Слушай я вообще запутался! Номер дозатора, номер расходомера у тебя какой? все полностью, да и вообще что за 0008 впервые слышу
Он имел ввиду 026 по ходу
Отправлено 11 November 2016 - 02:55
ТОРКС 27 НА ПРОБКАХ.КАК НА ВАГАВСКИХ ТАК И МЕРСАХ..ДРУГИХ НЕ БЫЛО
Отправлено 11 November 2016 - 07:08
Все нормально будет в субботу залезу сфотографирую номера. А вообще есть пару основных видов. это 0008 и 0001. Отличались расходомеры формой воздушной воронки где лопата, а дозаторы соответственно были под это подстроены
Сообщение отредактировал Dan8584: 11 November 2016 - 11:31
Отправлено 11 November 2016 - 07:57
судя по краске и гряням пробок без малейших царапин туда никто не лазил до меня. дозатор у меня 0008 стоит.
Так ты пишешь, что ДОЗАТОР 0008 ,вообще то дозатор и расходомер разные вещи, так коле, что то пытаешься выяснить, задавай вопросы грамотно технически, а то тут все догадываться должны, что ты имеешь в виду, а какие расходомеры бывают и в чем их отличие,объяснять мне не надо, я это знаю лучше чем ты
Сообщение отредактировал ed174: 11 November 2016 - 08:02
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
Отправлено 11 November 2016 - 11:26
Так ты пишешь, что ДОЗАТОР 0008 ,вообще то дозатор и расходомер разные вещи, так коле, что то пытаешься выяснить, задавай вопросы грамотно технически, а то тут все догадываться должны, что ты имеешь в виду, а какие расходомеры бывают и в чем их отличие,объяснять мне не надо, я это знаю лучше чем ты
видно по твоему ответу что "знаешь". Видимо приснилось людям что табличка с номером есть и на дозаторе. и на этой табличке внизу как раз МТ0008 написано. А может это немцы написали не там где надо, не в соответствии с твоими "знаниями"? остается гадать. (фото не мое пока. но сути дела не меняет)
Сообщение отредактировал Dan8584: 11 November 2016 - 11:28
Отправлено 11 November 2016 - 11:38
И номер дозатора и расходомера воздуха там указано ......026 ........043
а тип дозатора и расходомера 0008.
Отправлено 11 November 2016 - 14:28
О ЧЕМ ВЫ СПОРИТЕ.ЕСТЬ СОМНЕНИЯ ЧТО ЧТО-ТО НЕ РОДНОЕ??..ЕСТЬ ВИН КОД.МОЖНО ПРОВЕРИТЬ..ХОЧЕШЬ.КИНЬ В ЛИЧКУ
Отправлено 11 November 2016 - 14:43
Есть сомнения. не соответствует налив мануалу почему-то же при заводской настройке. Вин сейчас кину
Отправлено 11 November 2016 - 15:00
видно по твоему ответу что "знаешь". Видимо приснилось людям что табличка с номером есть и на дозаторе. и на этой табличке внизу как раз МТ0008 написано. А может это немцы написали не там где надо, не в соответствии с твоими "знаниями"? остается гадать. (фото не мое пока. но сути дела не меняет)
Ты сам понимаешь, что пишешь? Действительно знаний у тебя так много,, что похоже разберешься сам !!!!
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
Отправлено 11 November 2016 - 15:02
ВСЕ РОДНОЕ..
124.021 200 E 102.963 10 052027 717.412 01 507359 147 062
Сообщение отредактировал cirus: 11 November 2016 - 15:02
Отправлено 11 November 2016 - 15:13
Я ВСЕ НЕ ЧИТАЛ..с пнд утя точно все гуд?..сопротивление по ходу движения лопаты
Сообщение отредактировал cirus: 11 November 2016 - 15:16
Отправлено 11 November 2016 - 19:31
снимал пнд. Потертостей минимум. Протертых мест нет. При перемещении лопаты сопротивление меняется плавно без скачков.Я ВСЕ НЕ ЧИТАЛ..с пнд утя точно все гуд?..сопротивление по ходу движения лопаты
Отправлено 11 November 2016 - 22:26
Привет !а тип дозатора и расходомера 0008.
Сообщение отредактировал KOTYARA: 11 November 2016 - 22:28
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Отправлено 13 November 2016 - 19:29
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
Отправлено 13 November 2016 - 19:41
полностью согласен. Людям видимо делать больше нехчево кроме как протроллить чужие темы. Дельного-то ничего написать не могутО чем базар , так и въехал ... Куча лишних постов о фалометрии . а дела нет .
Сообщение отредактировал Dan8584: 13 November 2016 - 19:42
Отправлено 15 November 2016 - 10:20
полностью согласен. Людям видимо делать больше нехчево кроме как протроллить чужие темы. Дельного-то ничего написать не могут
Ответить не не могут, а не хотят, манеру общения Вам менять надо, коль Вы за помощью и советами обращаетесь!!
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
Отправлено 16 November 2016 - 06:01
Ответить не не могут, а не хотят, манеру общения Вам менять надо, коль Вы за помощью и советами обращаетесь!!
Ну да. Люди прочитают последний пост. потом с точки зрения своего великого опыта в настройке КЕ заявят - иди к мастеру. вот это совет. или по 20 раз переспрашивают одно и то же, не читая что парой сообщений выше все расписано. тоже очень умные ответы. Лишь бы написать. а по теме или нет - никого не волнует. нечего писать по существу проблемы - нех фиг тут флудилку разводить. Модераторы вообще на форуме есть? вы куда смотрите? Прошу тему от мусора почистить
У нас стоят морозы несколько дней (26-28 с ветром). Заводится без проблем. Прогревочные есть. Но свечи стали белыми. Так понимаю значит смесь бедная? при нажатии на газ резко до упора обороты развивает медленно при этом подтраивая. Если оборотов было, к примеру, до резкого нажатия 2000, то при нажатии обороты сначала падают до 1800 примерно потом медленно поднимаются. Проверял производительность насоса - в норме. Давление системное - 5,6, дифференциальное пока не мерил т.к. немного не май месяц. Измерю отпишусь. По КД тоже пока нет данных т.к. не с собой мультиметр. Сейчас с прогревами (минут по 20 утром грею, т.к. ребенка в садик в теплой машине) расход около 14 литров стал. При езде если нажать на газ реакция более-менее адекватная - нет такого провала сильного с подтраиванием. Напомню - высоковольтная часть буквально полмесяца назад менялась полностью
Пы-Сы: ездил сейчас по делам. Едет только до 2000 оборотов нормально. То есть как нормально - отклик на газ, тяга как у трактора с холостых. Больше 2000 если давить газ тупит как за задницу кто держит.
Сообщение отредактировал Dan8584: 16 November 2016 - 14:09
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных