Сообщений в теме: 2757

[Red250D]

Тоже слышал про паленное моторное масло .....

И что вы понимаете под термином "палёное" масло? Думаете, что где то в заброшеной деревне Хацапетовке установлена крекинговая колонна которая выдаёт масло?

НиФиГа!

Просто в канистры разливается БАЗОВОЕ масло (стоимость комплекса присадок - гораздо больше половины стоимости готового масла), т.е. без присадок. Мотор на нём будет работать - но ресурс будет гораздо меньше.

Сообщение отредактировал Red250D: 16 April 2017 - 18:38

[Вячеслав К.]

Обожаю Супротек. Столько двигателей и коробок переделали угробленные им.
В последнее время стали в вариаторы их добавлять некоторые,надеются на чудо восстановления.

[alex2]

Мне нравится 

LIQUI MOLY "Ceratec" очень долго работает данная присадка в двигателе   

[Red250D]

Обожаю Супротек. Столько двигателей и коробок переделали угробленные им.
В последнее время стали в вариаторы их добавлять некоторые,надеются на чудо восстановления.

Давайте рассуждать логически: у человека "дохаживает" двигатель (или АКПП). Напрашивается капиталка. Но хочется продлить жизнь агрегату, вот и льются присадки. В конечном итоге агрегат попадает к Вам на ремонт. Он бы и так издох -  с Супротеком или без. А вам проще валить всё на присадку, так просто, от фонаря.

Типа:

Клиент: "Вот там то что то начало подстукивать. Порекомендовали присадку. Залил. Немного поездил - и агрегат накрылся!!"

Механик: "Так это во всём присадка виновата!!! Нехрен лить всякую байду!!!"

Или вы делаете анализы металла на предмет внедрения в него присадки и на основе анализов выносите вердикт???

Если агрегат на последнем издыхании - никакая присадка уже не поможет.  Так что Ваши выводы субьективны.

Я почти 2 года проработал в автомагазине, присадок разных на прилавке много. Супротек берут очень много, причём берут знакомые, друзья, приятели, которые постоянно приходят в наш магазин. За 2 года -  я ни разу не слышал: "Брал у Вас Супротек, залил, и мотор умер!!!"

А вот положительные отзывы слышал и не раз. Либо отсутствие какого либо эфекта.

Год назад у меня начал тарахтеть ТНВД. Обработал Супротеком. Шум практически исчез.

У друга на МерсоБусике Т1 год назад начала шуметь МКПП на 4-й и 5-й передаче. По моему совету залил Супротек. Скатался до Игрима и обратно (700 км). Шум исчез.

Его коробка и мой ТНВД до сих пор не попали в ремонт.

Есть ещё фактор "левых" присадок. Как только какой то товар начинает пользоваться спросом (хоть присадки, хоть водка...) - незамедлительно появляется "левак". И с таким сталкивался.

Сообщение отредактировал Red250D: 17 April 2017 - 09:43

[alex2]

Просто все думают что после заливки присадки их машин превратится в спорткар но этого не происходит и они начинают упрекать присадку в ее не работоспособности 

[Red250D]

Просто все думают что после заливки присадки их машин превратится в спорткар но этого не происходит и они начинают упрекать присадку в ее не работоспособности 

Только вчера покупатель такие чаянья излагал, вертя в руках баночку с присадкой.... Да! Так бывает часто.

[Вячеслав К.]

Давайте рассуждать логически: у человека "дохаживает" двигатель (или АКПП). Напрашивается капиталка. Но хочется продлить жизнь агрегату, вот и льются присадки. В конечном итоге агрегат попадает к Вам на ремонт. Он бы и так издох -  с Супротеком или без. А вам проще валить всё на присадку, так просто, от фонаря.

Типа:

Клиент: "Вот там то что то начало подстукивать. Порекомендовали присадку. Залил. Немного поездил - и агрегат накрылся!!"

Механик: "Так это во всём присадка виновата!!! Нехрен лить всякую байду!!!"

Или вы делаете анализы металла на предмет внедрения в него присадки и на основе анализов выносите вердикт???

Если агрегат на последнем издыхании - никакая присадка уже не поможет.  Так что Ваши выводы субьективны.

Я почти 2 года проработал в автомагазине, присадок разных на прилавке много. Супротек берут очень много, причём берут знакомые, друзья, приятели, которые постоянно приходят в наш магазин. За 2 года -  я ни разу не слышал: "Брал у Вас Супротек, залил, и мотор умер!!!"

А вот положительные отзывы слышал и не раз. Либо отсутствие какого либо эфекта.

Год назад у меня начал тарахтеть ТНВД. Обработал Супротеком. Шум практически исчез.

У друга на МерсоБусике Т1 год назад начала шуметь МКПП на 4-й и 5-й передаче. По моему совету залил Супротек. Скатался до Игрима и обратно (700 км). Шум исчез.

Его коробка и мой ТНВД до сих пор не попали в ремонт.

Есть ещё фактор "левых" присадок. Как только какой то товар начинает пользоваться спросом (хоть присадки, хоть водка...) - незамедлительно появляется "левак". И с таким сталкивался.

Не будем разводить ненужную полемику в теме.С вами я полностью согласен на счёт старых агрегатов и присадок  - чудес не бывает.

[Red250D]

Полностью с Вами согласен!!!!

[beisel]

Надо лить арал.

и чем он замечателен?

[игорёха]

и чем он замечателен?

Да в принципе ничем.Нормальное,стабильное масло.Трудно нарваться на левак.

[beisel]

Да в принципе ничем.Нормальное,стабильное масло.Трудно нарваться на левак.

 да  так оно и есть земляк,

 

 с Schmierstoff Raffinerie Salzbergen,какие только спедиционы с цистернами не выежают на дорогу)))

[HIVIS]

В свой w123 заливаю ALPINE 10w-40. Меняю раз в 4 тыс. км. Меня это масло вполне устраивает, на мой взгляд - хорошее. Давление на нём на горячую, если по городу 1,8-2, если долго ехать по трассе - 1,5-1,6.  До этого залил польский LOTOS 10w-40, откатал меньше 2 тысяч, начался жуткий жор масла, масло стало чернющим на щупе в первых 100-150 км, поменял после того, как давление на горячую упало до 1. Может подделка попалась, но это масло больше никогда не залью. Фильтры масленые всегда KNEHT. 

[alex2]

Я слышал положительные отзывы о масле Lotos  может подделка попалось 

[dron_2001]

мотор m102

500 000 пробег

компрессия по 12 в каждом цилиндре

купил машину месяц назад, какое масло залито - не знаю, когда заливалось - не знаю.

недавно после полудня езды по городу загорелся индикатор давления, когда ездишь недолго - до 20км - индикатор не горит, по щупу уровень масла посередине.

 

прочел последние 20 страниц темы.

толком не понимаю синтетику лить или полусинтетику. слышал от кого-то, что при большом пробеге надо лить полусинтетику, типа синтетика жидковатая будет для двигателя с большим пробегом. своего мнения по теме не имею.

 

какое масло лить?

Сообщение отредактировал dron_2001: 20 April 2017 - 18:18

[saskatere]

я лью mobil 5w50 (синтетика не жидкая) в 103.мотор

[HIVIS]

Я слышал положительные отзывы о масле Lotos  может подделка попалось 

 

Вполне может быть! Лотос я залил, т.к. мой отец ездил на w123 8 лет и заливал только Лотос 10w-40, покупал масло в Польше. Так же знаю человека, ездит на лотосе с 2002 года (w123 240D), у него никаких претензий к маслу, так что я уверен, что мне попалась подделка....

Сообщение отредактировал HIVIS: 20 April 2017 - 23:38

[alex2]

Вполне может быть! Лотос я залил, т.к. мой отец ездил на w123 8 лет и заливал только Лотос 10w-40, покупал масло в Польше. Так же знаю человека, ездит на лотосе с 2002 года (w123 240D), у него никаких претензий к маслу, так что я уверен, что мне попалась подделка....

И опять же думаю нет смысла поделывать масла Lotos хотя кто знает

мотор m102

500 000 пробег

компрессия по 12 в каждом цилиндре

купил машину месяц назад, какое масло залито - не знаю, когда заливалось - не знаю.

недавно после полудня езды по городу загорелся индикатор давления, когда ездишь недолго - до 20км - индикатор не горит, по щупу уровень масла посередине.

 

прочел последние 20 страниц темы.

толком не понимаю синтетику лить или полусинтетику. слышал от кого-то, что при большом пробеге надо лить полусинтетику, типа синтетика жидковатая будет для двигателя с большим пробегом. своего мнения по теме не имею.

 

какое масло лить?

Какой там есть индикатор давления ? только есть стрелка указатель и лампочка уровня (индикатор в форме мотора на щитке прибора) Критическое давления для М102 на ХХ 0.3Bar и по хорошему нуна подкинуть МЕХ манометр для проверки давления

я лью mobil 5w50 (синтетика не жидкая) в 103.мотор

если Mobil 1 5w-50 то оно дорогущее у нас около 3тр

[dron_2001]

загорелся индикатор давления

индикатор уровня масла конечно же я имел в виду, извиняюсь.

он горит не постоянно. то гаснет, то горит. давление по стрелке в диапазоне от 2 до 3

лампочка уровня (индикатор в форме мотора на щитке прибора

в форме мотора - это уровень охлаждающей жидкости. уровень масла - это индикатор в виде маслёнки.

[alex2]

индикатор уровня масла конечно же я имел в виду, извиняюсь.

он горит не постоянно. то гаснет, то горит. давление по стрелке в диапазоне от 2 до 3

 

 

в форме мотора - это уровень охлаждающей жидкости. уровень масла - это индикатор в виде маслёнки.

 

Да я тоже перепутал, а подавлению масла у тебя все ОК"

Пошевели фишку в масл.картере может там контакт отходит 

[dron_2001]

больше интересует вопрос по типу масла - синтетика или полусинтетика и почему