Сообщений в теме: 221

[Leop]

Leop
1.Четырёх.Хотя попадалась инфа,что 722.1ХХ были и трёхступенчатые.
2.Модулятор имеет непосредственное отношение к плавности переключения,почитайте Форум - здесь много полезной инфы.Вакуум берётся со штуцера на впускном коллекторе.
3.Метки две.Одна нижняя - уровень на холодной АКПП,вторая - на горячей(80град).Измерять при работающем двигателе.
4.Правильный уровень - залог долговечной и правильной работы АКПП.Долейте и проверьте.
Если машинку только купили,то обязательно замените масло(не забывая слить его и из ГТ) и фильтр.

 

Спасибо что наконец ответили..

 

А как определить, 3-х или 4-х ступенчатая коробка? а то на трассе так и не понял...

 

Вакуум на модулятор подцепил с впускного коллектора, патрубок рядо с уходящим на РУД.

 

Декстрон залью, проверю по меткам... Заливать приходится второй, ниже нету в магазинах.. А залит был 3-й.

 

Фильтр на АКПП уже заказан, вместе с прокладкой поддона.. А из ГТ как слить декстрон? в руководстве попадалось что там есть болтик.. его что, через решетку в низу колокола скручивать? или замещением сливать декстрон?

Сообщение отредактировал Leop: 22 January 2011 - 21:30

[Silin Mike]

А как определить, 3-х или 4-х ступенчатая коробка?

Скорее всего - четырёх-.Вы учитываете,что движение начинается со второй передачи?

Заливать приходится второй

По-моему,годится.

А из ГТ как слить декстрон? в руководстве попадалось что там есть болтик.. его что, через решетку в низу колокола скручивать?

Проворачивая ГТ,находите пробку "под шестигранник" и,выкрутив её,сливаете масло из ГТ.Не забудьте поставить её обратно.

[Leop]

Скорее всего - четырёх-.Вы учитываете,что движение начинается со второй передачи?

 

По-моему,годится.

 

Проворачивая ГТ,находите пробку "под шестигранник" и,выкрутив её,сливаете масло из ГТ.Не забудьте поставить её обратно.

 

Хотите сказать с первой серии уже трогались со второй? и под каким предлогом первая включается тогда?

 

Поворачивать за болт шкива? и через дырдочки колокола получится отвинтить и завинтить?

[-=Bimmer=-]

Поворачивать за болт шкива? и через дырдочки колокола получится отвинтить и завинтить?

да

[Silin Mike]

Хотите сказать с первой серии уже трогались со второй? и под каким предлогом первая включается тогда?

Да,сказал .Первая включается селектором или нажатием педали акселератора(до срабатывания кнопки кик-дауна) при старте.

[Leop]

Всем спасибо.., С бублика декстрон слил.. (таки удобно придумали немцы... японцы такое не хотят делать)

 

А с первой скоростью проверю как-нибудь, когда тахометр поставлю...

[Leop]

А может еще кто подскажет, есть какие-то хитрости заправки декстроном? А то в руководстве где-то попадалось, без декстрона в бублике не заводить двигу..

[Silin Mike]

После заливки масла двигатель запустить,и через пару десятков секунд проверить уровень.Насос за это время(может и быстрее) накачает масло в ГТ. Затем,если уровень нормальный,перевести селектор несколько раз из одного крайнего положения в другое.

[Leop]

После заливки масла двигатель запустить,и через пару десятков секунд проверить уровень.Насос за это время(может и быстрее) накачает масло в ГТ. Затем,если уровень нормальный,перевести селектор несколько раз из одного крайнего положения в другое.

 

Спасибо, будем делать

[Элвис]

Да,сказал .Первая включается селектором или нажатием педали акселератора(до срабатывания кнопки кик-дауна) при старте.

Так называемая первая скорость включается только в режиме L .

[Silin Mike]

первая скорость включается только в режиме L .

Спорное утвеждение.

[Элвис]

На моей коробке 722.121 именно так.

[240GLT]

Всем спасибо.., С бублика декстрон слил.. (таки удобно придумали немцы... японцы такое не хотят делать)

Хе-хе, это придумали американцы, 65 лет назад. Просто все сейчас экономят на пробках и нарезании резьбы (и мерседес тоже). Типа, масло заливается на весь срок службы авто (понимай - гарантийный срок), а дальше никого не волнует...

[Silin Mike]

На моей коробке 722.121 именно так.

И кик-даун не включает 1-ю при резком старте при положении селектора в "D"?

[Элвис]

И кик-даун не включает 1-ю при резком старте при положении селектора в "D"?

Никогда.

[Элвис]

И кик-даун не включает 1-ю при резком старте при положении селектора в "D"?

Никогда.

[Silin Mike]

Никогда.

Странно.У меня есть.Интересно,у кого неисправность?

[240GLT]

Странно.У меня есть.Интересно,у кого неисправность?

Как должно быть.
В обычном режиме машина трогается со второй передачи. При полном открытии дросселя и нажатии на кнопку кик-дауна машина трогается с первой. При переводе на остановленной машине рычага АКПП в положение L первая передача включается сразу.

[Silin Mike]

240GLT.И я про тоже.

[Элвис]

Вот такая коробка,говорю как есть...
Кнопка кикдауна работает 100% - с 4 на 3 и с 3 на 2 скидывает.