Помню обсуждалось про зависания лямбды, мож у меня так???? Может пока я ездил с кривой смесью она наелась??? Её как нить полечить можна или уже выкинуть
Война с КЕ, сдаюсь...
#161 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2007 - 12:28
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#162 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2007 - 12:39
. ты проверь напряжение на ней, еси выдает ченить то оставь, если нет м еняй
w116 350 мкпп
#163 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2007 - 12:47
Да она то выдаёт т.к. регулирование по диагностике есть..... тока вот зависает на 80%, потом когда остановишься, газонёшь и уходит на ~50%.... ты проверь напряжение на ней, еси выдает ченить то оставь, если нет м еняй
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#164 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2007 - 13:27
лямбда если зависла то она трупак и будет там висеть... правда иногда говорят может ожить..
но твои 80% это скорее белная смесь наверху и все
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#165 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2007 - 12:17
НО она не постоянно бедная, во ремя движения она может зависать и на оборотах и на ХХ и при сбросе и при наборе и всегда по разному....но твои 80% это скорее белная смесь наверху и все
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#166 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2007 - 12:22
может 80% это у тя ошибка по датчику температуры воздуха - типа теряется контакт и висит поэтому? хотя ты бы видел резкие колебания...
хотя конечно больше похоже на предел
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#167 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2007 - 15:26
У меня 80% кажет когда датчик на воздухане отрубаешь. Причем было как ты описываешь, то есть код то нормально, думал проводка, нифига все нормально, заменил, прошло. Через недели две опять, заменил. Вот полгода катаюсь, тфу,тфу,тфу. Не глючит. Проверь во время когда нормально, отключие его увидешь свой код.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#168 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2007 - 15:28
http://www.mb-faq.au...dfaq/26DE89.htm Там как раз код 80% не помнят.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#169 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2007 - 16:03
потому как в моей авте ДТВ не идет в КЕ имею право не помнить
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#170 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2007 - 21:35
ну не ошибка это........ ведь плавненько..............доползает до 80(и то не всегда) и стоит газ отпустишь сразу 50%, а может остаться на 80, опять на газ жмёшь може 80 может 70-60-50 стать..........
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#171 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2007 - 12:25
Во во так и уходило у меня, и упиралось в 80, неделю мозг парил. Отруби датчик во время глюка, если что то изменится, наверно не в нем дело. Он копеечный, можно просто на пробу взять.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#172 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2007 - 12:38
мона резюк воткнуть вместо него, но проблема в контактах обычно а не в датчике... но раз плавно уплывает то скорей это смесь
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#173 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2007 - 13:20
Да поставь сопротивление на 2-3 кОм я так неделю ездил.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#174 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2007 - 14:55
спорить не буду, но мне кажется что не датчик.
Ещё одна мысля пришла в голову.... т.к. форсы засраны, может какаято вместо нормально распыла, капает или сыт, т.е. хреновая (бедная) смесь и лямбда это видит и упирается в обогащение...а иногда хорошо газану и та форсунка при большем давлении нормально распылять начинает и смесь кажет 60-70 и плавает.
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#175 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2007 - 14:58
по идее если у тя идут пропуски зажаигния, то воздух будет обманывать лямбду, но это будет устойчивое троение... сэмулировать ситуацию легко на ХХ, отключив один горшек - будет видно как система поползет в обогащение.
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#176 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2007 - 15:01
троение было со старым дозатором, с этим иногда подёргивание на ХХ.
попробую помучить ДТОЖ
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#177 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2007 - 08:30
Вчера помыл форсы в нормальной ванне (аж горячие стали), поставил старые свечи БОШ (которым уже не знаю сколько), дёргание на ХХ пропало. Сёдня пока ехал на работу смотрел на диагностику, всё время показания скакали, доходило и до 80%, но сразу уходило в более богатую. и только перед работой опять упёрлось в 80% (когда залетал на мост под хорошей нагрузкой) и не уходило. Когда доехал остановился, 80%, газанул хорошо - ушло на 50%. У меня такое ощущение что ЭГРД зависает в положении ободнения........ И ещё мозги не реагируют на нажатее-отжатее микрика на тяге газа. т.е. на ХХ отжимаю кнопку и обороты не поднимаются, а ведь должны же???? Может причина в этом...
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#178 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2007 - 08:35
А сам то микрик работает?
может и ЭГРД чудит, но тогда ты должен чувствовать изменения в поведении авты с точки зрения тяги...
и все же проверь датчик воздуха - мож он тебе 80% дает, ну странно как-то все...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#179 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2007 - 13:25
Датчик я раньше проверял, сопротивление как у ДТОЖ, до проца не помню звонил или нет.... Если бы датчик то сразу после запуска 80% стояло бы и не уходило.... По поводу динамики, вроде всё время хорошо тянет и когда 80% тоже....
Микрик проверял, нажимаешь звинит отпускаешь не звенит, или наоборот...... Но если бы не работал ошибка бы появлялась а её нет....
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#180 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 February 2007 - 20:45
ещё заметил, когда на ХХ смесь в норме выхлоп воняет как надо, а когда 80% то просто воняет, из этого можно сделать вывод что лямбда живая и кажет правильна....
У меня на РСД резиновая трубочка котораю а ного входит не плотно сидит(болтается), влияет ли это на что нибудь?
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных