Сообщений в теме: 310

[Gazzel]

топливопровод и чтото третье. топливопровод можно откинуть, тк пробить его причем на дорогах в глубинке пофиг на какой машине, я на свежей бензобак пробивал. остается шруз и еще чтото. и это на 20 летней авто, которое сам хозяин относит к категории хлам

[колясик]

топливопровод и чтото третье. топливопровод можно откинуть, тк пробить его причем на дорогах в глубинке пофиг на какой машине, я на свежей бензобак пробивал. остается шруз и еще чтото. и это на 20 летней авто, которое сам хозяин относит к категории хлам

наверное КЕ

тогда все ясно!

[Albert 144]

 

а что ломалось кроме полуоси?

 
Отломился патрубок радиатора, пластиковая трубка, на которую одевается резиновый шланг идущик к термостату.
Причем не понятно как такое произошло, хамут затягивется значительно выше, очевидна усталость материала.
Итог печален, авто осталось на даче, а я опаздывая рванул на электричку.

Ещё внезапно заглох на выборгской набережной, чудом накатом заехал в карман, оставил там мерса, а домой поехал на такси, это стало последней каплей в ежедневной эксплуатации этого чудного авто. Через 2 недели 124 был успешно продан, так прервалась моя 10 летняя история экспуатации 124-х. ЗЫ Почему заглох так и не выяснил, на следующий день мерс прекрасно завелся и до момента продажи глюков не было.
 

наверное КЕ
тогда все ясно!

 
С КЕ ни разу не развлекался.

[колясик]

   
Отломился патрубок радиатора, пластиковая трубка, на которую одевается резиновый шланг идущик к термостату.
Причем не понятно как такое произошло, хамут затягивется значительно выше, очевидна усталость материала.
Итог печален, авто осталось на даче, а я опаздывая рванул на электричку.

Ещё внезапно заглох на выборгской набережной, чудом накатом заехал в карман, оставил там мерса, а домой поехал на такси, это стало последней каплей в ежедневной эксплуатации этого чудного авто. Через 2 недели 124 был успешно продан, так прервалась моя 10 летняя история экспуатации 124-х. ЗЫ Почему заглох так и не выяснил, на следующий день мерс прекрасно завелся и до момента продажи глюков не было.
   
С КЕ ни разу не развлекался.

Видно состояние авто  было грусное

1)патрубки ломают, они не ломаются сами

2)Трубка топлипровода сгнила

3) заглох

4) Полуось писали раньше

 

Это серьезные проблемы для 124,

 

Правильное решение пересесть на новую машину!"

Сообщение отредактировал колясик: 23 April 2018 - 11:55

[Albert 144]

Состояние было далеко не грустное. Да были локальные проблемы по кузовне, но ходовой и двигателю вообще проблем не было. Например на двигателе не было не единой течи масла, а от замены до замены доливал максимум 500 грамм.

ИМХО, но как ни крути усталость материалов за 25 лет дает о себе знать.


А с патрубком было так, приехал я на дачу, смотрю антифриз капает, открыл капот, а там... Никто специально ничего не ломал, радиатор был оригинал.

Сообщение отредактировал Albert 144: 23 April 2018 - 13:17

[Gazzel]

любопытно, лада лучше новой мазды цх-5?

[игорёха]

любопытно, лада лучше новой мазды цх-5?

Ни фига ты сравнил две совсем разные повозки

[Андрей-Кот]

любопытно, лада лучше новой мазды цх-5?

 Одинаковое Г........О.

[Gazzel]

Ни фига ты сравнил две совсем разные повозки

 

тоесть лада и мерседсе одинаковые?

[игорёха]

тоесть лада и мерседсе одинаковые?

Современные,да.Что таз,что мерс это ЖПИ(жестяно пластиковые изделия)Как не прескорбно это звучало.Даже масло моторное первичной заливки в мерс российской сборки льётся лукойл.

[gazovod]

тоесть лада и мерседсе одинаковые?

Не вижу разницы. Как говорят ныне- в сортах г-на не разбираюсь. Хотя на мой взгляд тазик предпочтительней, удалив электродроссель, эур и абс, а также переделав салон можно получить нечто, похожее на автомобиль.

[gazovod]

А не страшно на 124 которому четверть века уехать 650 км от дома? 

На машинах, коим под 40 лет с космическими пробегами, езжу на бОльшие расстояния. Половину европейской части России на них исколесил и побывал во многих красивых и исторических местах.

Чего бояться-то? Один раз живём. Мне многие говорят- что это безумство, так ездить. Мол, я на новой боюсь на 500 км отъехать, вдруг что случится. Но я верю изношенному мотору, потёртым шинам и подвывающему мосту, знаю особенности и возможности машины и не лезу за предел. Старая машинка даже за такой скудный уход отвечает теплом и сухостью внутри в метели и грозы со штормовым ветром, пробивает перемёты сходу, лезет по снежной целине и раскисшей грунтовке так же весело, как и глотает километры по шоссе. Даже если встрянет в метель, то на трое суток топлива хватит греться.

Но всё же одним из наиболее ярких достоинств 126го я назову штатную акустику. Не обладая выдающейся АЧХ и будучи маломощной , она однако даёт удивительный эффект присутствия на концерте.

  Осенняя промозглая ночь, где-то между Тулой и Белёвом. В лобовое стекло летит мокрый снег. Но полотно дороги всё ещё остаётся черно-блестящим, и только на придорожных кустах да траве заметны белые хлопья. Сильно хочется спать, и крепкий чай из термоса уже перестал бодрить. Из динамиков льются плавные волны голоса Анны Герман, и начинает казаться что сидишь в зрительном зале, а она поёт именно в эту самую минуту, печальная и безумно красивая. Но зал странно покачивается, в нём темно и слышится низкий гул, да и рядом никого нет, вообще никого. Вспоминаешь, что концерта быть не может, 21й век же идёт, а Анна Герман жива только в памяти да в виде бури магнитных полей на ленте.

Накатило что-то, может в "лирику" написать?

Сообщение отредактировал gazovod: 01 May 2018 - 02:24

[колясик]

 

На машинах, коим под 40 лет с космическими пробегами, езжу на бОльшие расстояния. Половину европейской части России на них исколесил и побывал во многих красивых и исторических местах.

IMG_1276.JPG

IMG_1170.JPG

IMG_1184.JPG

IMG_1280.JPG

IMG_1632.JPG

IMG_0900.JPG

100_3879.JPG

IMG_1584.JPG

IMG_1450.JPG

IMG_1460.JPG

IMG_1580.JPG

IMG_1607.JPG

IMG_1296.JPG

Чего бояться-то? Один раз живём. Мне многие говорят- что это безумство, так ездить. Мол, я на новой боюсь на 500 км отъехать, вдруг что случится. Но я верю изношенному мотору, потёртым шинам и подвывающему мосту, знаю особенности и возможности машины и не лезу за предел. Старая машинка даже за такой скудный уход отвечает теплом и сухостью внутри в метели и грозы со штормовым ветром, пробивает перемёты сходу, лезет по снежной целине и раскисшей грунтовке так же весело, как и глотает километры по шоссе. Даже если встрянет в метель, то на трое суток топлива хватит греться.

Но всё же одним из наиболее ярких достоинств 126го я назову штатную акустику. Не обладая выдающейся АЧХ и будучи маломощной , она однако даёт удивительный эффект присутствия на концерте.

  Осенняя промозглая ночь, где-то между Тулой и Белёвом. В лобовое стекло летит мокрый снег. Но полотно дороги всё ещё остаётся черно-блестящим, и только на придорожных кустах да траве заметны белые хлопья. Сильно хочется спать, и крепкий чай из термоса уже перестал бодрить. Из динамиков льются плавные волны голоса Анны Герман, и начинает казаться что сидишь в зрительном зале, а она поёт именно в эту самую минуту, печальная и безумно красивая. Но зал странно покачивается, в нём темно и слышится низкий гул, да и рядом никого нет, вообще никого. Вспоминаешь, что концерта быть не может, 21й век же идёт, а Анна Герман жива только в памяти да в виде бури магнитных полей на ленте.

Накатило что-то, может в "лирику" написать?

 

Накатило что-то, может в "лирику" написать?

Конечно Да !

У вас хороший рассказ получается, стих ложится!

Пишите!  

 

По Теме подержу

проехал 160 ткм на сарае за5 лет

 

всегда домой привозит мерсик  

Сообщение отредактировал колясик: 01 May 2018 - 07:23

[almandin]

 

На машинах, коим под 40 лет с космическими пробегами, езжу Чего бояться-то? Один раз живём. Мне многие говорят- что это безумство,

Накатило что-то, может в "лирику" написать?

 

Отличный дифирамб и панигирик 126-му в теме о 124-м. В лирику - однозначно!

А насчет страшно далеко ездить - это невроз. Если за мерсом следить регулярно, то он куда угодно довезет. Сам без особой технической подготовки и без запаса запчастей и инструментов в багажнике уезжал на цешке на 4-5 000 км и возвращался "усталый, но довольный".

[Андрей-Кот]

Газоводу за 126 респект и уважуха!!!!

[Gazzel]

я больше скажу, даже если с ним не следить регулярно, он даже полутрупом довезет в отличии от гранды и тп..  если грандк не лучше мазды, то как у людей совести хватает даже намекнуть, что ЭТО может быть луше мерса, да хотябы мертвого 123го или дрситового 190ка?!

[Андрей-Кот]

Мужуки ни как не льзя сравнивать тот хлам который сейчас втюхивают нашим детям .Мазда кончилась 626 моделью. А при чем тут Жигули?7 Веста . х рей этоРено- Ниссан где здесь жигули??????

[Albert 144]

я больше скажу, даже если с ним не следить регулярно, он даже полутрупом довезет в отличии от гранды и тп..  если грандк не лучше мазды, то как у людей совести хватает даже намекнуть, что ЭТО может быть луше мерса, да хотябы мертвого 123го или дрситового 190ка?!

ИМХО 124 и 190 отличные автомобили, но только в идеальном состоянии, основная масса того, что передвигаешься по дорогам Петербурга (в регионах может быть по другому, но сомневаюсь) просто опасна для жизни как владельцев, так и окружающих. На 95% 124-х из нашего города больно смотреть и место им на пунктах приема чернмета, а не на дорогах,. 190-х вообще живых за последний год вообще не видел, одни трупы.

 

Если мне предложить купит идеальный 124 вместо среднестатистического бюджетного авто, я конечно выберу 124. Вот только кончились они лет так 10 назад и в реальность найти такое авто я не верю. 

 

ЗЫ Вы даже не можете представить с каким предвзятым отношением я ходил по тест-драйвам после 124. И как менялось моё мнение после каждого теста. 

[ser-arzo111]

Отличный дифирамб и панигирик 126-му в теме о 124-м. В лирику - однозначно!

А насчет страшно далеко ездить - это невроз. Если за мерсом следить регулярно, то он куда угодно довезет. Сам без особой технической подготовки и без запаса запчастей и инструментов в багажнике уезжал на цешке на 4-5 000 км и возвращался "усталый, но довольный".

Точно 

[Platon]

ЗЫ Вы даже не можете представить с каким предвзятым отношением я ходил по тест-драйвам после 124. И как менялось моё мнение после каждого теста. 

И в какую сторону?