Сообщений в теме: 381

[baron164]

с печкой рано обрадовался.обратно стала.от малейшего прикосновения начинает работать.как потеплеет будет разборка и ...по обстоятельствам.
стал пересматривать панели и вот нашел под номером 501,теперь надо определиться куда она вставала.страшненькая бархат наполовину отвалился
осталась основа.
свеклоподъемники опять двадцать пять.молчат.но сегодня не смотрел.проблема до кнопок на бороде.так когда подаю напрягу на прямую стекла подымаются и опускаются.
мотор заводится нормально.не имеет значения холодный,горячий.только при переключении реле бензонасоса со стартера на бортовую сеть чувствуется небольшой толчок ,как бы хочет заглохнуть и снова работает.
регулировать коробку и течи устранять буду попозже.

 

да правительства нас порадовали.сначало российское,теперь белорусское.так что выгодней ездить на старье,чем отдавать такие деньги на так называемую "утилизацию".
нет слов.буду и дальше делать своих стареньких коньков черного (мерсика) и белого( транзита).жаль,что и на транзита запчастей все меньше и меньше.придется осваивать сварочные работы .так как это будет основные расходы на содержание авто,не считая бензина на мерса.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал baron164: 01 March 2014 - 22:23

[sergeich77]

свеклоподъемники опять двадцать пять.молчат.но сегодня не смотрел.проблема до кнопок на бороде.так когда подаю напрягу на прямую стекла подымаются и опускаются.

Там две релюхи до кнопок стоят,на подачу плюса.Одна срабатывает от концевика водительской двери при выключенном зажигании и открытой двери,вторая релюха работает при повёрнутом замке зажигания в положении 2. Если одна из релюх отказывает -не работает вся система ЭСП,у меня на 116м так и было из за дохлой релюхи

[baron164]

Там две релюхи до кнопок стоят,на подачу плюса.Одна срабатывает от концевика водительской двери при выключенном зажигании и открытой двери,вторая релюха работает при повёрнутом замке зажигания в положении 2. Если одна из релюх отказывает -не работает вся система ЭСП,у меня на 116м так и было из за дохлой релюхи

спасибо.на схеме реле 29,37.кнопка 38.правда схема по 116 350 с электронным впрыском.думаю по стеклам схемы похожи.
а рел юшки эти не в ногах слева стоят?сейчас схему разобрал.
а по схеме для проверки можно перемычку кинуть между шинными 1и 2 пред соединить с шиной между 15 и 16 предохранителем.тогда рел юшки блокируются ,но свеклоподъемники будут работать и при выкл. зажигании,а потом буду искать реле типа Meyle 014 054 0027
3.03
попробовал поставить перемычку.свеклоподъемники заработали.значит реле.ещё-нет кнопок на водительской двери.2 квадратных отверстия...
4.03
достал с отверстия 2 провода от кнопки замкнул сначала через контрольку.лампочку,раздался щелчок реле.передние стекла стали работать задние нет.провода на прямую так же ,вкл. зажигание -без изменений.прозвонил предохранители ,на 15 нет прохождения тока.окислились контакты.
11.03.пришла кнопка феби поставил.вошла как родная.стеклоподьемники работают.
забрал водяную помпу со своего мотора,на этом появился люфт на шкиву.завтра вырежу паранитовые прокладки под помпу.и как будет свободное время заменю.
по схеме стеклоочистителя не понятно на какой скорости прерывистый режим?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал baron164: 11 March 2014 - 19:05

[baron164]

приношу благодарность "mike4444",за обьяснения в Сообщение #125.честно тогда не придал этому значения ,голова другим занята была ,но просмотрев реставрацию 116 мерса увидел отличия,а потом вспомнил,что вроде бы мне писали.фото своего и немецкого выложу ,правда делать буду позже .дела,дела.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[baron164]

спасибо "kit123" за фотоотчет по ремонту спидометра на 123 .на 116 несколько отличается,но принцип тот же.
правда когда просмотрел саму приборку был несколько озадачен тем,что резистор регулирования освещения комбинации приборов сколхожен ,честно говоря просто забыл,ведь 18 лет прошло с того момента как подключал жгут проводов к щитку.возник вопрос о номинале реостата который можно временно поставить в схему так как 150 $ я считаю перебор и поиск родного девайса отложу на потом.
благодаря "haligali123"скачал фото приборки от 116,правдо вроде с 110 мотором.возникли вопросы
1 что это за черный штекер к спидометру прикручен?
2 и что с помощью коричневых проводов под спидометром приделано?,на моем там пенопластовая заглушка.
добавил и свою приборку.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал baron164: 16 March 2014 - 19:56

[baron164]

возник вопрос по проводам .как я понял не совсем правильно собрал колодку подключения щитка приборов.симптомы ;
подключена только электрика.при включении света загорается левый поворот.при подключении спидометра и включении света вышибает 5 предохранитель.
может кто скинет распиловку проводов на штекере щитка приборов на 116.а то в схемах нифига не видно нумерации.
21.03
сегодня решил вскрыть приборку в поисках коротыша.нашел почти сразу это был реостат на освещение,небольшой кусочек олова массировал освещение на массу. но небольшие проблемы были и внутри прибора сгорела дорожка - на корпус и я еще повредил на левый поворот(была подгоревшая) соединил проводами.
просмотрел штекер .вот что получилось:
1.лампа резерва топлива
2.+ при зажигании
3.температура охл.жидкости.
4.уровень топлива
5.- общий
6 левый поворот
7 и 8 .зарядка на 8 идет +
9 нет
10 дальний свет.
11.нет
12.тормоза.
13.правый поворот.
14.подсветка
15.правый поворот.
вроде бы так получилось,но хочу понять почему нет запитки - с 5 контакта.надеюсь ,что все будет работать.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал baron164: 21 March 2014 - 20:32

[baron164]

решил не дописывать,а с новой строки,чтоб видно была ошибка про 15 пункт.там не поворот,а подсветка.голову продуло ,до сих пор ...
это присказка ,а :
1.резерв топлива 0.5 по схеме сине зеленый(стоит сине черный)
2.+ 1 черно синий(0.5 сине красный)
3.температура 0.5 зеленый(зеленый)
4.уровень топлива 0.5 коричнево черный(сине зеленый)
5.- 0.5 коричневый(коричневый)
6.левый поворот 0.5 черно белый(черно белый)
7 зарядка гена 0.5 красный(синий)
8.зарядка + 0.5 сине красный(сине фиолетовый)
10.дальний 0.5 бело синий(бело синий)
12.тормоза 0.5 коричнево бело красный(коричнево бело красный)
13.правый поворот 0.5 черно зеленый(черно зеленый)
14.подсветка вход 0.75 серо фиолетовый(серо фиолетовый)
15.подсветка выход 0.75 серо фиолетово зеленый(серо фиолетово зеленый)
вроде бы почти все работает ,правда оказал левый поворот(индикатор)сами фонари мигают,но это на потом.предохранили не горят,подсветка регулируется...
правда ещё засада.лужа в ногах у пассажира .в последний снегопад был сугроб над решёткой вентиляции.подозреваю забит дренаж.на транзите такой проблемы не имел.
к вечеру немного оклемался,по приборке вопрос,что это за пентограмма ? у меня на неё с одной стороны идет 1 провод,а с другой целых 3.
ну кажется разобрался.это износ колодок.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал baron164: 22 March 2014 - 22:26

[sergeich77]

Распиновка разъёма на приборку,надеюсь поможет

Прикрепленные изображения

• 

[baron164]

Распиновка разъёма на приборку,надеюсь поможет

благодарю. значит насчитал 5 ошибок.
7 и 8 перепутаны местами
1 должен быть сине зеленый ,стоит сине черный.
2.должен стоять черно синий,но стоит сине красный и при включении зажигании на него идет + 12.
4 должен сине черный стоит сине зеленый.
получается ,что и 1 с 4 перепутаны местами.
а вот со 2 засада .замены то ему нет.

[baron164]

одно сделал,другое...
самая большая беда коробас.сегодня решил прошвырнуться и через 400 метров машина встала.по щупу масло как на заглушеном моторе.
подозреваю насос коробки или привод насоса.пока решил занятся ремонтом родной 0 серии ,там не было задней передачи.в пятницу обещали узнать берется ли мастер за такие акпп.
а по мелочи -мотор печки всеже сдох.крыльчатку нажимаю вверх мотор вращается,отпускаешь останавливается,но настроение нет заниматься сегодня.

Сообщение отредактировал baron164: 01 April 2014 - 20:15

[faust]

Привет! Есть печка с расколотым корпусом. Если надо - отправлю

[baron164]

Привет! Есть печка с расколотым корпусом. Если надо - отправлю

спасибо,на недели вскрою,отбракую ,если что свяжусь.
по печки проблема в моторчике заклинил подшипник в голове(со стороны крыльчатки) первая попытка вроде заработал,но потом обратно встал.сниму второй раз,отполирую вал может поможет.

Сообщение отредактировал baron164: 07 April 2014 - 20:14

[baron164]

http://www.floridato...des-W3A040.html
это для "Leop" насчет бублика.здесь отличие и по привод насоса .мой бублик выглядит так.
вроде в черне договорились о ремонте родной коробки.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал baron164: 03 April 2014 - 19:13

[baron164]

интересную фотку сделал с ют уба ,правда с 450 американца,таблица под капотом.коробку отложили на завтра,моторчик печки -вал ротора во втулке покрылся коррозией постараюсь отшлифовать, но грязи в нем...так же как и в системе вентиляции,на оборотах куски вылетают.

Прикрепленные изображения

• 

[baron164]

сегодня вскрыли коробку.по словам мастера живая,только тормозная лента заднего хода сгорела(как я понял A 116 270 18 62)на вопрос почему мастер ответил -неправильная регулировка ленты ,регулируется болтом с противоположной стороны от поршня управления лентой.
возникает вопрос чем заменить по адекватной цене.по словам мастера в москве вроде бы эти ленты восстанавливали.все остальные механизмы в коробке работают исправно,подшипники целы,масло паленым не пахнет.

[baron164]

коробку завтра должны собрать ,и на днях установка.
решил заменить верхний рычаг с передней подвески,но... я понимаю,что были и железо и алюминий ,но почему размеры разные? и какие с моего авто?
Габариты, мм
270x90x65
Длина, мм
213
Габариты, мм
320x80x80
300x84x80
Габариты, мм
268x88x68
Материал
Алюминиевое литье
авто в подписи.

[baron164]

Это размер ГидроТрансформатора (ГТ). А крепёжные уши, которыми он крепится к планшайбе и зубчатому венцу совсем другие, так как диаметр зубчатого венца на чугунной восьмёрке больше.

 

Вот бублик чугунного М116:

 

А вот приложили планшайбу с зубчатым венцом от алюминиевого М116:

 

На М110 диаметр ещё меньше.. Так что "не натянется" !.

приношу извинения,но умер бублик.сегодня меняли коробку.бублик был сколхожен .такое ощущение,что кусок моховика был прикручен.завтра заберу и авто и коробку,113.если интересно могу сфоткать и снять размеры.
купил бу магнитолу "Grundig wkc 5300 rds infomat" теперь пытаюсь понять как переключать радио...да и некоторые сайты написали,что подсветка меняет цвета.может кто подскажет как с ней работать.

Прикрепленные изображения

• 

[Leop]

если интересно могу сфоткать и снять размеры.

 

Сфоткай, интересно посмотреть колхоз..

[baron164]

Сфоткай, интересно посмотреть колхоз..

завтра постараюсь.выгрузил в гараж.сегодня проехал километров 40.уже намного лучше.но
1 при 80 С на холостых чуть меньше 1
2 если заглушить при 80 ,то заводится только при снижении температуры до 70
3 при сбросе газа звук как пропуски зажигания.
4 (субъективно)подхват идет не с низов,а несколько выше (у моего транзита тяга с холостых)но зато тянет как ,нет слов как здорово.
и 5 заклинил левый задний суппорт.завтра в гараж разборка ,чистка .
коробка не пинается,но назад едет не с холостых,а гдето с трети газа.ремонтник сказал,что добавит давление. масло залили 7 литров,гдето на палец выше нормы .мастер посоветовал пока так поездить,потом при регулировки сольет.да забыл про
6 при запуске не отходил бендикс стартера.вылечили подкладкой 2 шайб под голову ,временно,работает.буду заказывать шайбу под стартер под всю голову толщиной 2 -3 мм.
выхлоп шумит ,но пока деньги сьела коробка. но вроде пошло дело дальше.радует
вот фото ,что обещал.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал baron164: 25 April 2014 - 21:23

[baron164]

фото выложил,теперь о прошедшем дне.
1 суппорт буду менять много недочетов,но пока работает.проблема решилась .снял надфелем с краев колодок краску с ржавчиной ,а то колодки клинило и стопорило колесо.
2.помпа стала болтаться .заменил на свою,но прокладка самодельная ,сделали на работе,но не такая как на рисунке.итог(предварительный) не ездил,но заводил.что не понравилось.через верхний тонкий шланг от радиатора до расширительного бачка не идет жидкость ,но печка работает и радиатор выше 80 не греется.
завтра не большой пробег ,проверочный ,если проблема то возникнет вопрос замены выдает только замена помпы целиком -оригинал или
BGA CP18460 Насос водяной
но он от 3.8 вопрс подойдет ли он на мой 3.5?
3. свечи на правой голове почти без копоти,а слева все в черной копоти.

Сообщение отредактировал baron164: 25 April 2014 - 23:17