в картер смотреть надо а не под крышку)Заменил мотор, залил масло по совету товарищей, менявших двигатель, не понравилось, кушалось сильно, +быстро стало темным, мотор был не сильно чистый видать, залил для промывки отечественное, поездил, слил, залил по совету А.Курантова ENI (которое раньше было AGIP), сначала было хорошо, а потом резко уходить стало, не понравилось, слил черное, залил опять отечественную синьку для промывки, слил коричневое, залил оригинал, пока доволен... Грубо говоря схема была: залил масло, поездил, не понравилось, залил промывку, поездил, слил промывку, залил другое масло... Просто перед заливкой ЕНИ снимал клапанную крышку (меняли прокладку), там всё было чисто, после ЕНИ решил перестраховаться и промыть ещё - промывочными маслами и очистителями пользоваться стремновато было, а от лишней замены масла мотору хуже стать не должно было по идее... Словом, заливал "промывку" после каждого оказавшегося хреновым масла...
много хотите от масла слишком
много запариваетесь
и промывка да, не моет нифига