 - 07:33

8 - 925 - 025 - 84 - 60 Виктор

#1717 ОФФЛАЙН   Megawollt

Megawollt

    АрхиМерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2475
  • Город:Москва, Алтуфьево
  • Автомобиль:
    Китайская

Отправлено 29 April 2010 - 08:17

Попробую сюда продублировать, так как в разделе карбюратор никто не отвечает.

 

Появилась такая проблема. На горячем моторе пропадает тяга на низких. Мембрану в карбюраторе менял, масло в норме, фильтр чистый, зажигание в порядке. Как боротся?

ап


 


#1718 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 29 April 2010 - 08:40

СО хоть раз замерялось?

нет, всегда методом тыка регулировал, по тяге и свечам, расход не больше 14 литров 95-го

В аську зайди.

зашел - написал - тишина, мой № 600814369


W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline

#1719 ОФФЛАЙН   Silin Mike

Silin Mike

    Почитатель W123

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8277
  • Город:Магнитогорск

Отправлено 29 April 2010 - 22:26

По брошюрам от 17 до 19мм.

По разным карбюраторам.


W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.


#1720 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 29 April 2010 - 23:35

По разным карбюраторам.

ну тогда уж по разным объемам.
карбюратор то один, модификаций несколько, а поплавковая помоему у всех одинакова


W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных