где ды взял такую халяву (я про 140уе) ?????

Концепция: БиТурбо на V8 5.0л (126.036/126.037)
#161
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2007 - 11:41
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#162
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2007 - 11:54
у себя в городе
авто: Газ-21С 1968г двигло М117.965 , скоро мкпп 5ст(ыпонцкая), пер подвеска рулевое и гур W123 ,задний мост....секрет)
Рено-9 86год 1.3л)))
FORD GRANADA V6 2.3 79г
#163
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2007 - 11:59
обично она 200уе.... такая кпп развалилась на супре с моторе 2JZ-GTE 3л турбо
на давлении турбины с мощностью 450лс
запас есть небольшой.....117 мотору...а мкпп гетрак 6ст вощще рулят...
та была тойота бывшая атмосферная 3.л
а у турбовых окуйнная кпп
она мощнее и больше в размерах! аж неверится что это придумали рисовые дебилы
....а вооще надо стремится к кпп американцкой
авто: Газ-21С 1968г двигло М117.965 , скоро мкпп 5ст(ыпонцкая), пер подвеска рулевое и гур W123 ,задний мост....секрет)
Рено-9 86год 1.3л)))
FORD GRANADA V6 2.3 79г
#164
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2007 - 03:08
К вопросу о наддуве и КЕ-джет. Как вам это???
Это движок 102 от Лотек. Без всяких корветов
W201 2.5-16 91г
#165
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2007 - 15:33
Морячек, Очень даже симпотично =)
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#166
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2007 - 18:12
да еще маховичек сделать не забудь, вот это наши люди главное чтобы момент был подходящий, я от 300 дизеля поставлю редуктор
#167
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 January 2009 - 00:44
Ну и как ? продвигается дело ,по движку?))
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
#168
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 January 2009 - 02:44
dukerrr Ты решил все старые темы поднять? Старые темы о главном!
C126 500SEC / AMG обвес и подвеска.
W123120 200D (615) теперь уже не мой ;(
Jeep Grand Cherokee Limited 4.7L(H.O.) Quadra-Drive 2004г.
#169
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 January 2009 - 20:10
выхлоп дизеля 600-700градусов..бензиновый 1100-1300...крыльчатка турбина подшипник(с дизеля)..брякнутся
126-560SEL-279л.с -1990
#170
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 January 2009 - 12:27
Да что-то прям, зачитался)))))))))))) и решил спросить чем все завершилось)))))dukerrr Ты решил все старые темы поднять? Старые темы о главном!
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
#171
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2009 - 22:41
К вопросу о наддуве и КЕ-джет. Как вам это???
Это движок 102 от Лотек. Без всяких корветов
Аватарку поставь )))
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#172
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 January 2009 - 00:54
да ничем, как и ожидалось.Да что-то прям, зачитался)))))))))))) и решил спросить чем все завершилось)))))
бюджет и гимор неподъёмный.
Mercedes-Benz X164 GL320CDi
Mercedes-Benz W140 S500
#173
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2009 - 16:16
Извените что оффтоп, но хочу спросить. А на 104-е моторы (3,2 литра) устанавливаются турбины и насколько при этом увеличивается мощность (по сравнению с 224-ю лошадями стоковыми)???
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных