Я тоже чуть к мелкому не поехал они сразу акпп снять поставить я мунуал по акпп весь перечитал ее можно и не снимая поменять делов на час ну два. Хотя у них из сервисов не самые дорогие цены в некоторых сразу 15000 для начала. Завтра поеду в сервис ребята за 1000 поменяют. вот и получаетца купить рем комплект все ключи и снять гараж на месец и самому сделать и в плюсе остаца так и хотел уже делать а тут отписались что зделают и за реальную цену вот и решил к ним ехать.У меня тяга на скорости прошла, коробка начала тупить...смотрю - капает, как заведена...долил масла и поехала...к Мелкому вот на неделе в сервис собираюсь...
Помощь по АКПП
#1761 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2011 - 20:54
W124 300E 24 М104.980 1990г.
#1762 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2011 - 21:00
Да кстати тяга тоже проподала просто тока авто купил и не знал как масло в акпп мереть и мерел на холодную а потом тянуть перестала почитал книжку и на горячил на работающем двигатели и оказалось что масло ушло долил почти литр и авто поехало вот счас почти не ездию и масло доливаю чтоб уровень не упустить.У меня тяга на скорости прошла, коробка начала тупить...смотрю - капает, как заведена...долил масла и поехала...к Мелкому вот на неделе в сервис собираюсь...
W124 300E 24 М104.980 1990г.
#1763 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2011 - 21:00
К
Сообщение отредактировал maks9999: 10 April 2011 - 21:04
W124 300E 24 М104.980 1990г.
#1764 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2011 - 21:01
1
Сообщение отредактировал maks9999: 10 April 2011 - 21:02
W124 300E 24 М104.980 1990г.
#1765 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2011 - 21:11
Да кстати тяга тоже проподала просто тока авто купил и не знал как масло в акпп мереть и мерел на холодную а потом тянуть перестала почитал книжку и на горячил на работающем двигатели и оказалось что масло ушло долил почти литр и авто поехало вот счас почти не ездию и масло доливаю чтоб уровень не упустить.
То есть вариант самому сделать тоже есть? куда смотреть и что делать? У мелкого снять и поставить акпп 6500)руб.)))
S211 240 2003
W203 200 Kompressor 2002
W124 300E 1984
"Все современные машины похожи на электробритвы..."
#1766 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2011 - 21:58
Мне 6600 говарил и ещо я хотел тяги рулевые поменять так там тоже нормально выходило а сегодня ребята и тяги поменяли и сход развал сделали за 2500. Я отпишу в личку как зделают мне номер мастера если что. А самому злелать у меня одна проблема негде, не гаража не подьемника. А так скачай мануал по акпп там все расписано.То есть вариант самому сделать тоже есть? куда смотреть и что делать? У мелкого снять и поставить акпп 6500)руб.)))
PS хотя лучше у спецов проконсультироваться они точней скажут что надо
Сообщение отредактировал maks9999: 10 April 2011 - 22:00
W124 300E 24 М104.980 1990г.
#1767 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2011 - 10:27
Здравствуйте нужна ваша помощь!!!!Проблема такова: Mercedes 190 коробка автомат.
Симптомы: Сильно затягивает переключение всех передач, то есть обороты при переключении с 1-ой на 2-ю и на 3-юю
около 4 тыс. это когда машина холодная!!!!Когда нагревается также переключает с первой на вторую но после может сразу включить третью и четвертую!!!!Потом после часа езды начинает выбивать передачи и не включить не какую передачу минуты три....немного остыв можно ехать но нет четвертой передачи!!!при ее включении выбивает на нейтральную!!!!!!!Теперь вопрос!!!Все???умерла????Что нужно заменить???
#1768 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2011 - 07:15
акпп 722414 02 307007
помогите, немогу разобраться с модулятором.
как снимается крышка модулятора, круглый колпачек с выступом крутится гдето на 90 градусов, но не снимается.
как отрегулировать модулятор? как снять колпачек?
#1769 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2011 - 09:39
Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.
Добрый день Стас.Помоги советом.При переклюние со 2 на 3 передачу дергает.Остальные передачи при переключение почти не заметны.Если трогаюсь с 1 то со 2 на 3 дергает гораздо меньше.После прогрева каробки дерганье поменьше но всёже есть.Переключение с высшей на нисшую нормально.Каробка 722.414 Машина МБ 250TD дизель 602912 универсал.Посоветуй пожалуйста куда залесть.Делать буду сам.Может пришло время капиталить каробку. Пробег 270 тыщ.Подскажи к чему готовится.
#1770 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2011 - 22:06
Мне 6600 говарил и ещо я хотел тяги рулевые поменять так там тоже нормально выходило а сегодня ребята и тяги поменяли и сход развал сделали за 2500. Я отпишу в личку как зделают мне номер мастера если что. А самому злелать у меня одна проблема негде, не гаража не подьемника. А так скачай мануал по акпп там все расписано.
PS хотя лучше у спецов проконсультироваться они точней скажут что надо
Был сегодня у мелкого, посмотрели - течет из насоса, который сбоку (из центра)...сказали, нужно снимать полностью коробку...Ты вроде разобрался с этой проблемой?
S211 240 2003
W203 200 Kompressor 2002
W124 300E 1984
"Все современные машины похожи на электробритвы..."
#1771 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2011 - 05:41
проблемма с АКПП стал замечать удар...причем он появляется если начать разгон и отпустить педаль газа... тоесть.... алгоритм следующий: стоим на светофоре... на зеленый трогаемся... разгоняемся до 40 отпускаем газ резко... получаем удар...... при большей скорасти такого нет..
варианты? авто W210 1997год E230 коробка 5ст
#1772 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2011 - 06:41
Да вчера Сергей мне сделал не снимая акпп 1-2 делов.у них сервис на 3 силикатном проезде название не выговарить.а акпп почти все предлогают снимать хотя этого делать не надо и в инструкциии написано и Стас тут на форуме тоже пишет что не надо ты к стати всю тему прочитал там гдето описана наша проблема толи 30 или 40 страницах. а предлагают снимать акпп то тут два варианта либо не умеют не чего или просто разводят.мне дешевли получилось купить рем комплект и сделать чем снять потавитьБыл сегодня у мелкого, посмотрели - течет из насоса, который сбоку (из центра)...сказали, нужно снимать полностью коробку...Ты вроде разобрался с этой проблемой?
Сообщение отредактировал maks9999: 13 April 2011 - 06:43
W124 300E 24 М104.980 1990г.
#1773 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2011 - 08:52
Да вчера Сергей мне сделал не снимая акпп 1-2 делов.у них сервис на 3 силикатном проезде название не выговарить.а акпп почти все предлогают снимать хотя этого делать не надо и в инструкциии написано и Стас тут на форуме тоже пишет что не надо ты к стати всю тему прочитал там гдето описана наша проблема толи 30 или 40 страницах. а предлагают снимать акпп то тут два варианта либо не умеют не чего или просто разводят.мне дешевли получилось купить рем комплект и сделать чем снять потавить
Да, почитал...Как я понял, нужна прокладка резиновая. Номерка нет ее? И что в ремкомплект входит, который ты купил? Сколько за работу взяли и масло много доливал потом? Можно в личку...
S211 240 2003
W203 200 Kompressor 2002
W124 300E 1984
"Все современные машины похожи на электробритвы..."
#1774 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2011 - 21:05
проблемма с АКПП стал замечать удар...причем он появляется если начать разгон и отпустить педаль газа... тоесть.... алгоритм следующий: стоим на светофоре... на зеленый трогаемся... разгоняемся до 40 отпускаем газ резко... получаем удар...... при большей скорасти такого нет..
варианты? авто W210 1997год E230 коробка 5ст
НУ что у когонибудь есть какиелибо соображения???? самое главное такое появляется после продолжительных поездок только.......
#1775 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2011 - 21:09
и еще может быть глупый вопрос но все же.... каким щупом мерять уровень и как на заведенном двигателе или нет ??? в каком положении селектора??? у меня там просто заглушка стоит.... (Речь про АКПП) сильно не пинайте новенький
#1776 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2011 - 15:54
Добрый день, не поможете советом? Ситуация такая-при переключении с D на R, и наоборот,коробка бьёт.При дальнейшем движении скорости не переключает!Но,если поставить на Р и заглушить,а потом снова завести и переключить на D,то всё нормально.При езде толчков при переключении практически не чувствуется!
#1777 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2011 - 21:18
Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.
Привет Стас,у меня Мерседес-Вито 1998г,2,3 тд,акпп,немного разбираюсь в в авто,у меня проблема,машина едет 1.5-2 км останавливается,через 5-7 мин,опять едет,что это может быть,на СТО мерседес,диагностику коробки не делают,говорят гидравлическая. Татьяна.
#1778 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2011 - 21:18
Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.
Привет Стас,у меня Мерседес-Вито 1998г,2,3 тд,акпп,немного разбираюсь в в авто,у меня проблема,машина едет 1.5-2 км останавливается,через 5-7 мин,опять едет,что это может быть,на СТО мерседес,диагностику коробки не делают,говорят гидравлическая. Татьяна.
#1779 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2011 - 17:14
Проблема решилась отпишусь здесь может кому поможет, так как перелопатил более 100 различных страниц форума,Цитата(sergey152 @ 3.4.2011, 15:07)
Цитата(kim78 @ 2.4.2011, 19:42)
Здравствуйте!
Подскажите такая проблема, W201 1984г 2.0 бенз акпп 4 ступка.
Заменены топливный фильтр, форсунки,промыт паук, свечи.
На холодную при включении D или R обороты падают примерно на 100-200 оборотов и машинка нормально едет, но на горячую
при включении D или R обороты проседают на 400-500 оборотов и машина глохнет в чём может быть причина? И еще при скорости в районе 60км/ч
появляется гул в районе селектора переключения передач и пропадает примерно на 75 км/ч.
Спасибо!!!!
то что глохнет, это двиг. Смесь кривая.
Насчет гула, проверь подвесной, очень часто он гудит
По смеси был у инжекторщиков, промыли инжектор, поменяли форсы, отрегулирывали смесь,
промыли клапан дополнительного воздуха, по проблеме сказали что это коробка, может ли быть проблема из-за перепутаных вакумных трубок, ибо
тросик регулятора давления был в другом месте прикручен, так что возможно и они попутаны? И может ли влиять реле перенагрузки на оброты при включении коробки? Спасибо!
коробка 722.4
проблема как я и предпологал оказалась в вакуумных трубках, они были не правильно подключены и из-за этого клапан стабилизации ХХ (расположен на левом крыле по ходу движения) не поднимал обороты двигателя при включении передачи вот они и просаживались,
плюс не правильно работал вакуумный коректор на трамплёре и были занижены обороты двигателя до полного прогрева.
Всем спасибо за советы))))
#1780 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 09:30
В положений P есть ли ограничений если нажимать на газ? У меня выше 4000тыс не поднимаеться? Это нормально?
Mercedes W210, E320, АКПП (5-ступка электр) 1997 г.в., 104 двигатель
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных