Сообщений в теме: 7744

[dmon88]

Проблемы с передней обгонной муфтой.
Эти беды как правило вызваны присутствием этиленгликоля в акпп.
Сделать анализ масла на этиленгликоль.
Или сразу обратиться к спецам по акпп.
Состояние обгонки можно проверить не снимая акпп.

 

Стаса можно по подробней что за обгонная муфта и как ее проверить? звонил "спецам" они сказали она стоит в коробке и проверить можно только разобрав коробку или это ты имел ввиду муфту которая между карданом и коробкой?

[Sirgun]

Sttas, у меня такая беда,ездил всё нормально работало переключалось, остановился постоял сдал назад включаю D и машина не едет, нажимаю на газ и потихоньку поехал, но с таким эффектом как будто сцепление на МКПП очень сильно буксует. Вобщем проехал по двору остановился и всё,кирдык, ни вперёд ни назад машина не едет как ни газуй,но при включении D или R хх уменьшается как и раньше. Да,кстати раньше при включении D или R был ощутимый толчок,щас его нет. Подскажите в чём дело, возможно ли самому устранить неисправность, или это капец коробке? Машина W124 230E мотор 102.982, коробка 722.408

[Sttas]

Стаса можно по подробней что за обгонная муфта и как ее проверить? звонил "спецам" они сказали она стоит в коробке и проверить можно только разобрав коробку или это ты имел ввиду муфту которая между карданом и коробкой?

Проверить можно.
Снимаем поддон.
Снимаем гидроблок
И в первом отверстии датчика скорости видим муфту К1, так вот она должна вращаться в одну сторону.
Все понятно ?

[Sttas]

Sttas, у меня такая беда,ездил всё нормально работало переключалось, остановился постоял сдал назад включаю D и машина не едет, нажимаю на газ и потихоньку поехал, но с таким эффектом как будто сцепление на МКПП очень сильно буксует. Вобщем проехал по двору остановился и всё,кирдык, ни вперёд ни назад машина не едет как ни газуй,но при включении D или R хх уменьшается как и раньше. Да,кстати раньше при включении D или R был ощутимый толчок,щас его нет. Подскажите в чём дело, возможно ли самому устранить неисправность, или это капец коробке? Машина W124 230E мотор 102.982, коробка 722.408

Проверите уровень масла, если он в норме, то коробке капец.

[Sirgun]

Проверите уровень масла, если он в норме, то коробке капец.

я читал здесь на форуме,что причиной подобной неисправности может быть какой то клапан включения в гидроблоке, возможно ли что и у меня в нём дело?

[Sttas]

я читал здесь на форуме,что причиной подобной неисправности может быть какой то клапан включения в гидроблоке, возможно ли что и у меня в нём дело?

Можно допустить проблемы с клапаном, хотя..............

[Gomer]

Sttas подскажите. коробка потекла. загнал на яму осмотрел. течь с правой стороны по ходу. из-под соединения коробки и вакуумных шлангов. (акп, 3 серии, от \шеремета - работает без проблем, только капля за каплей - лужа. сейчас не езжу вообще.) как решить эту проблему. если надо сделаю фото.
заранее спасибо.

[SERG10]

Это не пятая передача пинается , а быстрый переход с 3 на 5 , без четвертой.
Соленоид ЕПС в этом повинен, проверяйте.

 

Я же считаю передачи 1-2-3-4---5

[dmon88]

Проверить можно.
Снимаем поддон.
Снимаем гидроблок
И в первом отверстии датчика скорости видим муфту К1, так вот она должна вращаться в одну сторону.
Все понятно ?

 

да спасибо потом отпишу как добюсь результата

[Karlos92]

Ребята,привет всем.Есть тема по замене коробки 722.400 на 722.408,а вот если на МБ Е230 1987 года вместо 722.408 поставить 722.400 от Е190 ничего страшного не будет???в том плане,что 124 тяжелее 201.Ответьте,может кто-то уже делал так.

[БАБАЙ]

Sttas Добрый день ! Подскажите пожалуйста Коробка 722.119 постоянные толчки с 1 на 2 передачу. Зимой и ранней весной толкались все передачи , с наступлением тепла коробка успокоилась остались толчки только с первой на вторую ! Залит дешевый мобил Д3 синяя канистра. Поможет ди смена жидкости или требуется серьезный ремонт ?

[dimanmak77@]

подскажите:с 103 мотора 2.6 на 103 мотор3.0 АКПП подойдёт?

[vov913]

парни добрый день,вопрос по акпп 722.5 w140 320 мотор104.помогите советом,сгорела акпп,разобрал поменял все кишки,поставил все новое, зазоры все впорядке,клапонную коробку промыл.собрал пробую в положение R все хорошо,включаю D автомобиль стоит на месте подгозовываешь пытается ехать но пробуксовывает.включаю в положение 2 едет нормально.пробывал на ходу с двойки трогаюсь на ходу включаю дешку авто едет переключается все хорошо до остановки. как я понимаю нету первой скорости может кто сталкивался стакой проблемой подскажите скоро голова взарвется.

[230EW124]

Доброго всем времени суток!
Сегодня собрался посмотреть уровень масла в АКПП и пришёл в ужас!!!.. ..обычно длинный щуп вылез на полметра короче!... Ребята, два вопроса:
1) Можно ли продолжать ездить?
2) И как этот обломыш теперь доставать???

[meren47]

Доброго всем времени суток!
Сегодня собрался посмотреть уровень масла в АКПП и пришёл в ужас!!!.. ..обычно длинный щуп вылез на полметра короче!... Ребята, два вопроса:
1) Можно ли продолжать ездить?
2) И как этот обломыш теперь доставать???

 

Ездить можно, он там ничему не мешает, а вот трубку куда он входит снимать без навыка тяжеловато, проще слить масло и снять поддон карабаса, и достать его изнутри...Удачи!!!

[smirnovg]

Добрый день, я меня такая проблема, акпп 4ка wdb2100371a046717 при покупке не было 3.4 передач, как бы буксовала обороты росли а машина не ехала, отдал мастеру он перебрал, заменил какие то фрикционы, и все было нормально. Отъездил недели три и опять какая то ерунда рывки (небольшие) при переключении всех передач есть а 3 и 4 вылетают но когда едешь в горку машина едет, что за чудеса не пойму, может что то нужно настроить т.к. коробку отдавал отдельно от машины? Масло новое и уровень в норме, фильтр то же. Не могли же фрикционы сгореть так быстро?

[Konstantin81]

Клапанные коробки, хоть и похожи, но они разные.
Ориентируйтесь по номеру написанному краской на нижней части блока.
На ваших фото не видно.

 

Жаль я раньше об этом не узнал. Поменял клапанную коробку и обнаружил отсутствие 1 передачи, (2-3-4 передачи) трогается со второй. И за два дня езды масло АКПП запахло гарью. Пришлось экстренно, промывать родную клапанную коробку и ставить на место. Режимы переключения передач, вернулись на прежний уровень (1-2-3-4 передачи).

 

Стас, на сколько сильно могла пострадать коробка после таких манипуляций?

[batyr]

Приветствую, Стас.
У меня Mercedes 300E 4matic 1990 г.
При переключениях на любую передачу вверх имеются ощутимые толчки. Прочитал всё по этой теме на форуме. Подрегулировал тросик, теперь переключения происходят на нужных оборотах, а не как раньше отпусканием педали газа. Но толчки остались. Также хотел отрегулировать модулятор, но у меня 4matic, и кажется вал от коробки на переднюю раздатку проходит прямо над этим модулятором (слева по направлению движения), потому что ничего другого на коробке не нашел, или это не так? возможно ли что он (модулятор) у меня в другом месте? или для регулирования придется снимать вал? Также читал что вы советовали проверить вакууммную трубку от впускного коллектора к модулятору, как она выглядит? может есть фотографии?
Заранее благодарен, номер коробки 722.342

Стас, ответьте пожалуйста и мне...

[Sttas]

Жаль я раньше об этом не узнал. Поменял клапанную коробку и обнаружил отсутствие 1 передачи, (2-3-4 передачи) трогается со второй. И за два дня езды масло АКПП запахло гарью. Пришлось экстренно, промывать родную клапанную коробку и ставить на место. Режимы переключения передач, вернулись на прежний уровень (1-2-3-4 передачи).

 

Стас, на сколько сильно могла пострадать коробка после таких манипуляций?

От таких манипуляций страдает как правило муфта К1 и лента В1.
Именно эти элементы наиболее проблемные

[Sttas]

Стас, ответьте пожалуйста и мне...

Первое в данной ситуации, надо проверить разряжение во впускном коллекторе, обычным вакуометром .
Второе проверить целостность трубки от коллектора до модулятора, она как правило белая.
Третье, регулировать сам модулятор, для этого передний кардан можно снять и тестовые поездки осуществлять без него.
Регулировать модулятор не больше чем пол оборота , от проверки до проверки.