интересно было почитать перед сном

восстановление W123 240D
#161
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2014 - 23:30
WDB2010241A269803
#162
ОФФЛАЙН
#163
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2014 - 16:35
Интересная аналогия - про девушку...ну вот поэтому я и не отвечаю на всякие вопросы, типа можно ли трахнуть девушку в трамвае - можно, но советами захххт.
это работа для души, а не для результата, и на этой машине набивается рука для переварки нескольких 123СE. мало того эта машина уже точно вернётся в москву для хозяйственных нужд одного семейства и переврозок, так что кому чего интересно -велком пощупать.
Исходя из неё почти все авторы тем в этой ветке являются этакими извращенцами-эксгибиционистами. Потому как мы только этим и занимаемся, как э-э-э... "занимаемся любовью" со своими "девушками", да ещё выставляем напоказ наши э-э-э... "плоды любви". Ну а если учитывать ещё возраст и состояние наших "девушек", то доброй половине из нас до некрофилии недалеко.
Без обид. На то он и форум, чтобы делиться своими мыслями и высказываниями, а в ответ выслушивать одобрение, пожелания и критику. В противном случае общение теряет смысл.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#164
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2014 - 22:23
124 200E 1985 г.издания -дорог как память, вылизан и законсервирован в сарае на случай 90-х
123 230CE 1983 г.издания-стоит в гараже, ждёт вливаний в реставрацию.
123 280CE 1978 г.издания-стоит в гараже, используется для поездок за картошкой на рынок в воскресенье
124 230CE приобретён в начале нулевЫх, два раза разбит, отремонтирован, продан во второй половине нулевЫх, и выкуплен обратно.
Продам душу за новый A124 in farbe 702 smoke silver metallic
#165
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2014 - 22:24
124 200E 1985 г.издания -дорог как память, вылизан и законсервирован в сарае на случай 90-х
123 230CE 1983 г.издания-стоит в гараже, ждёт вливаний в реставрацию.
123 280CE 1978 г.издания-стоит в гараже, используется для поездок за картошкой на рынок в воскресенье
124 230CE приобретён в начале нулевЫх, два раза разбит, отремонтирован, продан во второй половине нулевЫх, и выкуплен обратно.
Продам душу за новый A124 in farbe 702 smoke silver metallic
#166
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2014 - 22:25
124 200E 1985 г.издания -дорог как память, вылизан и законсервирован в сарае на случай 90-х
123 230CE 1983 г.издания-стоит в гараже, ждёт вливаний в реставрацию.
123 280CE 1978 г.издания-стоит в гараже, используется для поездок за картошкой на рынок в воскресенье
124 230CE приобретён в начале нулевЫх, два раза разбит, отремонтирован, продан во второй половине нулевЫх, и выкуплен обратно.
Продам душу за новый A124 in farbe 702 smoke silver metallic
#167
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2014 - 23:08
это даже не Сталинград. Это летучий Голандец.
#168
ОФФЛАЙН
#169
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 April 2014 - 08:53
Привет некромант! Филёнки клокеровские?
8-910-320-5502 Сергей, З.ч. для W123, пескоструйка, напыление металла, анодирование, ремонт ОлдМБ!
#170
ОФФЛАЙН
#171
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 April 2014 - 12:36
он спрашивал:"рубашки"дверей (наружний метал) брали фирмы Klokkerholm ?напиши по русски, у нас в вятке или по школьному или по фене только понимают
Сообщение отредактировал ily9570: 23 April 2014 - 12:51
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#172
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 April 2014 - 14:07
двери явно бу зеленые целые
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#173
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 April 2014 - 15:57
ребят ,у меня конечно опыта работы с кузовней маловато,но такие вещи как деформация и силы внутреннего напряжения никто не отменял,Вы потом замучитесь его собирать НЕЛЬЗЯ все и вся варить сплошняком от этого прочности особо не добавится,другое дело если шов будет в нескольких плоскостях проварен по возможности на своих местах будут стоят усилители ,никто не спорит, его вкруговую можно и 5 раз обварить и использовать потом в качестве батискафа,но зачем?касаемо полов и порогов - такя нудятина там не 7 а 17 раз надо мерять а потом варить ,а вы его на опрокидышах провариваете,лично мое мнение ни к чему вас не обязывающее,понятно что он давно уже не девочка ,лишь бы потом боком не ездил
#174
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 April 2014 - 16:17
двери с москвы привозили, один дедушка генерал их хранил в гараже очень долго - все кроме одной на редкость целые, если кто поможет найти правую заднюю - особая благодарность будет.двери явно бу зеленые целые
Ремонт старых мерседесов в Вятке
Ремонт АКПП.
Ремонт AUDI.
#175
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 April 2014 - 16:20
не дрейф начальник, всё в норме будет, будешь в москве - приедь посмотри у кого мерс буде чё да как, ну а вообще смотри пост выше про трамвай , за апп спасибо!ребят ,у меня конечно опыта работы с кузовней маловато,но такие вещи как деформация и силы внутреннего напряжения никто не отменял,Вы потом замучитесь его собирать НЕЛЬЗЯ все и вся варить сплошняком
от этого прочности особо не добавится,другое дело если шов будет в нескольких плоскостях проварен по возможности на своих местах будут стоят усилители ,никто не спорит, его вкруговую можно и 5 раз обварить и использовать потом в качестве батискафа,но зачем?касаемо полов и порогов - такя нудятина там не 7 а 17 раз надо мерять а потом варить ,а вы его на опрокидышах провариваете,лично мое мнение ни к чему вас не обязывающее,понятно что он давно уже не девочка ,лишь бы потом боком не ездил
Ремонт старых мерседесов в Вятке
Ремонт АКПП.
Ремонт AUDI.
#176
ОФФЛАЙН
#177
ОФФЛАЙН
#178
ОФФЛАЙН
#179
ОФФЛАЙН
#180
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных