Чо не три то?
Установка электронного впрыска на 4 цилиндровый мотор.
Автор
finger
, 22 Apr 2010 10:16
Сообщений в теме: 2275
#1961
ОФФЛАЙН
mustela
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2624
Ветеран
- Город:Россия, г.Воронеж
Отправлено 21 June 2014 - 21:27
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#1962
ОФФЛАЙН
andreydd
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 406
Мерсоактивист
- Город:г. Иваново
-
Автомобиль:
Honda Accord Coupe 2.4
Отправлено 21 June 2014 - 21:30
За что купил, за то продал.Чо не три то?
#1963
ОФФЛАЙН
Сашок 634
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 118
Мерсовод
- Город:Г. Вологда
-
Автомобиль:
W201, 190E, 1983
Отправлено 21 June 2014 - 21:33
[quote name='andreydd' date='21.6.2014, 21:54' post='1946382']
Откатаешь, будет по трассе 6 литров, проверено, правда на W190. По городу расход вообще бессмысленно мерять. Его надо воспринимать как неизбежность.
ничего себе, почти на два литра разница. у меня и есть 190-й.
#1964
ОФФЛАЙН
All-Fine
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 576
Мерсоактивист
- Город:Кострома
-
Автомобиль:
200-124TE, мешалка 1992г.
Мой гараж
Отправлено 03 July 2014 - 22:22
Ребята, ткните носом в переходник под Ваз дроссель.
Не нашел нигде чертежа, только готовые видел и под Газ дроссель
Kombi-124, 102963 турбо, saab TD04HL, Январь 7.2, газельвагендроссель, ДАД 2.0, ДД, Датчик temp hyundai, ДФ, форсунки Accel 460cc, ДК, 1992г.в. 5мкпп )))
ссылка на драйв2
#1965
ОФФЛАЙН
finger
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3331
Мегаколхознег
- Город:E-burg
Отправлено 04 July 2014 - 06:31
А его и нет поэтому ты и не нашел.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#1966
ОФФЛАЙН
Pavel_v
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 425
Мерсоактивист
- Город:ЯНАО г. Надым
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 05 July 2014 - 15:46
А на кой тебе ВАЗ дроссель? Ставь родной от мерина!
Прикупил Star Diagnostics. Пользую...
W163.154 3,2
W124 11/89 M102.922 2.0 (универсал)|МКПП Я-41 A5|Ф 107|ДМРВ Bosch 037|ДФ|ДК|ДД|ДЗ MB|ДПДЗ ВАЗ безконтактный|ДТОЖ ВАЗ|ПХХ 10,5мм. Рампа SAAB 9000.
#1967
ОФФЛАЙН
pool
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 18
Любитель
- Город:Пенза
-
Автомобиль:
w201, E190, 1985
Отправлено 06 July 2014 - 12:08
Народ, а кто нить делал переходник для ДПДЗ ваз из мерсодатчика на мерсодросель?
и еще есть смысл ставить ДФ на 8ми клапанный мотор?
Сообщение отредактировал pool: 06 July 2014 - 12:41
#1968
ОФФЛАЙН
andreydd
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 406
Мерсоактивист
- Город:г. Иваново
-
Автомобиль:
Honda Accord Coupe 2.4
Отправлено 06 July 2014 - 17:11
Субъективно, что распределённый впрыск, что попарно-параллельный - разницы не заметишь.и еще есть смысл ставить ДФ на 8ми клапанный мотор?
#1969
ОФФЛАЙН
Pavel_v
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 425
Мерсоактивист
- Город:ЯНАО г. Надым
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 06 July 2014 - 22:54
Переходник я делал. У Finger-a в блоге есть чертеж. Про датчик фазы. На мой, чисто субъективный взгляд, двигатель работает как то по мягче ну и экономия небольшая по топливу тоже есть.
Прикупил Star Diagnostics. Пользую...
W163.154 3,2
W124 11/89 M102.922 2.0 (универсал)|МКПП Я-41 A5|Ф 107|ДМРВ Bosch 037|ДФ|ДК|ДД|ДЗ MB|ДПДЗ ВАЗ безконтактный|ДТОЖ ВАЗ|ПХХ 10,5мм. Рампа SAAB 9000.
#1970
ОФФЛАЙН
pool
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 18
Любитель
- Город:Пенза
-
Автомобиль:
w201, E190, 1985
Отправлено 07 July 2014 - 09:22
Спасибо за ответы) ща поищу
#1971
ОФФЛАЙН
1serg1
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 42
Любитель
- Город:Краснодар
-
Автомобиль:
w124, о383тм93
Отправлено 08 July 2014 - 21:25
Всем привет.
Отпишусь наконец-то, а то времени нет совсем.
прошло пару недель, поездил-покатался. наконец-то сделал вентиляцию картера. единственный вопрос: я сделал до дросселя(врезал штуцер в патрубок воздуховода), может лучше под дросселем в рессивере дырочку просверлить?(рекомендации типа "в голове себе просверли дырочку" просьба оставить при себе)
поведение машины после подключения вентиляции картера улучшилось: практически ушло дрожание, ехать стала ой-ой, расход стал меньше.
но все-равно принял решение-на откатку онлайн+шдк. единственное-нет мастера, кто прошивку скинул бы после откатки на флэшку-интеллектуальная собственность, говорят... ну так-значит так. откатка намечена на выходные-по результатам отпишу.
П.С.-захожу часто, читаю по инжектору темы-перечитываю, писать времени нет только.
Mercedes-Benz w124, 1988
M 102.982, 2,3л. 132л.с.
МКПП 4ст. Январь. ДТОЖ-мерс, ДЗ-мерс, ДПДЗ-ВАЗ, ДМРВ-Бош 037, Форсы-Сименс волговские
о383тм93
#1972
ОФФЛАЙН
ivan162
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 349
Мерсоактивист
- Город:Чувашия
-
Автомобиль:
w124, 230Е, 1988
Отправлено 12 July 2014 - 12:52
собрал и я свою систему. дроссель и привод родные, ДПДЗ ВАЗ, форсунки БОШ 107, шланг напорный на рампу родной с обратки, ДФ на датчике Холла, корпус ДХХ hand-made. с прошивками еще не возился, нет еще их, с ВАЗовской завелась сразу, но вылезли ошибки "низкий уровень сигнала" у ДМРВ, ДФ, ДХХ, ДПДЗ. ДПДЗ надо обнулять, у finger-а нашел в Уральском клубе. при 70 шагах ДХХ обороты 1300, при 69 резко падают до 500, все примерно
w124 230Е 1988 г.в. 102.982 4мкпп
#1973
ОФФЛАЙН
ivan162
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 349
Мерсоактивист
- Город:Чувашия
-
Автомобиль:
w124, 230Е, 1988
Отправлено 12 July 2014 - 21:14
более менее разобрались с некоторыми ошибками. у ДПДЗ номерация зеркальная была
в прошивке адаптация положения ДПДЗ, стала возможна регулировка ХХ. но отсутствуют ДК и ДФ. нужна более продвинутая прошивка
w124 230Е 1988 г.в. 102.982 4мкпп
#1974
ОФФЛАЙН
1serg1
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 42
Любитель
- Город:Краснодар
-
Автомобиль:
w124, о383тм93
Отправлено 13 July 2014 - 17:49
Отпишусь еще.
прошивку онлайн решил не катать пока (позже сам покатаю) -из блога под 2.0 с картами под 2,3 устраивает. вчера ездили на море-300 км туда-назад. именно туда-назад, т.к приехали, посмотрели, плюнули и поехали обратно, потому что писец. народу тьма, мест нигде нет, да и море холодноватое для моего годовалого сына.
потратил на путешествие полбака бенза-заправился до полного, обнулил пробег... в пробках простояли много часов-выехали в 15.30 там были в 20.20 (150 км) оттуда выехали в 22.00 приехали в 1.30(те же 150 км). ездили из Краснодара в Архипо-Осиповку
ехал по серпантинам плохо: на 4 передаче при 80 км/ч на 20% уклон не завозит-теряет обороты. на прямой вопросов нет-прет, как умалишенный, а вот на подЪем-тухнет. куда глядеть?
Mercedes-Benz w124, 1988
M 102.982, 2,3л. 132л.с.
МКПП 4ст. Январь. ДТОЖ-мерс, ДЗ-мерс, ДПДЗ-ВАЗ, ДМРВ-Бош 037, Форсы-Сименс волговские
о383тм93
#1975
ОФФЛАЙН
finger
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3331
Мегаколхознег
- Город:E-burg
Отправлено 13 July 2014 - 18:41
Глядеть в откатку.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#1976
ОФФЛАЙН
Maxi(RPD)
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 271
Мерсовод
- Город:Москва
-
Автомобиль:
Clio
Отправлено 16 July 2014 - 07:34
Субъективно, что распределённый впрыск, что попарно-параллельный - разницы не заметишь.
))) ну да ну да - белый и пушистый тоже нет разницы.
только для начала - "попарно-параллельный" это методика формирования импульсов у системы распределенного впрыска.
а распределенный впрыск - это схема установки форсунок (на каждый цилиндр своя).
а то что ты имел ввиду называется "фазированный".
И разница естественно есть! Только чтоб ее заметить надо не только разбиратся в терминологии - но и взять приборы поточнее узкополосных лямбд.
#1977
ОФФЛАЙН
andreydd
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 406
Мерсоактивист
- Город:г. Иваново
-
Автомобиль:
Honda Accord Coupe 2.4
Отправлено 16 July 2014 - 09:05
Если у тебя такие приборы, то разницу в ЧИСЛАХ назови!!!
только для начала - "попарно-параллельный" это методика формирования импульсов у системы распределенного впрыска.
а распределенный впрыск - это схема установки форсунок (на каждый цилиндр своя).
а то что ты имел ввиду называется "фазированный".
И разница естественно есть! Только чтоб ее заметить надо не только разбиратся в терминологии - но и взять приборы поточнее узкополосных лямбд.
#1978
ОФФЛАЙН
Maxi(RPD)
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 271
Мерсовод
- Город:Москва
-
Автомобиль:
Clio
Отправлено 16 July 2014 - 13:42
6500
#1979
ОФФЛАЙН
andreydd
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 406
Мерсоактивист
- Город:г. Иваново
-
Автомобиль:
Honda Accord Coupe 2.4
Отправлено 16 July 2014 - 21:10
И что сие магические цифирьки означают?6500
#1980
ОФФЛАЙН
Maxi(RPD)
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 271
Мерсовод
- Город:Москва
-
Автомобиль:
Clio
Отправлено 16 July 2014 - 21:36
Это разница между твоим датчиком и нормальным в эквиваленте российского рубля. А по поводу фазы численно - мне газоанализатор лень расчехлять. к тому же у меня на сайте все это есть в FAQ
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (1)
