и снова здравствуйте!
я вот не могу все с одной проблемой разобраться.
завожу и на холодную у меня провалы, пока двиг не прогреется до 90 (!) градусов + еще проехаться надо минут 10
так и ездию потихоньку нажимая педаль, а если чуть сильней нажать так сразу провал
как хорошенько прогреется так все ок.
расход 12л/100км город, свечи черноватые, немного переливает
Stromberg
#1841 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2010 - 10:43
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1842 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2010 - 11:10
Двигатель 102?
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#1843 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2010 - 13:23
да, 102,920 с гидрочамиДвигатель 102?
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1844 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2010 - 13:37
и снова здравствуйте!
я вот не могу все с одной проблемой разобраться.
завожу и на холодную у меня провалы, пока двиг не прогреется до 90 (!) градусов + еще проехаться надо минут 10
так и ездию потихоньку нажимая педаль, а если чуть сильней нажать так сразу провал
как хорошенько прогреется так все ок.
расход 12л/100км город, свечи черноватые, немного переливает
в карбе что уже делано?
по уму выкнуть из него все и перебрать надо, чтоб получить нормальный не заливающий карб.
причина может быть от банальной изношенной мембраны до изношенной иглы+седло
я со своим год с лишним сражался а в итоге купил полный ремкомплект и о чудо
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#1845 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2010 - 13:51
о чудо уже делалв карбе что уже делано?
по уму выкнуть из него все и перебрать надо, чтоб получить нормальный не заливающий карб.
причина может быть от банальной изношенной мембраны до изношенной иглы+седло
я со своим год с лишним сражался а в итоге купил полный ремкомплект и о чудо
ремкомплект купил и все заменил, чудо произошло, расход уменьшился, но провал появился
самое, что интересное если выставить поплавок на рекомендуемые 18мм начинает лить
выставил на 21мм
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1846 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2010 - 13:55
тогда осталось настроить
СО как выставлял? Если нет газоанализатора то можно выставить методом снятия трубочек вакуумных
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#1847 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2010 - 13:55
ЗЫ надеюсь АТФ присутствует?
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#1848 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2010 - 15:21
СО методом тыка и по свечам, а как это с трубочками?тогда осталось настроить
СО как выставлял? Если нет газоанализатора то можно выставить методом снятия трубочек вакуумных
о да, конечно присутствуетЗЫ надеюсь АТФ присутствует?
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1849 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2010 - 15:31
СО методом тыка и по свечам, а как это с трубочками?
снимаешь вакуумный шланг с колектора, например от эконометра и смотришь на обороты:
если повысились смесь богатая
если понизились бедная
если не понизились и не повысили а двиг просто колбасит немного то это как раз примерно значение СО 1-2%, там грань очень тонкая, дальше если тока на газоанализатор, но этого должно хватить чтобы ехать.
как выставишь СО откоректируй холостой ход
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#1852 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2010 - 21:19
Подогрев впускного коллектора точно работает?да, 102,920
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#1853 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2010 - 21:23
Кстати, об АТФе.
Один час в гараже погазовали, выявляя косяки, которые мне некий чудо-мастер в движке накроссвордил, и бачок в карбе стал наполовину полным. Кстати, показалось, что со стороны движка поплавковая камера скользкая стала, но запаха бензина от пальцев нет. Значит, наружу от сильного газования масло может выталкивать? Клянусь, что вытекания масла не было! Капель точно не было. Но полбачка махом ушло и одна стенка камеры засопливилась.
Как это?!
WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
#1854 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2010 - 22:15
проверю, у нас жара +45, нижний клапан карба горячий, а сам карб холодныйПодогрев впускного коллектора точно работает?
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1855 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2010 - 15:22
Привет всем!!!! Подскажите можно ли подключить подогрев коллектора на машине переделанной с КЕ на карб ???Подогрев впускного коллектора точно работает?
Спасибо.
W 201 2.0 1983г. Красный. МКПП, Pierburg 175 CD. Ростовская область
#1856 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2010 - 15:22
Привет всем!!!! Подскажите можно ли подключить подогрев коллектора на машине переделанной с КЕ на карб ???Подогрев впускного коллектора точно работает?
Спасибо.
W 201 2.0 1983г. Красный. МКПП, Pierburg 175 CD. Ростовская область
#1857 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2010 - 15:23
Привет всем!!!! Подскажите можно ли подключить подогрев коллектора на машине переделанной с КЕ на карб ???Подогрев впускного коллектора точно работает?
Спасибо.
W 201 2.0 1983г. Красный. МКПП, Pierburg 175 CD. Ростовская область
#1858 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2010 - 15:23
Привет всем!!!! Подскажите можно ли подключить подогрев коллектора на машине переделанной с КЕ на карб ???Подогрев впускного коллектора точно работает?
Спасибо.
W 201 2.0 1983г. Красный. МКПП, Pierburg 175 CD. Ростовская область
#1859 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2010 - 16:50
поставил поплавок на 19мм и почти ввернул нижний клапан, дымоган жесть
снова разобрал и поставил 22мм и выкрутил немного нижний клапан
обороты развивает нормально, немного каптит, но расход нормальный
теперь война походу с зажиганием, на ХХ двиг колбасит, делал ХХ меньше или больше, не помогает
вообщем немогу понять зажигание или карб переливает
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#1860 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 August 2010 - 09:41
на ХХ двиг колбасит, делал ХХ меньше или больше, не помогает
Товарищ, а не тянет ли у тебя воздух где нибудь.
W123 200 1982г., двигатель 102, Stromberg 175 CD
Количество пользователей, читающих эту тему: 6
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (2), (1)