+1.Проще найти другое колено, оно на всех M115 одно и тоже, чем губить капремонт москвичевскими вкладышами

Кап ремонт М115
#161
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2011 - 11:28
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#162
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2011 - 11:31
Спасибо, а москвичевские вкладыши я тоже ставить не стал, жду колено. Но мало ли появится у кого надобность...Проще найти другое колено, оно на всех M115 одно и тоже, чем губить капремонт москвичевскими вкладышами. Блок чёрный.
Про покупку цепи с разбора это вы хорошо пошутили
Звезды коленвала и распредвала, а так же цепь, обязательно под замену, промежуточная по состоянию. Все нужно брать только SWAG. Про Febi забудь.
Мерседес 200, 1979 г.в., 115938, ГБО,
Ниссан террано 1989 г.в., VG30.
#164
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2011 - 18:20
Люди! Будете смеяться, но не могу найти № детали:
"бендикс стартёра".
Кто умеет искать в этих чёртовых каталогах? Подскажите, пожалуйста!
/230/-W123-1980г.-WDB12302312186584 -бенз. дв.№ 115.95412072411 карб. "Стромберг"
АКПП штатно 722.119, в наст. вр.- собр. на основе 722.121
цвет: изначально "Сахара" , в наст. вр. бледно жёлтый "примула"
#165
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2011 - 18:47
1 006 209 402Люди! Будете смеяться, но не могу найти № детали:
"бендикс стартёра".
Кто умеет искать в этих чёртовых каталогах? Подскажите, пожалуйста!
W123M102920 гв1977
#166
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2011 - 19:47
спасибо.1 006 209 402
и как это у людей получается находить?
вот смотрите как аналоги бендиксу идут и "шестерня" и "муфта" http://www.exist.ru/...e=1 006 209 402 это разные конторы так называют одну и ту же деталь?
Лично мне понравилась цена Wa. Стоит его брать или что?
Сообщение отредактировал Шрот: 21 April 2011 - 19:53
/230/-W123-1980г.-WDB12302312186584 -бенз. дв.№ 115.95412072411 карб. "Стромберг"
АКПП штатно 722.119, в наст. вр.- собр. на основе 722.121
цвет: изначально "Сахара" , в наст. вр. бледно жёлтый "примула"
#167
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2011 - 17:54
Лично мне понравилась цена Wa. Стоит его брать или что?
нет. Бери Bosch и забудешь о нём.
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#168
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 May 2011 - 07:45
Господа подскажите пожалуйста. Пришло время менять сальник коленвала спереди , по всем каталогам действительно сальник , но в этой помоему теме слышал страшное слово НАБИВКА ! Так что там сальник или набивка ?
#169
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 May 2011 - 09:12
Набивка на коленвале со стороны КПП, спереди сальник.Господа подскажите пожалуйста. Пришло время менять сальник коленвала спереди , по всем каталогам действительно сальник , но в этой помоему теме слышал страшное слово НАБИВКА ! Так что там сальник или набивка ?
Мерседес 200, 1979 г.в., 115938, ГБО,
Ниссан террано 1989 г.в., VG30.
#170
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 May 2011 - 09:21
Набивка на коленвале со стороны КПП, спереди сальник.
Спасибо!
#171
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 May 2011 - 12:55
к сожалению, вы ответили через 5 минут после того, как я заказал Тайван.нет. Бери Bosch и забудешь о нём.
Вот, получил. Зацените.
/230/-W123-1980г.-WDB12302312186584 -бенз. дв.№ 115.95412072411 карб. "Стромберг"
АКПП штатно 722.119, в наст. вр.- собр. на основе 722.121
цвет: изначально "Сахара" , в наст. вр. бледно жёлтый "примула"
#172
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2011 - 08:38
Подскажите по регулировке клапанов , нигде нет инфы. Там под каждый клапан две гайки одна гиганская на 23 вторая на 17 , какая из них контргайка и какой из них регулируется зазор ? Зазор измеряется как есть от кулачка до коромысла , или коромысло нужно прижимать в это время пока не упрется ( у меня там типа люфта ) ?
и еще вопрос. У меня что то неладное с распредвалом наверное. из 8 только 2 кулочка отполированы , а 6 остальных как бы алюминевые причем онибез задиров и выглядят прилично , но странного алюминевого цвета
ну и еще чтобы не плодить сообщения ) У меня цепь прогибается примерно на сантиметр или даже полтора ,со стороны где успокоитель , как она должна быть натянута ?
Сообщение отредактировал БАБАЙ: 04 May 2011 - 08:56
#173
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2011 - 10:57
Так сильно цепь прогибаться не должна - или натяжитель плох, или растянулась старушка. Оборвать - не оборвет, я думаю.
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#174
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2011 - 07:53
[quote name='БАБАЙ' date='4.5.2011, 9:38' post='1092031']
Подскажите по регулировке клапанов , нигде нет инфы. Там под каждый клапан две гайки одна гиганская на 23 вторая на 17 , какая из них контргайка и какой из них регулируется зазор ?
[/quote
гайку, которая снизу и побольше трогать при регулировке не надо, там ничего не контрогаится, как на жигулях, просто регулируешь ключом на 17, и все. А регулировка будет иметь смысл при натянутой цепи.
Мерседес 200, 1979 г.в., 115938, ГБО,
Ниссан террано 1989 г.в., VG30.
#175
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2011 - 09:49
.
Сообщение отредактировал БАБАЙ: 07 May 2011 - 08:50
#176
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2011 - 08:49
спасибо , осталось три не решенных вопроса. Что с распредвалом почему кулачки алюминевые ? должен ли быть люфт между коромыслом \ кулачком ? И как натягивать цепь если со стороны натяжителя она натянута а расслаблена со стороны успокоителя ?
#177
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2011 - 05:55
Всем привет. Чуток тему подниму. Собрался менять на набивку. Вскрыл картер, там набивка оказалась из двух половинок. А продается она целиком, не порезанная. Вопрос - устанавливать ее целиком либо пилить пополам? Мне кажется, что бежит масло между кусками набивки. Насечку видно, но почти стертая.
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 21 May 2011 - 05:56
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#178
ОФФЛАЙН
#179
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2011 - 13:28
По крайней мере на дизеле разрезается на 2 части, укладывается и укатывается какой-нибудь деревяшкой. По краям обрезается так, чтобы выступало примерно на миллиметр над плоскостью блока/поддона.
Велик colnago
#180
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2011 - 18:57
У меня вскрытие показало, что между краями зазор. Набивки ниже уровня поддона примерно 1-2 мм. Думаю целиком ставить. Кто пробовал?
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных