Сообщений в теме: 239

[SD]

да, шляпа какая-то...ненадёжно. Да и мусор на стенках поролона оседать легче будет если что. 

...может, чтобы шумы от коробки гасить так сделали...??? ...метод необъяснимый...

[SD]

Ситуация с датчиком температуры салона
С комплектом достался датчик, собственно, без датчика(терморезистора) По следами вандальной пайки - отношение к ремонту налицо...

Новый датчик на Эксисте стоит 5000 руб. со сроком поставки 39 дней Но как выяснилось из инструкции к климату, датчик температуры отопителя имеет такие же характеристики, стоит 2400 руб. со сроком поставки 3 дня! Можно просто заказать и перепаять терморезистор Но мы легких путей не ищем, отсюда и эта лабораторная работа

По температурной характеристике датчика из инструкции определяем какой терморезистор нужен - 10кОм при 25 град Цельсия (в характеристиках импортных терморезисторов всегда указывается сопротивление при 25 град, на отечественных при 20 град).
Для наглядности построил график зависимости сопротивления от температуры. У датчика есть один важный параметр - это Коэффициент температурной чувствитель­ности (В), он указывает на крутизну графика - если он больше, то график будет круче. Например у терморезисторов на 10кОм с разными В линии будут пересекаться в точке 10 кОм 25 град, но иметь разную крутизну.
В можно посчитать по формуле (нарисовал ее на графике, температуру брать в Кельвинах), зная температурную характеристику терморезистора. Для моего датчика В=3920. На самом деле оказалось его просто купить в магазине радиодеталей - я купил B57703-M 103-G40, 10 кОм, 2%, NTC термистор за 150 руб. (ссылка на Чип и Дип https://www.chipdip....b57703-m103-g40), до кучи, купил еще один за 12 руб., который на фото лежит в серединке, характеристики его такие же, просто точность ниже, 20% против 2%).

При опытном сравнении терморезисторов на разных температурах выяснилось, что родной датчик температуры отопителя отличается сопротивлением от купленных при высоких температурах... Учитывая, что подбирал новые правильно, думаю у старого терморезистора от времени ушли характеристики. ...Хотя посмотрел в Даташите на этот резистор, у него В=3988, а на сайте Чип и Дипа 3920..., - тогда все понятно, ну и фик с ним, в нашем городе других не было, потом поменяю, стоит копейки. (изменю чуть - еще раз посмотрел Даташит самого производителя - 3920, температурный график точно как в книге по климату. Значит родной от древности косячит)
Думаю тема будет интересна для тех кто решит "наколхозить" датчик, нужно только знать характеристики.
Для тех кто а танке))) ln - это натуральный логарифм от отношения температур.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал SD: 03 July 2019 - 20:21

[SD]

Место крепления кронштейна циркуляционного насоса, подштамповки под отверстия обнаружены, просто одна была под шовной мастикой.
Помогли вот эти фото из инструкции по климату 123-го:

Прикрепленные изображения

• 

[SD]

Примерил основной признак климата))) Все встало как яичко в гнездышко, этому помогает правильная укладка всех кабелей!
Шланг на фото (правый верхний край фото) - это вентиляция датчика температуры салона, буду его ставить на кнопочницу (по длине одинаково, к нему вторая его часть крепится), так как рука не поднимается делать отверстие в торпедо! Лучше испортить кнопочницу чем торпедо, хоть и есть на нем специальная подштамповка под отверстие...

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал SD: 07 June 2018 - 21:35

[ЕГОР]

Вариант расположения датчика

[SD]

Интересный вариант, даже не подумал об этом... Но у меня деревяха есть, ее тоже жалко. Вообще, если и кнопочница деревянная была бы, то думаю так лучше! Это чья машина?

И еще вопрос - пластиковые плафончики подсветки, типа, как в розетку световодов вставлен, после 123-го применялись? Нужно добавить два в пучек.

Сообщение отредактировал SD: 08 June 2018 - 00:02

[Gazzel]

так должно быть, на 30 летних авто он висит нормально, главное его не касаться

[SD]

так должно быть, на 30 летних авто он висит нормально, главное его не касаться

...не понял, что висит?

[ЕГОР]

Интересный вариант, даже не подумал об этом... Но у меня деревяха есть, ее тоже жалко. Вообще, если и кнопочница деревянная была бы, то думаю так лучше! Это чья машина?

И еще вопрос - пластиковые плафончики подсветки, типа, как в розетку световодов вставлен, после 123-го применялись? Нужно добавить два в пучек.

Машина с форума, правда владелец очень давно сюда не заходит. Кстати климат он тоже ставил сам.

Плафончики для световодов были на 201м кузове, но там они по моему вмонтированы в приборку. А, что со 123го их найти проблема? 

[SD]

А, что со 123го их найти проблема?

У нас на разборках 123-х давно нет, а пересылать такую мелочь - больше канители для продавца, чем выгоды...

Сообщение отредактировал SD: 08 June 2018 - 20:12

[haligali123]

У нас на разборках 123-х давно нет, а пересылать такую мелочь - больше канители для пробовца, чем выгоды...

Враки враки враки. 

При выезде из ТЛТ только в том году было 2шт на гайки.

П.С. Давно-бы приехал и набрал-бы мелочь, а все почему, да все потому что банальная лень.

ЗЫ: Именно с этими световодами --ну реально лень ехать и готовить на отправку даже. При нашей стоимости жизни, лучше новое купить в магазине. чем эту шушеру покупать б\у. Хотя многие по сей день удавятся и за полтинник , не говоря уже о криминальной  обстановке в самом Тлт, когда за косарь  людей убивают. 

[SD]

Вспоминал про тебя!) Наберу реестр мелочевки, обязательно приеду.
Эти плафончики на Екзисте по 182 руб., только срок поставки 32 дня...)))
Вот и отверстия под кронштейн циркуляционного насоса, которые я долго искал))) Просто одно было под краской и мастикой, и трудно было определить оба.
...заправил дрель, включил в розетку, бац керном - а они сами вскрылись, проштампованны были насквозь!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал SD: 08 June 2018 - 20:25

[SD]

Решил проверить на предмет "холодной пайки" блоки управления (в пластиковом корпусе и алюминиевом), учитывая, что на блоке с кнопками их было много.

Начал с пластикового. Корпус очень трудно разобрать без повреждений, но удалось! Плата оказалась девственной! Удивило наличие микросхем...!

Алюминиевый разбирать передумал.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[haligali123]

Решил проверить на предмет "холодной пайки" блоки управления (в пластиковом корпусе и алюминиевом), учитывая, что на блоке с кнопками их было много.

Начал с пластикового. Корпус очень трудно разобрать без повреждений, но удалось! Плата оказалась девственной! Удивило наличие микросхем...!

Алюминиевый разбирать передумал.

Чтобы все без повреждений все эти блоки вскрыть, чтобы не видно было, что вообще вскрывались, берется обычный фен у жены на погонять, минуту\две прогреть корпус и по месту фиксации и все спрыгивает на ура буквально стоит только поддеть и все. Корпуса все дубовые стали от времени по пластику.

А вот то что катушки не стал трогать --это зря. Они даже визуально выглядищие на отлично  любят мозг выносить и залипать уже от накопившейся статики на них и мелкой пыльщи. Уж больно они любят чистоту. Пару раз видел на блоках климата, что эти катушки поверх закрыты вплотную к плате прозрачными колпачками.! 

Их-бы протереть спиртом по контактным пятачкам аккуратно и все, только не ватой и не тряпочкой, а замшевой тончайшей  кожей, которая следов не будет оставлять после себя. Во всяком случаи я так делаю, так-же ее можно и протирать\натирать отражатели в фарках и разводов не будет.

[SD]

Контакты реле я протер спиртом. Только если они обгорели это не на долго поможет)
Другая беда случилась))) панель приборов поставить не смог с ходу...))) снимал тоже один..., руль снят, облицовка стойки справа снята, борода установлена...

Сообщение отредактировал SD: 10 June 2018 - 19:13

[SD]

Временно подключил отвод ОЖ от клапана отопителя к штатной трубке, игнорируя циркуляционный насос. Причины:
- металлическая трубка на насос от дизеля проходит слишком близко к впускному-выпускному коллекторам моего М123 и на ней нет штуцера для обогрева карбюратора. Надо понять как это должно быть.
- ну насоса нет еще)))

Прикрепленные изображения

• 

[SD]

Компрессор установлен окончательно)))
Прикол в том, что диффузор радиатора не лезет - мешает шкив компрессора...

В общем пришлось спилить диффузор по кругу на 2 см, можно еще, не жалко - он треснутый, не кондейный и не от моего мотора, к тому же)))
Завел наконец, все крутится отлично!!! Удивительно, что мотор завелся моментально после долгого простоя!)))

 

Корректирую:

Как оказалось, диффузор стоял не родной, от какого-то 4-цилиндрового мотора (короткого). Поставил родной (безкондейный даже) - никаких проблем!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал SD: 05 July 2018 - 22:28

[SD]

Подскажите, что за приблуда на спидометре? Не могу найти пучек проводов к нему)))

Прикрепленные изображения

• 

[vit-kzn]

Подскажите, что за приблуда на спидометре? Не могу найти пучек проводов к нему)))

Датчик скорости на круиз

[SD]

Датчик скорости на круиз

...прикольно!))) у меня круиза нет))) это я с приборки на 220, купленной, что ли прикрутил, а на моей ее не было?)))