Перейти к содержимому


Фотография

Помощь по АКПП


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7744

#1761 ОФФЛАЙН   maks9999

maks9999

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w124, 300E, 1990

Отправлено 10 April 2011 - 20:54

У меня тяга на скорости прошла, коробка начала тупить...смотрю - капает, как заведена...долил масла и поехала...к Мелкому вот на неделе в сервис собираюсь...

Я тоже чуть к мелкому не поехал они сразу акпп снять поставить я мунуал по акпп весь перечитал ее можно и не снимая поменять делов на час ну два. Хотя у них из сервисов не самые дорогие цены в некоторых сразу 15000 для начала. Завтра поеду в сервис ребята за 1000 поменяют. вот и получаетца купить рем комплект все ключи и снять гараж на месец и самому сделать и в плюсе остаца так и хотел уже делать а тут отписались что зделают и за реальную цену вот и решил к ним ехать.


W124 300E 24 М104.980 1990г.


#1762 ОФФЛАЙН   maks9999

maks9999

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w124, 300E, 1990

Отправлено 10 April 2011 - 21:00

У меня тяга на скорости прошла, коробка начала тупить...смотрю - капает, как заведена...долил масла и поехала...к Мелкому вот на неделе в сервис собираюсь...

Да кстати тяга тоже проподала просто тока авто купил и не знал как масло в акпп мереть и мерел на холодную а потом тянуть перестала почитал книжку и на горячил на работающем двигатели и оказалось что масло ушло долил почти литр и авто поехало вот счас почти не ездию и масло доливаю чтоб уровень не упустить.


W124 300E 24 М104.980 1990г.


#1763 ОФФЛАЙН   maks9999

maks9999

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w124, 300E, 1990

Отправлено 10 April 2011 - 21:00

К


Сообщение отредактировал maks9999: 10 April 2011 - 21:04

W124 300E 24 М104.980 1990г.


#1764 ОФФЛАЙН   maks9999

maks9999

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w124, 300E, 1990

Отправлено 10 April 2011 - 21:01

1


Сообщение отредактировал maks9999: 10 April 2011 - 21:02

W124 300E 24 М104.980 1990г.


#1765 ОФФЛАЙН   wilgelm84

wilgelm84

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 216
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124, W203, W211

Отправлено 10 April 2011 - 21:11

Да кстати тяга тоже проподала просто тока авто купил и не знал как масло в акпп мереть и мерел на холодную а потом тянуть перестала почитал книжку и на горячил на работающем двигатели и оказалось что масло ушло долил почти литр и авто поехало вот счас почти не ездию и масло доливаю чтоб уровень не упустить.

 

То есть вариант самому сделать тоже есть? куда смотреть и что делать? У мелкого снять и поставить акпп 6500)руб.)))


S211 240 2003
W203 200 Kompressor 2002
W124 300E 1984

"Все современные машины похожи на электробритвы..."


#1766 ОФФЛАЙН   maks9999

maks9999

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w124, 300E, 1990

Отправлено 10 April 2011 - 21:58

То есть вариант самому сделать тоже есть? куда смотреть и что делать? У мелкого снять и поставить акпп 6500)руб.)))

Мне 6600 говарил и ещо я хотел тяги рулевые поменять так там тоже нормально выходило а сегодня ребята и тяги поменяли и сход развал сделали за 2500. Я отпишу в личку как зделают мне номер мастера если что. А самому злелать у меня одна проблема негде, не гаража не подьемника. А так скачай мануал по акпп там все расписано.
PS хотя лучше у спецов проконсультироваться они точней скажут что надо


Сообщение отредактировал maks9999: 10 April 2011 - 22:00

W124 300E 24 М104.980 1990г.


#1767 ОФФЛАЙН   Nitozzzzz

Nitozzzzz

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 4
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 11 April 2011 - 10:27

Здравствуйте нужна ваша помощь!!!!Проблема такова: Mercedes 190 коробка автомат.
Симптомы: Сильно затягивает переключение всех передач, то есть обороты при переключении с 1-ой на 2-ю и на 3-юю
около 4 тыс. это когда машина холодная!!!!Когда нагревается также переключает с первой на вторую но после может сразу включить третью и четвертую!!!!Потом после часа езды начинает выбивать передачи и не включить не какую передачу минуты три....немного остыв можно ехать но нет четвертой передачи!!!при ее включении выбивает на нейтральную!!!!!!!Теперь вопрос!!!Все???умерла????Что нужно заменить???



#1768 ОФФЛАЙН   Спартак1450

Спартак1450

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 7
  • Автомобиль:
    124

Отправлено 12 April 2011 - 07:15

акпп 722414 02 307007
помогите, немогу разобраться с модулятором.
как снимается крышка модулятора, круглый колпачек с выступом крутится гдето на 90 градусов, но не снимается.
как отрегулировать модулятор? как снять колпачек?



#1769 ОФФЛАЙН   Mazepa

Mazepa

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 57
  • Город:Мос.обл г Руза

Отправлено 12 April 2011 - 09:39

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

 

Добрый день Стас.Помоги советом.При переклюние со 2 на 3 передачу дергает.Остальные передачи при переключение почти не заметны.Если трогаюсь с 1 то со 2 на 3 дергает гораздо меньше.После прогрева каробки дерганье поменьше но всёже есть.Переключение с высшей на нисшую нормально.Каробка 722.414 Машина МБ 250TD дизель 602912 универсал.Посоветуй пожалуйста куда залесть.Делать буду сам.Может пришло время капиталить каробку. Пробег 270 тыщ.Подскажи к чему готовится.



#1770 ОФФЛАЙН   wilgelm84

wilgelm84

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 216
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124, W203, W211

Отправлено 12 April 2011 - 22:06

Мне 6600 говарил и ещо я хотел тяги рулевые поменять так там тоже нормально выходило а сегодня ребята и тяги поменяли и сход развал сделали за 2500. Я отпишу в личку как зделают мне номер мастера если что. А самому злелать у меня одна проблема негде, не гаража не подьемника. А так скачай мануал по акпп там все расписано.
PS хотя лучше у спецов проконсультироваться они точней скажут что надо

 

Был сегодня у мелкого, посмотрели - течет из насоса, который сбоку (из центра)...сказали, нужно снимать полностью коробку...Ты вроде разобрался с этой проблемой?


S211 240 2003
W203 200 Kompressor 2002
W124 300E 1984

"Все современные машины похожи на электробритвы..."


#1771 ОФФЛАЙН   saha88

saha88

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Автомобиль:
    w210 e230

Отправлено 13 April 2011 - 05:41

проблемма с АКПП стал замечать удар...причем он появляется если начать разгон и отпустить педаль газа... тоесть.... алгоритм следующий: стоим на светофоре... на зеленый трогаемся... разгоняемся до 40 отпускаем газ резко... получаем удар...... при большей скорасти такого нет..

 

варианты? авто W210 1997год E230 коробка 5ст



#1772 ОФФЛАЙН   maks9999

maks9999

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w124, 300E, 1990

Отправлено 13 April 2011 - 06:41

Был сегодня у мелкого, посмотрели - течет из насоса, который сбоку (из центра)...сказали, нужно снимать полностью коробку...Ты вроде разобрался с этой проблемой?

Да вчера Сергей мне сделал не снимая акпп 1-2 делов.у них сервис на 3 силикатном проезде название не выговарить.а акпп почти все предлогают снимать хотя этого делать не надо и в инструкциии написано и Стас тут на форуме тоже пишет что не надо ты к стати всю тему прочитал там гдето описана наша проблема толи 30 или 40 страницах. а предлагают снимать акпп то тут два варианта либо не умеют не чего или просто разводят.мне дешевли получилось купить рем комплект и сделать чем снять потавить


Сообщение отредактировал maks9999: 13 April 2011 - 06:43

W124 300E 24 М104.980 1990г.


#1773 ОФФЛАЙН   wilgelm84

wilgelm84

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 216
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124, W203, W211

Отправлено 13 April 2011 - 08:52

Да вчера Сергей мне сделал не снимая акпп 1-2 делов.у них сервис на 3 силикатном проезде название не выговарить.а акпп почти все предлогают снимать хотя этого делать не надо и в инструкциии написано и Стас тут на форуме тоже пишет что не надо ты к стати всю тему прочитал там гдето описана наша проблема толи 30 или 40 страницах. а предлагают снимать акпп то тут два варианта либо не умеют не чего или просто разводят.мне дешевли получилось купить рем комплект и сделать чем снять потавить

 

Да, почитал...Как я понял, нужна прокладка резиновая. Номерка нет ее? И что в ремкомплект входит, который ты купил? Сколько за работу взяли и масло много доливал потом? Можно в личку...


S211 240 2003
W203 200 Kompressor 2002
W124 300E 1984

"Все современные машины похожи на электробритвы..."


#1774 ОФФЛАЙН   saha88

saha88

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Автомобиль:
    w210 e230

Отправлено 13 April 2011 - 21:05

проблемма с АКПП стал замечать удар...причем он появляется если начать разгон и отпустить педаль газа... тоесть.... алгоритм следующий: стоим на светофоре... на зеленый трогаемся... разгоняемся до 40 отпускаем газ резко... получаем удар...... при большей скорасти такого нет..

 

варианты? авто W210 1997год E230 коробка 5ст

 

 

НУ что у когонибудь есть какиелибо соображения???? самое главное такое появляется после продолжительных поездок только.......



#1775 ОФФЛАЙН   saha88

saha88

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Автомобиль:
    w210 e230

Отправлено 13 April 2011 - 21:09

и еще может быть глупый вопрос но все же.... каким щупом мерять уровень и как на заведенном двигателе или нет ??? в каком положении селектора??? у меня там просто заглушка стоит.... (Речь про АКПП) сильно не пинайте новенький



#1776 ОФФЛАЙН   nik39

nik39

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1
  • Автомобиль:
    w210

Отправлено 15 April 2011 - 15:54

Добрый день, не поможете советом? Ситуация такая-при переключении с D на R, и наоборот,коробка бьёт.При дальнейшем движении скорости не переключает!Но,если поставить на Р и заглушить,а потом снова завести и переключить на D,то всё нормально.При езде толчков при переключении практически не чувствуется!



#1777 ОФФЛАЙН   lohinava

lohinava

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 2
  • Автомобиль:
    vito

Отправлено 15 April 2011 - 21:18

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

 

Привет Стас,у меня Мерседес-Вито 1998г,2,3 тд,акпп,немного разбираюсь в в авто,у меня проблема,машина едет 1.5-2 км останавливается,через 5-7 мин,опять едет,что это может быть,на СТО мерседес,диагностику коробки не делают,говорят гидравлическая. Татьяна.



#1778 ОФФЛАЙН   lohinava

lohinava

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 2
  • Автомобиль:
    vito

Отправлено 15 April 2011 - 21:18

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

 

Привет Стас,у меня Мерседес-Вито 1998г,2,3 тд,акпп,немного разбираюсь в в авто,у меня проблема,машина едет 1.5-2 км останавливается,через 5-7 мин,опять едет,что это может быть,на СТО мерседес,диагностику коробки не делают,говорят гидравлическая. Татьяна.



#1779 ОФФЛАЙН   kim78

kim78

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 16 April 2011 - 17:14

Цитата(sergey152 @ 3.4.2011, 15:07)
Цитата(kim78 @ 2.4.2011, 19:42)
Здравствуйте!
Подскажите такая проблема, W201 1984г 2.0 бенз акпп 4 ступка.
Заменены топливный фильтр, форсунки,промыт паук, свечи.
На холодную при включении D или R обороты падают примерно на 100-200 оборотов и машинка нормально едет, но на горячую
при включении D или R обороты проседают на 400-500 оборотов и машина глохнет в чём может быть причина? И еще при скорости в районе 60км/ч
появляется гул в районе селектора переключения передач и пропадает примерно на 75 км/ч.
Спасибо!!!!

 

то что глохнет, это двиг. Смесь кривая.
Насчет гула, проверь подвесной, очень часто он гудит

 

По смеси был у инжекторщиков, промыли инжектор, поменяли форсы, отрегулирывали смесь,
промыли клапан дополнительного воздуха, по проблеме сказали что это коробка, может ли быть проблема из-за перепутаных вакумных трубок, ибо
тросик регулятора давления был в другом месте прикручен, так что возможно и они попутаны? И может ли влиять реле перенагрузки на оброты при включении коробки? Спасибо!
коробка 722.4

Проблема решилась отпишусь здесь может кому поможет, так как перелопатил более 100 различных страниц форума,
проблема как я и предпологал оказалась в вакуумных трубках, они были не правильно подключены и из-за этого клапан стабилизации ХХ (расположен на левом крыле по ходу движения) не поднимал обороты двигателя при включении передачи вот они и просаживались,
плюс не правильно работал вакуумный коректор на трамплёре и были занижены обороты двигателя до полного прогрева.
Всем спасибо за советы))))



#1780 ОФФЛАЙН   ptero2

ptero2

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 35
  • Город:Казахстан
  • Автомобиль:
    W210

Отправлено 17 April 2011 - 09:30

В положений P есть ли ограничений если нажимать на газ? У меня выше 4000тыс не поднимаеться? Это нормально?


Mercedes W210, E320, АКПП (5-ступка электр) 1997 г.в., 104 двигатель





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных