ЖеХа Спасибо за ответ старина !
У меня машина пока ненагреетса до 85 градусов на газу вообще неработает, после холостые плавают и газом очень пахнет, но ехать можно ! Есть у меня подозрения что дело тут в воздухе в заслонке может ! Мы с приятелем ковырялись но так и несмогли разобратса ! Кстати заслонка крепитса болтом и есле его отпустить немного чтоб заслонка небыла затянута то машина у меня лучше работает !
Есле ты в этом понимаеш я у тебя совета попрошу, может посоветуеш что то !

Всем, кто имеет или хочет установить ГБО (газ).
#161
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 August 2008 - 15:17
w124*1985*230E*4МКПП
#162
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 September 2008 - 22:25
Dimitrij, если у тебя машина плохо работает на газу до полного прогрева, то однозначно редуктор на переборку. О какой заслонке ты говоришь? Лопата расходомера? Для начала просто уменьши подачу газа.
w 201.028 190e 2,3 5 мкпп
ex w 201.023 190 2,0 4 мкпп
#163
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2008 - 10:55
...
Сообщение отредактировал boss76: 12 November 2008 - 11:09
#164
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2008 - 11:07
Расскажи про CDI - засадно ли? Выручает ли ВР, Лукойл? Необходимость антигелей.возьмите дизель и не парьтесь этой ерундой, мерсовские дизели почти как кувалда, сломать надо постараться, и соляру везде найдешь в отличие от газа, про экономичность даже говорить не буду, кто попробовал тот вряд ли перейдет на бзин обратно
Е 320, 210055 АКПП 1995 год - дорогой автомобиль
#165
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2008 - 11:34
Расскажи про CDI - засадно ли? Выручает ли ВР, Лукойл? Необходимость антигелей.
и еще попросите пусть рассчитает экономичность исходя из цен на нашу неахти соляру и какой-никакой но газ..... в два раза разница! а по затратам в 1,5
Mercedes W124 111.960 2,2 Микас 7.1 (M7Sport) МКПП5
#166
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2009 - 10:03
Вопрос у меня к газовикам. Авто, правда БМВ, я снял маслозаливную крышку, а под ней (на самой крышке) слой какой-то, типа майонеза, что это такое???
Авто едет на газе, чисто газ, бензиновая подача не работает.
Сообщение отредактировал BAF.F1: 26 January 2009 - 10:03
#167
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2009 - 19:08
Промыть ДВС и поменять масло... Это скорее всего (если я правильно понял) расслоение масла
C126 500SEC / AMG обвес и подвеска.
W123120 200D (615) теперь уже не мой ;(
Jeep Grand Cherokee Limited 4.7L(H.O.) Quadra-Drive 2004г.
#168
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2009 - 09:02
Промыть ДВС и поменять масло... Это скорее всего (если я правильно понял) расслоение масла
А причина какая? Масло дерьмо или от газа расслаивается? Какое масло не знаю, но думаем, самое дешёвое минералка. Тачка только на газе едет и заводится на газе.
#169
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2009 - 09:08
Переливает. На настройку.ЖеХа Спасибо за ответ старина !
У меня машина пока ненагреетса до 85 градусов на газу вообще неработает, после холостые плавают и газом очень пахнет, но ехать можно !Есть у меня подозрения что дело тут в воздухе в заслонке может ! Мы с приятелем ковырялись но так и несмогли разобратса ! Кстати заслонка крепитса болтом и есле его отпустить немного чтоб заслонка небыла затянута то машина у меня лучше работает !
![]()
Есле ты в этом понимаеш я у тебя совета попрошу, может посоветуеш что то !
#170
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2009 - 17:30
А причина какая? Масло дерьмо или от газа расслаивается? Какое масло не знаю, но думаем, самое дешёвое минералка. Тачка только на газе едет и заводится на газе.
Ну я такое видел только когда заливали некачественное масло (нафтан) и второй вариант когда машину "резали" своим вождением на предельных режимах работы ДВС.
C126 500SEC / AMG обвес и подвеска.
W123120 200D (615) теперь уже не мой ;(
Jeep Grand Cherokee Limited 4.7L(H.O.) Quadra-Drive 2004г.
#171
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2009 - 18:44
Тоже иногда бывает что после прогрева 85 гр. где-то, обороты плавают и падать начинают.Что это может быть? редуктор 5000км назад перебран.
Мерс 190Е .:мотор102.910. 1993 год.4мкпп.Старичок,но все равно красовец!продан,или предан...
Honda Cr-v продано.
VW touareg-турбо - трактор))
Приора хетч(так надо...))
Мурзы Мордовии.
#172
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 February 2009 - 02:57
господа, а кто газ на Stromberg ставил, поделитесь секретом, что там и как?
W124 M10292210 2.0 WDB1240201A096145 1986г. Stromberg 175CD Поставил Газ и не жалею!
#173
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2009 - 07:12
Я с тобой полностью согласен. Да же производил рассчет газ и дизель, разница в пользу газа не велика, а с учетом заправки дизелем у друзей и знакомых с автобусов , грузовиков и тепловозов ее почти нету, а проблем с бензогазовым двиглом больше.Сейчас я очень желею что продал свои дизельные авто. Думал то же просто поменять двигло, но увы сейчас кризис и денег на хороший дизель нету, а хочется ( гемору с ним никакого, нет электрики, а значит процент отказа двигателя низок, всегда до дома довозил)возьмите дизель и не парьтесь этой ерундой, мерсовские дизели почти как кувалда, сломать надо постараться, и соляру везде найдешь в отличие от газа, про экономичность даже говорить не буду, кто попробовал тот вряд ли перейдет на бзин обратно
Поэтому при окончательном вводе в эксплоатакцию своего авто, буду ставить Газ, да и двигатаель у меня в идеальном состоянии.
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#174
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2009 - 07:12
Я с тобой полностью согласен. Да же производил рассчет газ и дизель, разница в пользу газа не велика, а с учетом заправки дизелем у друзей и знакомых с автобусов , грузовиков и тепловозов ее почти нету, а проблем с бензогазовым двиглом больше.Сейчас я очень желею что продал свои дизельные авто. Думал то же просто поменять двигло, но увы сейчас кризис и денег на хороший дизель нету, а хочется ( гемору с ним никакого, нет электрики, а значит процент отказа двигателя низок, всегда до дома довозил)возьмите дизель и не парьтесь этой ерундой, мерсовские дизели почти как кувалда, сломать надо постараться, и соляру везде найдешь в отличие от газа, про экономичность даже говорить не буду, кто попробовал тот вряд ли перейдет на бзин обратно
Поэтому при окончательном вводе в эксплоатакцию своего авто, буду ставить Газ, да и двигатаель у меня в идеальном состоянии.
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#175
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2009 - 07:13
Я с тобой полностью согласен. Да же производил рассчет газ и дизель, разница в пользу газа не велика, а с учетом заправки дизелем у друзей и знакомых с автобусов , грузовиков и тепловозов ее почти нету, а проблем с бензогазовым двиглом больше.Сейчас я очень желею что продал свои дизельные авто. Думал то же просто поменять двигло, но увы сейчас кризис и денег на хороший дизель нету, а хочется ( гемору с ним никакого, нет электрики, а значит процент отказа двигателя низок, всегда до дома довозил)возьмите дизель и не парьтесь этой ерундой, мерсовские дизели почти как кувалда, сломать надо постараться, и соляру везде найдешь в отличие от газа, про экономичность даже говорить не буду, кто попробовал тот вряд ли перейдет на бзин обратно
Поэтому при окончательном вводе в эксплоатакцию своего авто, буду ставить Газ, да и двигатаель у меня в идеальном состоянии.
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#176
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2009 - 07:13
Я с тобой полностью согласен. Да же производил рассчет газ и дизель, разница в пользу газа не велика, а с учетом заправки дизелем у друзей и знакомых с автобусов , грузовиков и тепловозов ее почти нету, а проблем с бензогазовым двиглом больше.Сейчас я очень желею что продал свои дизельные авто. Думал то же просто поменять двигло, но увы сейчас кризис и денег на хороший дизель нету, а хочется ( гемору с ним никакого, нет электрики, а значит процент отказа двигателя низок, всегда до дома довозил)возьмите дизель и не парьтесь этой ерундой, мерсовские дизели почти как кувалда, сломать надо постараться, и соляру везде найдешь в отличие от газа, про экономичность даже говорить не буду, кто попробовал тот вряд ли перейдет на бзин обратно
Поэтому при окончательном вводе в эксплоатакцию своего авто, буду ставить Газ, да и двигатаель у меня в идеальном состоянии.
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#177
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2009 - 07:13
Я с тобой полностью согласен. Да же производил рассчет газ и дизель, разница в пользу газа не велика, а с учетом заправки дизелем у друзей и знакомых с автобусов , грузовиков и тепловозов ее почти нету, а проблем с бензогазовым двиглом больше.Сейчас я очень желею что продал свои дизельные авто. Думал то же просто поменять двигло, но увы сейчас кризис и денег на хороший дизель нету, а хочется ( гемору с ним никакого, нет электрики, а значит процент отказа двигателя низок, всегда до дома довозил)возьмите дизель и не парьтесь этой ерундой, мерсовские дизели почти как кувалда, сломать надо постараться, и соляру везде найдешь в отличие от газа, про экономичность даже говорить не буду, кто попробовал тот вряд ли перейдет на бзин обратно
Поэтому при окончательном вводе в эксплоатакцию своего авто, буду ставить Газ, да и двигатаель у меня в идеальном состоянии.
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#178
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2009 - 07:13
Я с тобой полностью согласен. Да же производил рассчет газ и дизель, разница в пользу газа не велика, а с учетом заправки дизелем у друзей и знакомых с автобусов , грузовиков и тепловозов ее почти нету, а проблем с бензогазовым двиглом больше.Сейчас я очень желею что продал свои дизельные авто. Думал то же просто поменять двигло, но увы сейчас кризис и денег на хороший дизель нету, а хочется ( гемору с ним никакого, нет электрики, а значит процент отказа двигателя низок, всегда до дома довозил)возьмите дизель и не парьтесь этой ерундой, мерсовские дизели почти как кувалда, сломать надо постараться, и соляру везде найдешь в отличие от газа, про экономичность даже говорить не буду, кто попробовал тот вряд ли перейдет на бзин обратно
Поэтому при окончательном вводе в эксплоатакцию своего авто, буду ставить Газ, да и двигатаель у меня в идеальном состоянии.
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#179
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2009 - 07:13
Я с тобой полностью согласен. Да же производил рассчет газ и дизель, разница в пользу газа не велика, а с учетом заправки дизелем у друзей и знакомых с автобусов , грузовиков и тепловозов ее почти нету, а проблем с бензогазовым двиглом больше.Сейчас я очень желею что продал свои дизельные авто. Думал то же просто поменять двигло, но увы сейчас кризис и денег на хороший дизель нету, а хочется ( гемору с ним никакого, нет электрики, а значит процент отказа двигателя низок, всегда до дома довозил)возьмите дизель и не парьтесь этой ерундой, мерсовские дизели почти как кувалда, сломать надо постараться, и соляру везде найдешь в отличие от газа, про экономичность даже говорить не буду, кто попробовал тот вряд ли перейдет на бзин обратно
Поэтому при окончательном вводе в эксплоатакцию своего авто, буду ставить Газ, да и двигатаель у меня в идеальном состоянии.
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#180
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2009 - 07:13
Я с тобой полностью согласен. Да же производил рассчет газ и дизель, разница в пользу газа не велика, а с учетом заправки дизелем у друзей и знакомых с автобусов , грузовиков и тепловозов ее почти нету, а проблем с бензогазовым двиглом больше.Сейчас я очень желею что продал свои дизельные авто. Думал то же просто поменять двигло, но увы сейчас кризис и денег на хороший дизель нету, а хочется ( гемору с ним никакого, нет электрики, а значит процент отказа двигателя низок, всегда до дома довозил)возьмите дизель и не парьтесь этой ерундой, мерсовские дизели почти как кувалда, сломать надо постараться, и соляру везде найдешь в отличие от газа, про экономичность даже говорить не буду, кто попробовал тот вряд ли перейдет на бзин обратно
Поэтому при окончательном вводе в эксплоатакцию своего авто, буду ставить Газ, да и двигатаель у меня в идеальном состоянии.
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных