всё не то!!!

давайте поиграем
#1841
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2011 - 18:53
с124. 93г. 3.2 104.992 автомат. кожа.sportline
w201.92г.2l.ручка-купил пока купеху собираю
всё продано....
#1842
ОФФЛАЙН
#1843
ОФФЛАЙН
#1844
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2011 - 19:08
Voisin C 15
Тоже похож...
Сообщение отредактировал vovan_k: 06 December 2011 - 19:18
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#1845
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2011 - 19:15
В 1932 Париже был представлен этот автомобиль с передним приводом, с двенадцатью цилиндрами и двигателем Bucciali. Автомобиль получил признание как наиболее передовой и современный французский автомобиль. Bucciali продали первоначально банкиру в Париже, который владел им в течение трех лет. Кузовов установленная на шасси Тип 47 Bugatti. Bugatti был оснащен кузовом Bucciali которая была продана и перевезена в США после Второй мировой войны. Оригинальный корпус остался во Франции. В 1970-х годов, кузов Bucciali восстановили с оригинальным шасси, которая была закуплена у французского коллекционера. При содействии Paul Albert Bucciali, автомобиль был восстановлен оригинальный и эффектный, что и представлен сейчас.
Bucciali TAV 12
Сообщение отредактировал vovan_k: 06 December 2011 - 19:16
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#1846
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2011 - 19:18
вот блин на такой тачан опоздал пока с работы добирался разгодали его )))) Bucciali TAV 8-32 Saoutchik 'Fleche d'Or' Berline....Saoutchik очень интересная личность как и все его творения...
Яков (Жак) Савчик (фр. Jaques Saoutchik, настоящее имя Яков Савчук; 1880, Российская империя — 1955, Франция) — французский дизайнер украинского происхождения, основатель и владелец известного в первой половине XX в. ателье по производству кузовов для легковых автомобилей.
Яков Савчук эмигрировал с семьей во Францию около 1899 г. Краснодеревщик по профессии, он занялся новым и перспективным в то время делом — постройкой на заказ кузовов для легковых автомобилей. В начале века автомобильные фирмы поставляли только шасси с агрегатами, а кузов покупатель заказывал на свой вкус одному из многочисленных мастеров-кузовщиков. Несмотря на распространение конвейерного производства, эта услуга оставалась востребованной и позже. В 1905 или 1906 г. Савчик открыл собственную мастерскую в пригороде Парижа Нёйи-сюр-Сен. Изделия Савчика отличались высочайшим качеством и особым стилем, благодаря чему ателье приобрело популярность среди состоятельных покупателей и в 1920-х гг. стало одним из ведущих в кузовном бизнесе. Кузова Савчика ставились на шасси дорогих и престижных марок — «Изотта-Фраскини», «Испано-Сюиза», «Делайе» и др. После Второй мировой войны спрос на заказные кузова почти сошел на нет. В 1952 г. Яков Савчик отошел от дел, полностью передав свое предприятие сыну Пьеру; вскоре ателье закрылось.
В настоящее время автомобили с кузовами работы ателье Савчика являются предметом коллекционирования.
вот к этим он тоже приложил руку )))
БомжЫ на АэмжЫ
Двигатель 110.989 12 013031
Трансмиссия 722.300 02 189155
Цвет кузова 473 брызги шампанского металлик
Отделка салона 933
Powered by Sheremet
#1847
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2011 - 19:20
И таки BUGATTI там фигурирует, как я и говорил, там я на салон повёлсяВ 1932 Париже был представлен этот автомобиль с передним приводом, с двенадцатью цилиндрами и двигателем Bucciali. Автомобиль получил признание как наиболее передовой и современный французский автомобиль. Bucciali продали первоначально банкиру в Париже, который владел им в течение трех лет. Кузовов установленная на шасси Тип 47 Bugatti. Bugatti был оснащен кузовом Bucciali которая была продана и перевезена в США после Второй мировой войны. Оригинальный корпус остался во Франции. В 1970-х годов, кузов Bucciali восстановили с оригинальным шасси, которая была закуплена у французского коллекционера. При содействии Paul Albert Bucciali, автомобиль был восстановлен оригинальный и эффектный, что и представлен сейчас.
Bucciali TAV 12

Р.С. Какие же раньше были красивейшие автомобили, прямо слов нет... ээээээх

Сообщение отредактировал berendeyy: 06 December 2011 - 19:24
#1848
ОФФЛАЙН
#1849
ОФФЛАЙН
#1850
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2011 - 18:58
Не, француз.итальянка ?

Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#1851
ОФФЛАЙН
#1852
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2011 - 19:10
Рядом, но не пыжо.пежо шоль ?

Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#1853
ОФФЛАЙН
#1854
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2011 - 19:22
Не, но тоже рядом. Там все рядом, и Ситроен тоже.рено ?

Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#1855
ОФФЛАЙН
#1856
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2011 - 19:27
черт я как раз хотел его написать )))))))

Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#1857
ОФФЛАЙН
#1858
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2011 - 19:44
De Dion-Bouton

Нет
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#1859
ОФФЛАЙН
#1860
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2011 - 19:57
В основном делали на чужих базах.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных