КУПЛЮ КАРБЮРАТОР СТРОМБЕРГ 175CD в хорошем состоянии!!!!!!!
Stromberg
#1701 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2010 - 21:10
#1702 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2010 - 21:10
КУПЛЮ КАРБЮРАТОР СТРОМБЕРГ 175CD в хорошем состоянии!!!!!!!
#1703 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2010 - 21:10
КУПЛЮ КАРБЮРАТОР СТРОМБЕРГ 175CD в хорошем состоянии!!!!!!! ( CОРИ ЗА ФЛУД,комп глюканул... )
Сообщение отредактировал Baby-BenZ!: 26 April 2010 - 21:14
#1704 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2010 - 08:51
Попробую сюда продублировать, так как в разделе карбюратор никто не отвечает.
Появилась такая проблема. На горячем моторе пропадает тяга на низких. Мембрану в карбюраторе менял, масло в норме, фильтр чистый, зажигание в порядке. Как боротся?
#1705 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2010 - 21:35
Попробую сюда продублировать, так как в разделе карбюратор никто не отвечает.
Появилась такая проблема. На горячем моторе пропадает тяга на низких. Мембрану в карбюраторе менял, масло в норме, фильтр чистый, зажигание в порядке. Как боротся?
присоединяюсь
хоть щас у меня жесткий перелив, раньше проблема так же была и осталась
тока у меня не то чтобы тяга пропадает, провалы даж бывают, а как оборотов наберет все ок.
так же фильтр новый, масло щас вообще не уходит, зажигание в норме, нигде не капает не течет.
мне кажется в поплавковой дело, смесь не та.
такое ощущение что игла медленно поднимается, хотя наблюдал за ней - все ок.
Сообщение отредактировал Designer: 27 April 2010 - 21:36
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1706 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2010 - 08:36
и снова здраствуйте!
вчера выставлял поплавок, черный выхлоп остался...
седня с утрица снова вкрыл поплавковую, выставил 19,2мм вместе с бумажной прокладкой,
походу поменял подушку (между карбом и впускным), старая чет вся в трещинах,
завожу, и ооо выхлоп чистый, стоит молотик на ХХ, и через пару минут его начинает колбасить, газанул, опять все норм, поработает и какая то дитонация начинается.
фигня, думаю прокачусь, еду, в начале как на педль (газа) нажимаешь сначало провалы (но я к это му уже привык ) а потом нормальная динамика,
проехал пару километров и чувствую стала лучше разгоняться, выхожу и вот те на..... опять черный выхлоп (но все же меньше на ХХ)
блин, снова сниму, сколько поставить? 21мм
Сообщение отредактировал Designer: 28 April 2010 - 08:37
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1707 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2010 - 08:49
Сомнительно,что дело в уровне(если игла поплавковой камеры держит).
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#1708 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2010 - 10:14
как проверить?Сомнительно,что дело в уровне(если игла поплавковой камеры держит).
игла новая, каждый при разборке проверяю, ровная без засечек и ямок
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1709 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2010 - 13:40
Речь,как я понял,об игольчатом клапане.игла новая, каждый при разборке проверяю, ровная без засечек и ямок
У тебя и так 20 стоит,поставь 18 без прокладки\по верхней точке\блин, снова сниму, сколько поставить? 21мм
Регулировал после замен?опять черный выхлоп
#1710 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2010 - 20:07
Ахтунг!!!У тебя и так 20 стоит,поставь 18 без прокладки\по верхней точке
Данной рекомендации не следовать ни в коем случае!
При уменьшении контрольного размера, уровень в поплавковой камере увеличивается.
Сообщение отредактировал cherny70: 28 April 2010 - 20:09
w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!
w210 E240T m112911 5АКПП
#1711 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2010 - 22:18
Не знаю,откуда берутся сеи размеры.Скачайте брошюру из библиотеки и делайте так,как там написано.Всё уже до нас придумано.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#1712 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 April 2010 - 01:02
попробую, и поменяю игольчатый, есть запаснойУ тебя и так 20 стоит,поставь 18 без прокладки\по верхней точке\
Сообщение отредактировал Designer: 29 April 2010 - 07:23
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1713 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 April 2010 - 07:19
Ну да,увеличивается по сравнению с 20 и что?При уменьшении контрольного размера, уровень в поплавковой камере увеличивается.
По брошюрам от 17 до 19мм.Скачайте брошюру из библиотеки и делайте так,как там написано.
#1714 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 April 2010 - 07:21
И сколько тогда?Данной рекомендации не следовать ни в коем случае!
#1715 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 April 2010 - 07:22
в некоторых брошурах даж встречал 19 +-1По брошюрам от 17 до 19мм.
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1716 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 April 2010 - 07:30
СО хоть раз замерялось?
В аську зайди.
Сообщение отредактировал vik: 29 April 2010 - 07:33
#1717 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 April 2010 - 08:17
апПопробую сюда продублировать, так как в разделе карбюратор никто не отвечает.
Появилась такая проблема. На горячем моторе пропадает тяга на низких. Мембрану в карбюраторе менял, масло в норме, фильтр чистый, зажигание в порядке. Как боротся?
#1718 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 April 2010 - 08:40
нет, всегда методом тыка регулировал, по тяге и свечам, расход не больше 14 литров 95-гоСО хоть раз замерялось?
зашел - написал - тишина, мой № 600814369В аську зайди.
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1719 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 April 2010 - 22:26
По разным карбюраторам.По брошюрам от 17 до 19мм.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#1720 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 April 2010 - 23:35
ну тогда уж по разным объемам.По разным карбюраторам.
карбюратор то один, модификаций несколько, а поплавковая помоему у всех одинакова
W126 AMG
S124 E280 Sportline
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных