Сообщений в теме: 234

[COSTAS_1985]

Сегодня с утра уже во всю орудовал в гараже, развернули с друзьями кузов и загнали его мордой к окну, поддамкратил задницу и начал осмотр, чего же интересного у меня там есть такого) Ну так вот… собсно ступичную гайку я еле открутил, хотя и развальцевал ее сразу, ни один вороток не помог, пришлось "по старинке" зубилом. Даже пневмо пистолет не взял, это ещё только начало… только правая сторона… как будет левая хз…
Далее тормозные трубки ни в какую не хотели откручиваться, благо магазин с "Ваз" запчастями через дорогу, пошёл купил ключ зажимной для тормозных трубок, нам нужен 9-11 а не 8-10, далее всё это хорошенько зачистив я прошелся ВДшкой, чуть погодя попробовал отвернуть, тишина, подождал ещё с полчасика, опять пробрызгал всё, всё открутилось, это справа, как пойдёт левая хз, работы море, благо что все заказанные мною ранее запчасти есть в наличии… Пойду поем, а то с 5.00 на ногах в гараже))

Продолжение следует....

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[COSTAS_1985]

Сегодня наконец то отмочил все болты и гайки… Скинул подрамник, без подъёмника очень тяжело но при желании можно) тем более что я уже хочу ездить начать)) Конечно после того как я выкатил подрамник то моему взору открылась печалька… передний правый каблук подрамника имеет трещину по диагонали и его уже пытался реанимировать прошлый хозяин но так и не довёл дело до конца, а так с такими вещами не поступают, тем более с такими машинами. Всё это будет зачищаться, провариваться, обрабатываться и делаться как положено.
Задние каблуки подрамника в хорошем состоянии, как правило они очень редко сгнивают и ломаются, есть небольшие очаги коррозии в местах "плоского" пола и элементов боковых карманов ниши багажного отделения, это всё так же будет обрабатываться и восстанавливаться…
Ну так вот сайлентблоков и подушек сзади на подвеске уже давным давно не было увы. все резинки повыдавливало… постепенно отворачиваю все болты рычагов и добираюсь к ступицам… чтобы сразу их пересадить на другой подрамник.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал COSTAS_1985: 23 May 2019 - 14:27

[колясик]

Каблучки нужно подварить!

[COSTAS_1985]

Каблучки нужно подварить!

Само собой, конечно, так не оставлю))

[COSTAS_1985]

Сегодня сдёрнул редуктор с полуосями и ступицами со старого подрамника, отнес его в металлолом вместе с рычагами в сборе, чтобы не мешался лишний хлам в гараже, единственное что оставил это все болты всех рычагов… так, на всякий случай, промучился с "выкавыриванием" старых подушек с другого подрамника, осталось выпресовать старые сайленты редуктора и можно будет готовить подрамник к сборке, заказаны новые пыльники гранат, нужно будет ещё купить масло в редуктор и посмотреть в каком состоянии его сальники.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Sergey.V]

Да нормальный подрамник и точно был деланый иначе от рождения там бы уже резинки все высыпались,ну кроме подушек.

А редуктор зачем на помойку?Его отдеффектовать надо,а уж после и решать выкинуть или сделать!

у тебя на фото кипятильник стоит в бачке омывайки,вынь его оттуда и разбери его термостат-там много говна копится,которое нужно вычистить и промыть и он снова оживет и будет работать!

[COSTAS_1985]

Да нормальный подрамник и точно был деланый иначе от рождения там бы уже резинки все высыпались,ну кроме подушек.
А редуктор зачем на помойку?Его отдеффектовать надо,а уж после и решать выкинуть или сделать!
у тебя на фото кипятильник стоит в бачке омывайки,вынь его оттуда и разбери его термостат-там много говна копится,которое нужно вычистить и промыть и он снова оживет и будет работать!

Какой редуктор? На помойку? Старый подрамник с рычагами на помойку,а не редуктор) и кипятильник перебран уже давно весь) я уже не первый раз его снимаю и чищу...ни один из узлов не останеться без внимания.

[Sergey.V]

Ясно,просто ты так написал,что как будто редуктор отнес!

[COSTAS_1985]

Ясно,просто ты так написал,что как будто редуктор отнес!

Ахаха, нет, иначе бы на чём же мне ездить))

Сегодня запрессовал новые плавающие в ступицы, новые подушки в подрамник, а так же разобрал все полуоси и шрусы, полностью разобрал шрусы, все шарики и сепараторы помыл и почистил от старой смазки, завтра начну заниматься редуктором, а далее собирать все рычаги и редуктор на подрамник, чтобы потом его можно было бы целиком обратно вкатить и уже устанавливать мотор и кпп…
Всем ровных дорог)

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[COSTAS_1985]

Может кому то это и не впервой, но всё же я хочу обратить ваше внимание на правильную сборку внутренних шрусов w124, после замены пыльников, перенабивки новой смазки или просто ревизии с полной разборкой и промывкой как в моём случае, после того как вы сняли и разобрали шрус для ревизии и осмотра с последующей промывкой и набивкой смазки следует обратить внимание как и в каком положение находиться внутренняя часть шруса относительно наружной обоймы, "неправильно" собрать шрус намного проще и легче, т.к. шарики с сепаратором входят в посадочные места практически без усилия, но после такой сборки шрус работать не будет вообще и в таком состоянии крайне не рекомендуется его ставить, т.к. он остаётся зажатым, и ни к чему хорошему это не приведёт после того как вы поедете…
Внизу находятся фото как должен быть собран шрус чтобы после сборки, находясь на полуоси внешняя его обойма имела степени подвижности…
Надеюсь информация будет полезна для новичков и для бывалых для закрепления))

 

Сегодня побаловал его)) За 25 лет первый раз искупал его и отмыл от каросты, пыли и грязи, всего того что прилетало на его поверхность за миллионы пройденных дорог… отмочил его в чистенькой солярочке, почистил все пазики и болтики, завтра утром повезу его к своему хорошему другу на дифектовку и проверку, он его вскроет и посмотрит в каком он состоянии, поменяет сальники на приводах и хвостовике…

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[COSTAS_1985]

Привет народ, сегодня с утра собрал подрамник, просто нажевил болты и собрал все рычаги воедино, добрался до механизма стояночного тормоза и при замене колодок у меня обломились две калёные пружинки которые центрируют сами колодки на кожухе, буду заказывать недостающие деталюшки, сборка продолжается, всем хорошего дня и настроения.

Выставил крышку багажника, вроде бы ровно)

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[колясик]

Пружинки все к колодкам идут отдельным ремкомплектом

в районе 500р стоят

[COSTAS_1985]

Пружинки все к колодкам идут отдельным ремкомплектом

в районе 500р стоят

Коль привет бро, да, я уже заказал сегодня))

[COSTAS_1985]

Сегодня подлатали каблук подрамника, с правой стороны, завтра будем латать левую сторону и можно будет "вкатывать" подрамник на место и ставить колёса хотя бы пока для того чтобы развернуть кузов для установки мотора в моторный отсек и цеплять потихоньку навесное и проводку на него. Сегодня прикупил в магазе кой какую химию для обработки сварных швов и всех ниш куда нельзя будет добраться после установки подрамника

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал COSTAS_1985: 31 May 2019 - 18:26

[koster_05]

Молодец. Только не забудь кислотник перекрыть акриловым грунтом, перед тем как класть герметик, или что иное.

[Саня S124]

Мастику на основе битума лучше не мазать .Купите что нибудь похожее на оригинальную обработку днища .

[COSTAS_1985]

Мастику на основе битума лучше не мазать .Купите что нибудь похожее на оригинальную обработку днища .

 

это куплено не для наружной обработки днища)

Молодец. Только не забудь кислотник перекрыть акриловым грунтом, перед тем как класть герметик, или что иное

Привет братан, конечно, ты что)) так не оставлю   

Драсть всем, сегодня наконец то поставил крылья, выставил зазоры между капотом и крыльями, а так же немного пришлось подрегулировать передние двери, примерил поворотники, машинка преображается на глазах, ещё чуть чуть и машинка сделает врум…врум…)) Мотор поедет на ремонт к моему хорошему другу в Новосибирск, пока я буду на работе, он его помоет, вычистит и переберёт.
Всем дружного движняка!)

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[COSTAS_1985]

Сегодня закончили с левым каблучком и вкатил я подрамник, так как это всё делал один было крайне неудобно и по этому было принято решение опять разобрать все рычаги и снять ступицы, после того как подрамник был успешно вкорячен на место все рычаги были установлены на место…
Сегодня устал, поэтому была собрана правая сторона, завтра сборка продолжиться и кузов переедет в соседний бокс на подъёмник для обработки скрытых полостей от коррозии и установки мотора.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[COSTAS_1985]

Ну вот, все глобальные работы уже позади за плечами, работы по кузавщине, работы по подвеске и прочие головные боли и тысячи бессонных ночей…
Подошла очередь для мелочёвки, сегодня занялся дворником и его механизмом, дворник был полностью разобран и вымочен в салярке, а также был вскрыт моторчик, вычещен и и смазан, трапеция очищена от говна и грязи, новая резинка дворника в пути, всё смазано смазкой литиевой маннол, а так же сегодня пришли новые пыльники внутренних шрусов, в комплекте с ними шла какая то паста "No Name" её я забивать не буду, а вот маннол вполне себе подойдёт. Пыльники были выбраны самой дешёвой фирмы китай, хочу посмотреть, сколько они проходят) Так же немного подновил скобу крепления кпп и перепресовал новый подвесной на кардан, почистил эластичные муфты и осмотрел их, они в отличном состоянии.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал COSTAS_1985: 03 June 2019 - 20:14

[COSTAS_1985]

Доброго времени суток всем, вот и нашел наконец то себе салон шотландская клетка, отдал на химчистку как было и как стало) ну и на перешив левой стороны водительского сиденья, мотор тоже был отдан на капиталку с приобретением всех нужных запчастей... 

Сейчас уехал на вахту, в октябре в отпуск... Наконец то) Работы по завершению сборки заканчиваются) Скоро скоро врум врум.. сердечко забьёться и машинка поедет) Всем ровных дорог и попутного ветра!!!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•