Сообщений в теме: 308

[KVK]

как то давно ничего не писал, не снимал...лето было, теперь бархатный сезон (лучше , чем летом) воздух +27...вода +26....

сегодня забрал (наконец то) белый 124 из мастерской

очень долго шёл из России топливопровод (тут просто не было такой детали)

надо его полирнуть да продать..хотя так жалко отдавать за какие то 1000 евро

смотрю тут на форуме-народ из такого хлама старается конфетку сделать...а тут нормальный автомобиль...мотор работает лучше, чем на моём 126 (одинаковые моторы)

грешу на форсунки у 126, надо поменять

заводится неуверенно..потом доходит до холостых (или газанёшь) и потом работает ровно

завтра пойду смотреть 210...дизель 2.0 литровый , автомат, рестайл...тоже простоял последние 5 лет (хозяина парализовало, 75 лет...сейчас ходит, но с палочкой)..

кстати. кто из знатоков сможет объяснить, зачем на моём 300Е стоит два бензонасоса последовательно?

бензонасосы одинаковые....

а на таком же 103 моторе на W126 стоит один бензонасос...

Сообщение отредактировал KVK: 10 October 2019 - 20:13

[KVK]

сегодня целый день проторчал в сервисе с белым 124...какая то засада....в пятницу 124 заглох-диагноз-забит катализатор...отвёз в мастерскую, где его ампутировали

после этого он проехал пару километров и заглох...

оставили его до понедельника

сегодня (в понедельник) он завёлся с пол оборота...проехал пару километров и заглох...

решили заменить свечи....

завёлся с пол оборота..проехал 2 км и заглох...    

чего ему не хватает?

местные мастера разводят руками..говорят-тут джетроник..очень сложно..нельзя диагностику подключить...

постоит денёк..заводится как часы...едет как ужаленный..но всего 2 км...

 

из хороших новостей

купил проставки для дисков и длинные болты...120 евро

не знаю, дорого это или нет?

теперь покупка резины на эти диски

[mehadik]

в 124 реле насоса проверьте, и сетку в баке

[KVK]

в 124 реле насоса проверьте, и сетку в баке

про сетку понятно..а реле-или работает или нет.не так ли?

а к стати, как сетку проверить? 

[Salomon]

про сетку понятно..а реле-или работает или нет.не так ли?а к стати, как сетку проверить?

Я с собой 2 реле вожу запасных и они все работают по разному. Начал их возить по той же причине что и у вас. Я когда другое потом поставил, глохнуть перестал, но ездил медленнее велосипеда, по второму кругу все в машине перелопатили и снова оказалось дело в реле

[KVK]

Я с собой 2 реле вожу запасных и они все работают по разному. Начал их возить по той же причине что и у вас. Я когда другое потом поставил, глохнуть перестал, но ездил медленнее велосипеда, по второму кругу все в машине перелопатили и снова оказалось дело в реле

ок...попробую сегодня ...спасибо

[Сим]

ок...попробую сегодня ...спасибо

вместо реле пусть поставят шунт в колодку-толстый, короткий провод,  30/87 контакты в колодке-если проедет больше 2 км значит дело в реле.

[KVK]

вместо реле пусть поставят шунт в колодку-толстый, короткий провод,  30/87 контакты в колодке-если проедет больше 2 км значит дело в реле.

ну, во первых, у меня в 126 стоит такой же мотор (103)-переставить реле проще простого

во вторых-доехать до разборки и там взять реле не проблема

[KVK]

всётаки поразительно...

W210....2.0 литровый дизель..пробег 430 000 (по одометру)..ржавчины нет....завёлся с пол оборота..только паутину из салона убрал

тут такая мысль пришла-а вот те машины, которые тут на форуме люди востанавливают просто из пепла-у них сколько пробег? 1 500 000 км? или их так убивали специально?

машина, которую я сегодня смотрел была в такси, после 250 000 её купил нынешний хозяин

по российским меркам-просто новый автомобиль...(визуально) 

ржавчины нет, конечно краска вся затёрта..но полировкой это лечится

в салоне самый большой косяк-водительское сиденье..протёрто (пробег то какой)

но вся электрика работает (раздельный климат), стеклоподъёмники, парктроник, ошибок нет (а повторю-машина стояла..никто ничего не сбрасывал..внутри всё в паутине было)

чудеса...

[Саня S124]

Вы сами верите, что пробег на такси 250000?

[KVK]

Вы сами верите, что пробег на такси 250000?

если там был не 250 000 , а больше..то только больше удивление вызывает состояние автомобиля который я сегодня смотрел

а вообще то в Европе не принято скручивать пробеги (это подсудно)

и у многих машин пробеги за 500 000 км

а вот в России найти машину с пробегом больше 200 000 сложно...в России машины молодеют...

[Salomon]

Каждый день лицезрею парочку Пежо с пробегом больше 500.000 и еще одна машина не так давно ушла в регион, тоже с таким пробегом. Причем эти моторы бензиновые, все трое разные по конструкции и объему, 2.2, 1.8, 1.6 литров. Так что еще можно))

[KVK]

Каждый день лицезрею парочку Пежо с пробегом больше 500.000 и еще одна машина не так давно ушла в регион, тоже с таким пробегом. Причем эти моторы бензиновые, все трое разные по конструкции и объему, 2.2, 1.8, 1.6 литров. Так что еще мож

да я больше об объявлениях о продаже... ..там все новые продаются...

[KVK]

вместо реле пусть поставят шунт в колодку-толстый, короткий провод,  30/87 контакты в колодке-если проедет больше 2 км значит дело в реле.

а вот вопрос

хотел сегодня просто поменять местами реле на 124 и 126

но проблема-не могу найти-где на 126 стоит реле KPR...

[KVK]

всётаки поразительно...

W210....2.0 литровый дизель..пробег 430 000 (по одометру)..ржавчины нет....завёлся с пол оборота..только паутину из салона убрал

тут такая мысль пришла-а вот те машины, которые тут на форуме люди востанавливают просто из пепла-у них сколько пробег? 1 500 000 км? или их так убивали специально?

машина, которую я сегодня смотрел была в такси, после 250 000 её купил нынешний хозяин

по российским меркам-просто новый автомобиль...(визуально) 

ржавчины нет, конечно краска вся затёрта..но полировкой это лечится

в салоне самый большой косяк-водительское сиденье..протёрто (пробег то какой)

но вся электрика работает (раздельный климат), стеклоподъёмники, парктроник, ошибок нет (а повторю-машина стояла..никто ничего не сбрасывал..внутри всё в паутине было)

чудеса...

сегодня дедушка заломил за свой 210 ..2000 евро...

предложил ему 1000...(в уме держу 1500), он мне начал рассказывать-это такой супер автомобиль..он же 430 000 проехал...мотор супер и новая резина...

а ещё ему деньги детям нужны (думаю, там детишки старше меня  )

поеду завтра ещё один гляну..что то захотелось 210 купить

просят 1550 евро...пробег 215 000 , тоже дизелёк (тут их очень любят), механика, дорестайл

мне кажется этот был битый..и покрашен как то пахабно..из балончика что ли?..да и цвет стрёмный...

 

можно конечно битый взять...кузовщина не проблема-на разборке их вагон и маленькая тележка..

 

но он в два раза дороже в регистрации...570 евро...

да и возни с ним...

[Сим]

ну, во первых, у меня в 126 стоит такой же мотор (103)-переставить реле проще простого

во вторых-доехать до разборки и там взять реле не проблема

 

а вот вопрос

хотел сегодня просто поменять местами реле на 124 и 126

но проблема-не могу найти-где на 126 стоит реле KPR...

ну во первых-таки проблема или не проблема, ты уж определись     

во вторых разборку закрыли где можно взять реле? 

 

в третьих воткни уже кусок провода и ТОЧНО узнаеш причину оно это или нет, а то можно полразборки скупить а причина окажется в банально окислившимся контакте. А по хорошему не провод а мультиметр воткнуть и посмотри сколько ампер кушают насосы. 

 

по 126 я не специалист-но яндекс выдает от такие картинки 

https://www.drive2.ru/l/150611/

Сообщение отредактировал Сим: 17 October 2019 - 09:14

[KVK]

ну во первых-таки проблема или не проблема, ты уж определись     

во вторых разборку закрыли где можно взять реле? 

 

в третьих воткни уже кусок провода и ТОЧНО узнаеш причину оно это или нет, а то можно полразборки скупить а причина окажется в банально окислившимся контакте. А по хорошему не провод а мультиметр воткнуть и посмотри сколько ампер кушают насосы. 

 

по 126 я не специалист-но яндекс выдает от такие картинки 

https://www.drive2.ru/l/150611/

ну во первых-на разборке (в моём городе) только дизельные...обзвонил другие ближайшие (у кого нашёл телефоны) ..то же самое...сегодня рвану ещё дальше, заодно парочку 210 осмотрю

во вторых- я не очень большой поклонник что то закоротить (или поставить перемычку) в машине...просто боюсь навредить (про мультиметр-хорошая идея, ещё бы знать, сколько должно там быть)

ну а в третьих-я конечно просмотрел все фотографии на эту тему в сети..но вот мой 126

 

в том месте, где долны стоять реле бензонасоса, впрыска и климата, у меня только впрыск 

ну климата нет в моей машине  ..а вот куда делось реле бензонасоса? 

отсюда и вопрос-может кто сталкивался...

[Сим]

чорное 002 и есть реле насоса.

[KVK]

чорное 002 и есть реле насоса.

не буду спорить (т.к. не являюсь специалистом)

 

но, реле впрыска

KPR- Kraftstoffpumpenrelais....реле бензонасоса

 

на реле KVS указанна максимальная частота оборотов двигателя (у меня 6350), к-во цил., и наличие кикдауна....т.е. это реле управления двигателем...(как расшифровывается KVS не знаю...немецкий язык для меня потёмки)

 

на реле кондиционера пишется KLIMA   и т.д.

 

если я не прав-пусть специалисты поправят...  

 

немного добавлю

у них не только разное обозначение, но и разное кол-во контактов

 

есть подозрение-что реле бензонасоса стоит под колодкой предохранителей...но не хочется шевелить всю кучу проводов без 100% уверенности..отвалится какой контакт , и обе машины не будут ездить...

Сообщение отредактировал KVK: 17 October 2019 - 12:57

[Salomon]

002........05 реле бензонасоса