Сообщений в теме: 166

[Сим]

novichok1
Отдохни месяцок...

эээх, так красиво излагал, мож надо было ему вкупе с брдмом отдельную ветку выделить ПСИХОЛОГ форума? вот чтиво то было бы

[гордость России]

как вам характеристика ? - Антон Терентьевич- пенсионер, профессиональный алкоголик и заслуженный тунеядец России !
***************************************************
итак, ходил сегодня в гараж .
Первым делом промерял всё гнездо реле К30 заново.
Получилось : на контакте 86 - -12 В чёрнофиолетовый,управление, на контакте 85 -+12В и на контакте 30 - +12 В. Контакты 74 и 74а выходные на серокрасный провод- на них ничего не должно быть.
Почему в тот раз были другие значения массы управления ? -видимо не правильно мерил, второй конец щупа машинально прислонил к массе.
Вынимаю реле и даю на 85 контакт +, на 86 -. Реле не щёлкает, не замыкается. Значит -СЛОМАНО !
Разбираю аккуратно реле, сняв крышку, она аллюминиевая, завальцована.
Осматриваю реле ...вроде никакого криминала.
Вставляю реле без крышки в разъём ,аккуратно. Включаю зажигание и блок КВ.
Замыкаю пальцем контакты реле - ВСЁ ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ , как надо !
Смущает то, что при выключенном зажигании на контактах реле присутствуют по прежнему два плюса и масса...это странно.

 

Собираюсь заказывать из Германии оригинальное реле, если не найду оригинал в Москве. А так в Эксисте 800руб.
Всякое говно с помоек* советую не покупать ! а так б/у -200руб. Вам тут его завернут в бумажку, чтобы вытереться было чем !
___________________________________
* - с помоек. Как это происходит ? Солидные люди откатали Мерседес, пробег 1 млн км, пропало давление масла (упало). Ну им знакомые подсказали, что машина уже своё отслужила...Ну так то вроде не выбросишь - за утилизацию надо платить ! А тут есть такая газета "Из рук в руки" , даёшь объявление : "Продаю мерседес 1995 гв, 1млн км, на запчасти, 50 тыр" Тут же звонят помояшники и покупают.
Потом они это дело, дерьмо это, потихоньку разгребают, как навозные жуки, катя перед собой ком из говна, и потом раскидав это всё начинают пытаться собирать сметану с этого дела...
Кому - попытаются впарить б/у замок зажигания с машины с пробегом 1 млн км; кому - радиатор дырявый ; кому - блок климата...
Но бизнес этот идёт плохо...Что делать ? А давайте создадим видимость успешной торговли на сайте ! Тогда это дерьмо будет легче канализировать покупателям !
Вот тут то и наступает момент, когда деятельность накладывает отпечаток на личность этого человека ! Тут то и срабатывает принцип : Хороший человек (солидный) дерьмом заниматься не будет; следовательно , в дерьме ковыряются только дерьмовые, не уважающие себя люди !
Поэтому сервисмены и говно-толкатели не пользуются уважением в обществе. Некоторые из них имеют позорные заболевания (психические) А когда они при этом начинают учить порядочных людей, которые просто по определению НАМНОГО ЛУЧШЕ них , "что солидно, а что нет", то это просто смешно ! угагагагагагагаагагагагагагааааааааааааааааааааааааа

Удачи вам ! Увидимся...! (с) НТВ

 

зы : а есть такие навозные жуки, которые говно из-за границы возят с помоек ! хахахахахахаахахахаха
...но это уже другой ранг (уровень) мастерства !
ззы: http://historicaldis...-Drevnem-Egipte

 

Красава, смог найти в машине деталь, которую может купить новую оригинальную, смотри чтобы семейный бюджет не начал трещать по швам.

[tolido]

Уважаемые форумчани помогите пожалуйста перестал работать вентилятор климата, то включается то нет.Сегодня снял клеммы с мотора померил 13,7 вольт но мотор не крутит снимаю массу с мотора и кидаю на кузов (+ остаётся от регулятора оборотов) работает. Возвращаю все на место молчит. Снял фишку с регулятора оборотов померил: между коричневым и красным 13,6 вольт, между коричневым и белокрасным 13,2 вольта, между коричневым и белозеленым 1 вольт. Почему цвета проводов у меня не такие как в этой теме! Куда копать помогите! Авто w140 из подписи!

Сообщение отредактировал tolido: 16 July 2017 - 18:06

[Gasik123]

Уважаемые форумчани помогите пожалуйста перестал работать вентилятор климата, то включается то нет.Сегодня снял клеммы с мотора померил 13,7 вольт но мотор не крутит снимаю массу с мотора и кидаю на кузов (+ остаётся от регулятора оборотов) работает. Возвращаю все на место молчит. Снял фишку с регулятора оборотов померил: между коричневым и красным 13,6 вольт, между коричневым и белокрасным 13,2 вольта, между коричневым и белозеленым 1 вольт. Почему цвета проводов у меня не такие как в этой теме! Куда копать помогите! Авто w140 из подписи!

Очень долго мучался с печкой.
Менял регуляторы, менял блоки климата, мотор на прямую проверял, проводку прозванивал миллион раз. Исправил пару дней назад))
1. на красном должно быть 12 в
2. Коричневый это минус везде
3. Бело красный 12 в
4. Бело зелёный управляющий провод на нем должно быть 6в.

А идёт этот бело-зелёный провод с замка зажигания! я отрезал всю контактную группу проводов с замка зажигания и по одному проводу кидал на плюс (кроме коричневых, это минус) и тестер мне показал 6в! Радости не было предела!
Кстати на дорестайловском климате установи температуру в обоих окнах 22 градуса и зажми кнопку Рест, до того как не появится в левом окошке цифра 1. Потом кнопкой АВТО левой выбери цифру 8, справа в окошке должно отображаться количество вольт на бело зеленом проводе, от прокрутки колесика Мин-авто-макс должно меняться напряжение от 0.8 до 6вольт. Если показывает 0, то ищи этот провод в замке зажигания ))

[Евгений56]

Ооооооооочень длинная тема, устал читать)
Подскажите, вентилятор печки начинает работать только когда крутилка выкручена на Max, естественно на максимальных оборотах.

[Евгений56]

Что то подобное я и ожидал увидеть. Регулятора нет, вместо него реле и транзистор. Все именно так как на фото. Снял фильтр, а там..

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Mezencev]

как вам характеристика ? - Антон Терентьевич- пенсионер, профессиональный алкоголик и заслуженный тунеядец России !
***************************************************
итак, ходил сегодня в гараж .
Первым делом промерял всё гнездо реле К30 заново.
Получилось : на контакте 86 - -12 В чёрнофиолетовый,управление, на контакте 85 -+12В и на контакте 30 - +12 В. Контакты 74 и 74а выходные на серокрасный провод- на них ничего не должно быть.
Почему в тот раз были другие значения массы управления ? -видимо не правильно мерил, второй конец щупа машинально прислонил к массе.
Вынимаю реле и даю на 85 контакт +, на 86 -. Реле не щёлкает, не замыкается. Значит -СЛОМАНО !
Разбираю аккуратно реле, сняв крышку, она аллюминиевая, завальцована.
Осматриваю реле ...вроде никакого криминала.
Вставляю реле без крышки в разъём ,аккуратно. Включаю зажигание и блок КВ.
Замыкаю пальцем контакты реле - ВСЁ ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ , как надо !
Смущает то, что при выключенном зажигании на контактах реле присутствуют по прежнему два плюса и масса...это странно.

 

Собираюсь заказывать из Германии оригинальное реле, если не найду оригинал в Москве. А так в Эксисте 800руб.
Всякое говно с помоек* советую не покупать ! а так б/у -200руб. Вам тут его завернут в бумажку, чтобы вытереться было чем !
___________________________________
* - с помоек. Как это происходит ? Солидные люди откатали Мерседес, пробег 1 млн км, пропало давление масла (упало). Ну им знакомые подсказали, что машина уже своё отслужила...Ну так то вроде не выбросишь - за утилизацию надо платить ! А тут есть такая газета "Из рук в руки" , даёшь объявление : "Продаю мерседес 1995 гв, 1млн км, на запчасти, 50 тыр" Тут же звонят помояшники и покупают.
Потом они это дело, дерьмо это, потихоньку разгребают, как навозные жуки, катя перед собой ком из говна, и потом раскидав это всё начинают пытаться собирать сметану с этого дела...
Кому - попытаются впарить б/у замок зажигания с машины с пробегом 1 млн км; кому - радиатор дырявый ; кому - блок климата...
Но бизнес этот идёт плохо...Что делать ? А давайте создадим видимость успешной торговли на сайте ! Тогда это дерьмо будет легче канализировать покупателям !
Вот тут то и наступает момент, когда деятельность накладывает отпечаток на личность этого человека ! Тут то и срабатывает принцип : Хороший человек (солидный) дерьмом заниматься не будет; следовательно , в дерьме ковыряются только дерьмовые, не уважающие себя люди !
Поэтому сервисмены и говно-толкатели не пользуются уважением в обществе. Некоторые из них имеют позорные заболевания (психические) А когда они при этом начинают учить порядочных людей, которые просто по определению НАМНОГО ЛУЧШЕ них , "что солидно, а что нет", то это просто смешно ! угагагагагагагаагагагагагагааааааааааааааааааааааааа

Удачи вам ! Увидимся...! (с) НТВ

 

зы : а есть такие навозные жуки, которые говно из-за границы возят с помоек ! хахахахахахаахахахаха
...но это уже другой ранг (уровень) мастерства !
ззы: http://historicaldis...-Drevnem-Egipte

 

Есть же еще умельцы в русских селеньях)) диву диваешься