Ну ты же писал что методом тыка нашёл английский язык
Нееееет! Я методом тыка искал то, что мне надо было!
Отправлено 20 March 2007 - 00:42
Ну ты же писал что методом тыка нашёл английский язык
Нееееет! Я методом тыка искал то, что мне надо было!
Отправлено 20 March 2007 - 01:40
идёте в настройки
слева панель - язык интерфейса
справа панель - выбор 3х языков документов
ставите
ENGLISH
US ENGLISH
RUSSIAN
под ними - несколько строк типа /EU/PL/CH/US/CAN
выбираете их все. всё.
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
Отправлено 21 March 2007 - 00:45
Вот теперь всё понятно!Я с такими поставками купил.Два года думал почему мой 124 смотрится солидней чем у соседа?!Теперь ясно.Слава автору темы.Во век не догадался бы если б не он.И резина при покупке стояла 225*55*15-NEXEN.Хотя до сих пор не пойму,как за стойки не цепляла?
Отправлено 21 March 2007 - 01:11
пашка
выложи пож свои фотки крыльев!!! глянуть хоть как выгледить все это дело на яву!
Спасибо.
Отправлено 21 March 2007 - 01:29
Брат!Там разница в 15-20 мм,как я понял,да и то только в самой нижней частиhttp://oldmerin.club...15321804f0a7d0cНа фото ну никак не увидеть.А вот когда рядом два стоят заметно осведомлённому человеку.Я сам только сегодня понял.Хотя тема давно уже висит.выложи пож свои фотки крыльев!!! глянуть хоть как выгледить все это дело на яву!
Спасибо.
Отправлено 28 February 2008 - 14:13
Есть Шайбы ограничители хода сжатия передней подвески AMG № HWA 1243230144 или B66020074 и Комплект шайб проставок для передних крыльев AMG
№ HWA 1248800197 или B66020072
Кто нибудь ставил Шайбы ограничители хода сжатия передней подвески AMG?
Вроде ставятся вместе с шайбами проставок для передних крыльев.
И где можно купить Комплект шайб проставок для передних крыльев AMG?
W463 G320 1995г.
W124 230E Coupe, 5МКПП, 1991 г., SportLine продано
W124 E280, АКПП, 1993 г.
BNR32 Nissan Skyline GTR
Отправлено 28 February 2008 - 15:18
Во видно разницу очень хорошо
ДО
после
Сообщение отредактировал newt: 28 February 2008 - 19:20
W463 G320 1995г.
W124 230E Coupe, 5МКПП, 1991 г., SportLine продано
W124 E280, АКПП, 1993 г.
BNR32 Nissan Skyline GTR
Отправлено 28 February 2008 - 15:37
гдето вдел размеры шайб , и куд их ставить , ктонить может подскажет , сам изготовлю .и поставлю , чет понравилось как выглядит
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
Отправлено 28 February 2008 - 15:56
Сматри в первом посту есть ссылка, там все что ты хочешь
W463 G320 1995г.
W124 230E Coupe, 5МКПП, 1991 г., SportLine продано
W124 E280, АКПП, 1993 г.
BNR32 Nissan Skyline GTR
Отправлено 28 February 2008 - 17:35
такс а если сделать толщину не 15мм а 2мм или 3мм. что мы получим ?
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
Отправлено 28 February 2008 - 18:11
сделал замеры крышек от пластиковых бутылок , 1 в 1
выхода 2
забиваем холодной сваркой крышки , и сверлим
забиваем крышки шайбами по диаметру
болты думаю найти не сложно
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
Отправлено 24 March 2008 - 21:41
Есть сомнения что после установки шайб под крылья, не встает листва, будет небольшой зазор между листвой и крылом. Что скажут те кто поставил уже эти расширители. А то поставил колеса R17 с резиной 235/45 пр повороте задевают за крылья, надо ставить проставки.
W463 G320 1995г.
W124 230E Coupe, 5МКПП, 1991 г., SportLine продано
W124 E280, АКПП, 1993 г.
BNR32 Nissan Skyline GTR
Отправлено 24 March 2008 - 21:49
Есть сомнения что после установки шайб под крылья, не встает листва, будет небольшой зазор между листвой и крылом. Что скажут те кто поставил уже эти расширители. А то поставил колеса R17 с резиной 235/45 пр повороте задевают за крылья, надо ставить проставки.
пластик листвы тоже гнется. зазора нет, но все это непоможет. по крайней мере мне не помогло. мои 235/45/17 ЕТ30 в повороте не трут - трет тока на кочках - как вывод надо крылья 500е...
Cayenne 3.2 v6 2004 - классный конь!
168.033 Lorinser! - продам!!!
были: 463.241, 463.333, 463.321, 460.238+2.3-16v, 124.019
Отправлено 24 March 2008 - 23:14
Я пробовал ставить... Щель получается между листвой и порогом. Ничего не придумаешь больше!
Отправлено 24 March 2008 - 23:27
Я пробовал ставить... Щель получается между листвой и порогом. Ничего не придумаешь больше!
нудаканешня да, по сути эти шайбы сделаны под амгшные пороги НО и с обычными люди ездят. в частности - я. полоска жести кровельной удерживающая порог снаружи лично меня спасла.
Cayenne 3.2 v6 2004 - классный конь!
168.033 Lorinser! - продам!!!
были: 463.241, 463.333, 463.321, 460.238+2.3-16v, 124.019
Отправлено 25 March 2008 - 08:26
Я видел как стоят эти шайбы+AMG порогинудаканешня
да, по сути эти шайбы сделаны под амгшные пороги НО и с обычными люди ездят. в частности - я. полоска жести кровельной удерживающая порог снаружи лично меня спасла.
Отправлено 25 March 2008 - 09:35
Насколько Я понял надо еще ставить огранечитель хода амартизатора, чтобы он не смог до конца опускаться.пластик листвы тоже гнется. зазора нет, но все это непоможет. по крайней мере мне не помогло. мои 235/45/17 ЕТ30 в повороте не трут - трет тока на кочках - как вывод надо крылья 500е...
W463 G320 1995г.
W124 230E Coupe, 5МКПП, 1991 г., SportLine продано
W124 E280, АКПП, 1993 г.
BNR32 Nissan Skyline GTR
Отправлено 25 March 2008 - 10:03
думаю надо ставить все вместе и огарничители и проставки. Хотя все зависит от клиренса машины.Насколько Я понял надо еще ставить огранечитель хода амартизатора, чтобы он не смог до конца опускаться.
Отправлено 25 March 2008 - 10:26
+1 Кронштейн из оцинковки подтягивает порог к крылу, щели практически нет.нудаканешня
да, по сути эти шайбы сделаны под амгшные пороги НО и с обычными люди ездят. в частности - я. полоска жести кровельной удерживающая порог снаружи лично меня спасла.
ex 190D (W-201) ОМ601.911 5МКПП 1986г.в.
ex 250D (W-124) ОМ602.912 5МКПП 1989г.в.
E250D (W-124) OM605.911 5МКПП 1994г.в.
Отправлено 25 March 2008 - 10:56
фотку сделайте кто-нить плизз с этой жестью...
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных