Сообщений в теме: 2757

[Vlad___]

по утрам пофиг даже если тарабанят

 

главное чтобы не на оборотах 

Ну то есть при первом холодном запуске, а на оборотах все хорошо.

Сообщение отредактировал Vlad___: 22 February 2017 - 12:20

[Dimastiy]

да

[sheremet]

некие лично мои наблюдения по маркам масел:

Лукоил - если менять синтетику не чаще 7000 тысяч- мотор сохраняет чистоту внутри, давление на горячую более-менее держит, сгорает на ура.

 

Кастрол - горит как сволочь. говнища в моторе оставляет немерянно, давка падает по сравнению с Мобилом или Аралом в среднем на пол очка. 

 

Фукс. примерно как Кастрол, только горит ещё сильнее. несколько моторов промывал после него очень серьёзно. тоесть до начала его использования, моторы были чище, чем после его использования.

 

Ликви Моли разброс от модели масла величайший. дешёвые варианты ни давление не держат, ни мотор не моют.

дорогие - всё как положено. и мотор чистый, и не угорает, и давление в порядке.

 

BP - если менять почаще, то никаких проблем не будет. ни хуже ни лучше не станет. чуть перекатать - горит и откладывается в моторе чёрными отложениями. 

 

Мобил - как и в случае с Ликви Моли. хорошая дорогая синтетика работает, а дешёвые модели нет. 

 

Мотюль - см Мобил и ЛМ.

 

 

ещё раз повторю - это исключительно мои наблюдения!!!!

[Jesus05]

... Лукоил - если менять синтетику не чаще 7000 тысяч-

 

Не ЧАЩЕ или не РЕЖЕ???

Уточнить, плзззззззззззззззз

[alex2]

Вот тут перемалывают масла Лукоил 

-------------    http://www.oldmerin....l=лукоил&page=1   ------------

[ser-arzo111]

А лучше 5-7

[sheremet]

... Лукоил - если менять синтетику не чаще 7000 тысяч-

 

Не ЧАЩЕ или не РЕЖЕ???

Уточнить, плзззззззззззззззз

 

чем чаще - тем лучше. 

[Dimastiy]

Кастрол - горит как сволочь. говнища в моторе оставляет немерянно, давка падает по сравнению с Мобилом или Аралом в среднем на пол очка. 

 

езжу на кастроле. говнища нету, мотор чистый. че не так делаю?)))

 

чем чаще - тем лучше. 

 

режим езды у всех разный.

менять надо когда масло сдохло или почти сдохло

на синтетике 8 точно можно ездить

если не глухие пробки то больше

 

речь про нормальное масло ессно

 

зачем эта паранойя про 5-7 мне непонятно (масло еще полностью рабочее и все параметры в допуске на таком пробеге) 

[alex2]

 

 

 

 

 

 

зачем эта паранойя про 5-7 мне непонятно (масло еще полностью рабочее и все параметры в допуске на таком пробеге) 

Есть кто то и раз в год меняет масла потому что пробег за год не более 6000км

И это не означает что можно ждать до 8000км и кататься 1.5годов.

Мое мнение токого В независимости от пробега моторное масло меняется раз в год (при условии что намотано не более 8-10тык !)

[ser-arzo111]

5-7 это про лукойл.я у себя LM меняю через 7-8

[alex2]

5-7 это про лукойл.я у себя LM меняю через 7-8

ну нормальнонама тогда

[Dimastiy]

В независимости от пробега моторное масло меняется раз в год (при условии что намотано не более 8-10тык !)

 

 

без условий - это написано в сервисной документации - 10000 км (15000 на некоторых моделях) или 1 год, в зависимости от того что наступит раньше

[sheremet]

езжу на кастроле. говнища нету, мотор чистый. че не так делаю?)))

 

 

 

 

режим езды у всех разный.

менять надо когда масло сдохло или почти сдохло

на синтетике 8 точно можно ездить

если не глухие пробки то больше

 

речь про нормальное масло ессно

 

зачем эта паранойя про 5-7 мне непонятно (масло еще полностью рабочее и все параметры в допуске на таком пробеге) 

 

я видел и твою машину и твой мотор...

давай опустим подробности.

если я буду выкладывать сравнительные фотки, это будет явно вразрез с твоими словами...

больше десятки на любом масле в условиях столиц с их трафиком - перебор. 

а там кто как знает и может. я никого учить не собираюсь. лишь поделился своими наблюдениями...

[Dimastiy]

я видел и твою машину и твой мотор... давай опустим подробности.

 

ну ты ж его не разбирал

и даже клапанные не снимал

поэтому о чем говорить

 

если я буду выкладывать сравнительные фотки, это будет явно вразрез с твоими словами...

 

 

это врядли 

 

больше десятки на любом масле в условиях столиц с их трафиком - перебор. 

 

ну а я что написал? 

лонглайфы могут жить чуть дольше, но все только методом анализа в лаборатории выясняется, по другому никак

проще раз в 10 менять и не запариваться

[роман с180]

некие лично мои наблюдения по маркам масел:

Лукоил - если менять синтетику не чаще 7000 тысяч- мотор сохраняет чистоту внутри, давление на горячую более-менее держит, сгорает на ура.

ещё раз повторю - это исключительно мои наблюдения!!!!

А оригинальные масла: 229.3, 229.5 - как себя ведут, насколько выгорают и как долговечны с учетом "разумной" чистоты мотора?

[sheremet]

А оригинальные масла: 229.3, 229.5 - как себя ведут, насколько выгорают и как долговечны с учетом "разумной" чистоты мотора?

 

229.3 - уже давно анахронизм. устарело вместе со102\103-ми моторами. сам ни в жизнь его не посоветую. 

что касается 229.5 и 229.51, то это масло, которое лют в лоб те, кто не хочет думать и видеть дальше собственного носа. 

часто его просят залить, но скажу по поводу его качества так - зайдите к ближайшему дилеру и спросите, сколько десятков машин стоит у них сейчас на клиентской стоянке, в ожидании гарантийного ремонта мотора после январских морозов...

для особо любимых клиентов, дилеры уже давно заливают 229.53. это аналог Мобила 5\50. 

а про само оригинальное масло 229.5 и 229.51 на различных ресурсах не мало перьев истёрто. 

а лишний повод задуматься о том, что нам преподносят под видом оригинала - цена. точно такое же масло, но правильное, из гермашки - стоит втрое!

Сообщение отредактировал sheremet: 25 February 2017 - 21:59

[Dimastiy]

для тех кто свято верит что от масла ломаются моторы в одночасье

 

http://www.oil-club....i-2295-ot-2293/

 

 

на 278х моторах бывают задиры в цилиндрах на пробегах типа 15-20 тысяч км 

есть те кто поверит что это от того что масло было залито не того допуска?

ну и от морозов в том числе ))

А оригинальные масла: 229.3, 229.5 - как себя ведут, насколько выгорают и как долговечны с учетом "разумной" чистоты мотора?

 

масло маслу рознь

и дело не в допуске

а на какой основе оно сделано и какой у нее пакет присадок

 

как они выгорают это очень индивидуально и зависит от состояния конкретного мотора

и расход масла не есть показатель его качества в том числе  

[*alien visitor*]

адепты масел , не забывайте про фильтр .

после 7000км пробега менять на новый , и дальше в путь на логнглайфайх да 15000-20000км

[Dimastiy]

и дальше в путь на логнглайфайх да 15000-20000км

 

они столько все равно не живут, смысл?) 

[*alien visitor*]

они столько все равно не живут, смысл?)

для большинства автолюбитилей это не донести

свято верят в надписи на канистрах