Сообщений в теме: 263

[///AMG]

ну полюбому же при поднятии температуры они должны включится?

[sergey152]

ну полюбому же при поднятии температуры они должны включится?

у меня кондей незаправлен, первый вентилятор некрутится, так как там щёток нет( контакты замыкал, если его рукой крутнуть то крутиться), второй я непроверял, хз где датчик стоит

[booch]

подскажите такой вопрос, возможно ли поставить 2 вентилятора от кондея на радиатор, без кондейный, но с акпп?
насколько я знаю он больше чем обычный радиатор, а вот как там крепятся вентиляторы с кожухом? возможно ли поставить на обычный радиатор?
хочу попробовать как доп охлаждение для радиатора
зарание благодарен

[booch]

хотелось бы с наступлением жары оживить и темку...
Подскажите как крепится кожух с вентиляторами от кондея. они на радиатор кондея цепляются или на основной?

[Stiv]

На радиатор кондея.

[booch]

Вот на днях, после поездки и немного печки, заметил такую вещь.
Верхняя часть радиатора горячее чем нижняя...
Говорят что так и должно быть, типа пока доходит до низа радиатора, то остывает, но меня все же терзает сомнение, действительно так и должно быть?
Для примера, если за верхнюю часть не можно держаться рукой, то за низ, можно прикоснутся, ну то есть он не координально разных температур, но все же есть разница.
103 мотор 2.6
без кондея, а акпп
Должно ли так быть, или нет? Если нет, на что это указывает?

[Stiv]

Разница должна быть так как жижа по пути остывает.
А по поводу перегрева попробуй поменять термомуфту.

[booch]

Разница должна быть так как жижа по пути остывает.
А по поводу перегрева попробуй поменять термомуфту.

Проблема вся в том, что термомуфту я заклинил, и она крутиться постоянно с двигателем. Термостат проверил, помпа не течет, радиатор менян на бу, но все же другой, а дрыг все равно греется если стоять в пробке. если едишь 40-50 км/ч то темпиратура 80-90, как только станешь в пробку, начинает нагрев - печка и чувствуешь себя в аду.

[levborism]

у меня вязкомуфта заклинена на лето, крутиться напостой с движком, и всеравно грееться

А вот так делать ненадо!
Новая оригинальная вискомуфта, новый радиатор бехр.
Ну и не переживайте, летом в пробках 110 - нормальная температура для 103-го со стажем.
Как экстренная мера: С D снять на N, и дать газ 1500-2000 об.

Сообщение отредактировал levborism: 03 June 2011 - 11:34

[booch]

А вот так делать ненадо!
Новая оригинальная вискомуфта, новый радиатор бехр.
Ну и не переживайте, летом в пробках 110 - нормальная температура для 103-го со стажем.
Как экстренная мера: С D снять на N, и дать газ 1500-2000 об.

А почему не надо? Она ведь крутиться с двигателем, просто не отключается, но на лето это не большая помеха.
Муфту все равно буду менять, хотя и есть мысли поставить електро вентиляторы, вместо термомуфты, но это пока только мысли...
Радиатор хоть и не новый, но было промыт до установки, не думаю что в нем проблема.
А вот екстренная мера не помогает как то.... Или мало ждал, не знаю... Ставлю на Н и добавляю газу, темпиратура не падает, попробовал так пару раз и понял что мое спасение и наказание в одном лице, это печка

[Stiv]

Очень похоже на то что термостат все таки не исправен.
У меня на прошлом авто тоже грелся в пробках так как радиатор был забит и не вымывался но если поднять обороты до 1500 то двигатель быстро остужался до рабочей температуры.
А термомуфту ты зря заклиним на больших оборотах может вентилятор развалится и очень много бед наделать.

[booch]

Очень похоже на то что термостат все таки не исправен.
У меня на прошлом авто тоже грелся в пробках так как радиатор был забит и не вымывался но если поднять обороты до 1500 то двигатель быстро остужался до рабочей температуры.
А термомуфту ты зря заклиним на больших оборотах может вентилятор развалится и очень много бед наделать.

Ну это временно, так сказать порыв отчаянья. Буду менять ее скоро, просто она уже здается, а без нее совсем туго. Да и стараюсь не наступать сильно, что б не крутить ее резок и быстро.
Просто пока не решил ставить новую или перейти на електро вентилятор, колхоз скажут многие, но все же во всех болие новых авто уже не используют термомуфты.
Значит заменю термостать, посмотрю что поменяется, хотя я его в кипетке проверял и он работает. Можно попробовать закрыть малый контур охлаждения и посмотреть измениться что то или нет, и тогда будет ясно термостат виновен или нет

[ЗоМер]

заменю термостать, посмотрю что поменяется, хотя я его в кипетке проверял и он работает

Многие и до тебя кипятили термостат. Говорят, если в кастрюльку с термостатом добавить мяса, картошки, капусточки и всего прочего - неплохой супец получится. Термостат отдельно обсосать - и выкинуть.
Кипячение термостата - пустая трата времени, воды, электроэнергии.

Можно попробовать закрыть малый контур охлаждения и посмотреть измениться что то или нет

Угу, можно. Только купи перед этим головку мотора для замены. Термостат перераспределяет потоки ОЖ между контурами (это же не кран в конце концов).

тогда будет ясно термостат виновен или нет

Это проверяется заменой термостата на новый.
Удачи !

[booch]

Многие и до тебя кипятили термостат. Говорят, если в кастрюльку с термостатом добавить мяса, картошки, капусточки и всего прочего - неплохой супец получится. Термостат отдельно обсосать - и выкинуть.
Кипячение термостата - пустая трата времени, воды, электроэнергии.

 

Угу, можно. Только купи перед этим головку мотора для замены. Термостат перераспределяет потоки ОЖ между контурами (это же не кран в конце концов).

 

Это проверяется заменой термостата на новый.
Удачи !

чего сразу головку то? в книге написано, что после 107 градусов, термостат должен перекрыть малый контур полностью и открыть большой через радиатор полностью. В чем подвох? Или написали не правду в книге?

[produman]

Пиндец конечно. Тратить время на лишнее снятие-установку, рисковать перегревом двигателя, кататься с печкой в жару из-за (страшно сказать!!!) целых 300р за новый термостат

[levborism]

А термомуфту ты зря заклиним на больших оборотах может вентилятор развалится и очень много бед наделать.

+1. Именно поэтому так делать ненадо. Вас не пугал изменившийся звук работы двигателя после заклинивания?

Сообщение отредактировал levborism: 03 June 2011 - 15:55

[commando]

Этим летом начал греться также в пробках. Вспомнил что раньше в жару под капотом был такой гул, как будто пять литров движок. и температура стояла как вкопанная.
Решил проверить и обнаружил что вискомуфта просто заклинена, поменял на новую. Сегодня ехал, норм температура для моего чуть за 80, в пробке поднялась почти до безымянной метки(преположительно 100). как жара сильнее будет думаю поднимется выше.

 

Тут писали про термо датчик. Есть ли он вообще? тут же вискомуфта стоит.
И когда срабатывает вискомуфта , в каком режиме крутится вентилятор?(в обычном или усиленном)(глупость наверное сморозил)
и от чего так шумно он работал раньше?
При том, что кондейный вентилятор у меня не работал никогда. Термостат еще не менял. сеня попробую заскочить и купить.

[commando]

Этим летом начал греться также в пробках. Вспомнил что раньше в жару под капотом был такой гул, как будто пять литров движок. и температура стояла как вкопанная.
Решил проверить и обнаружил что вискомуфта просто заклинена, поменял на новую. Сегодня ехал, норм температура для моего чуть за 80, в пробке поднялась почти до безымянной метки(преположительно 100). как жара сильнее будет думаю поднимется выше.

 

Тут писали про термо датчик. Есть ли он вообще? тут же вискомуфта стоит.
И когда срабатывает вискомуфта , в каком режиме крутится вентилятор?(в обычном или усиленном)(глупость наверное сморозил)
и от чего так шумно он работал раньше?
При том, что кондейный вентилятор у меня не работал никогда. Термостат еще не менял. сеня попробую заскочить и купить.

[commando]

Этим летом начал греться также в пробках. Вспомнил что раньше в жару под капотом был такой гул, как будто пять литров движок. и температура стояла как вкопанная.
Решил проверить и обнаружил что вискомуфта просто заклинена, поменял на новую. Сегодня ехал, норм температура для моего чуть за 80, в пробке поднялась почти до безымянной метки(преположительно 100). как жара сильнее будет думаю поднимется выше.
Тут писали про термо датчик. Есть ли он вообще? тут же вискомуфта стоит.
И когда срабатывает вискомуфта , в каком режиме крутится вентилятор?(в обычном или усиленном)(глупость наверное сморозил)
и от чего так шумно он работал раньше?
При том, что кондейный вентилятор у меня не работал никогда. Термостат еще не менял. сеня попробую заскочить и купить.

[commando]

Извинияюсь за повторные сообщения. браузер глюка дал.