Вот моя биметалька. Вполне нормальная. Метки на крышке видны. Вроде, всё совпадает.
сколько будет стоить такая биметалка б/у в сбре

Stromberg
#1921
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2010 - 21:38
#1922
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2010 - 22:55
После чего это началось?на разгоне до 70 км/ч мурзик начинает захлебыватся и все - дальше 70 нини ребята помогите!!!
#1923
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2010 - 05:58
хотел заказать этот резиноый фланец, к которому карбюратор крепится, уже пошёл к экзистам, а на картинке в компьютере у них отобразилось фото запрашиваемой детали. чёр-те что! Та сторона, которая к карбу прилегает - квдратная. А та, что к коллектору - трапецевидеая, один угол торчит да ещё и шпилька с резьбой в нём заделана.
Ну, не стал пока брать.
Что это было?
WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
#1924
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2010 - 08:29
Привет, Аркадий!
У меня на 123 тож так торчало, и шпилька была, и форма вроде трапециевидная была с той стороны, где торчала шпилька.
Побрызгай на эту резинку карбклинером на предмет подсоса. Может, и менять не нужно?
Удачи!
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#1925
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2010 - 13:35
Отпили этот угол и ставь спокойно.один угол торчит да ещё и шпилька с резьбой в нём заделана.
#1926
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2010 - 14:03
Побрызгай на эту резинку карбклинером на предмет подсоса.


WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
#1927
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2010 - 14:34
Если есть подсос, обороты двигателя изменятся. Можно и кисточкой/бензином. Огнеопасно!
Удачи!
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#1928
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2010 - 14:37
Пилить не обязательно, под капотом всё равно не видно, да и функционалу не мешает.
Удачи!
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#1929
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2010 - 18:37
есть потёки АТФ на стенке поплавковой камеры со стороны двиг.Если есть подсос...
WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
#1930
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2010 - 20:14
после замены ремкомплекта и начался этот гемор также продолжаю ездить не более 70 км/ч
#1931
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2010 - 20:54
Вечер добрый! Карбюратор у меня 175 CDTU (выпуск 1979, М115.954) после замены ремкомплекта на разгоне до 70 км/ч мурзик начинает захлебыватся и все - дальше 70 нини ребята помогите!!! К мурзику за три года прикипел так что настроение после таких фокусов на нуле.
#1932
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2010 - 21:27
Заслонка доссельная открывается до конца?
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#1933
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2010 - 23:11
Что менял?
#1934
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2010 - 20:33
Заслонка доссельная открывается!
#1935
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2010 - 20:53
ремкомплект менял ( резиночки )
#1936
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2010 - 09:11
Какие конкретно?Мембрану менял?С зажиганием все в порядке?Насос качает?ремкомплект менял ( резиночки )
#1937
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2010 - 19:43
Поделисьесличо я перевел уже это ресурс для удобства

W123 200 M102.920 Stromberg 175CDT КПП 716.211 1983г.
W126 560SE M117.968 - Сплю и вижу...
#1938
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2010 - 20:08
У меня тоже так было, сразу после замены ремкомплекта, только нини наступало при 20км/ч.после замены ремкомплекта на разгоне до 70 км/ч мурзик начинает захлебыватся и все - дальше 70 нини
Исправлял обогащением качества смеси, чтоб хоть с дачи до дому доехать.
У тебя CO сколько сейчас?
Давай полный, подробный список замененных деталей в карбюраторе.
А то может там не только резиночки-прокладочки поменяны, а чего посущественней типа иглы с седлом.

W123 200 M102.920 Stromberg 175CDT КПП 716.211 1983г.
W126 560SE M117.968 - Сплю и вижу...
#1939
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 October 2010 - 08:06
Доброго дня. Подскажите кто нить такая проблема на холодную не хочет заводится, после долгих усилий и запуска держит холостые не дымит, на газ жмешь глохнет, плохо сосёт воздух. Карб стромберг.
Malevith
#1940
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2010 - 14:51
Привет, vik и rollins! поменял: 1. диафрагму поршня,
2. клапан камеры поплавковой (форсунка топливная),
3. диафрагма карбюратора (опрокидывающая дафрагма, треугольная),
4. две пружины (стандартно входящие в ремкомплект).
Топливный насос методом тыка меняли-оба рабочие.
Зажигание в поряде, СО в норме, на холостых работает идеально, на холодную заводится с полоборота.
А после 70 км/ч них...тен разденшвайнен
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных