Сообщений в теме: 187

[Silin Mike]

А я вот флюсовой проволокой пользуюсь, и с баллоном не надо прыгать, в перерасчете загрузить\отвезти\вынуть\загрузить\привезти, ценник выходит одинаков, да и качественнее получается. хотя многие говорят. что хуже, но я этого не заметил, швы ровнее ложаться, без валдырей.

Тоже пробовал варить проволокой с флюсом - получается нормально. Но не везде катит этот вариант - при "перехлёсте" шва надо обязательно зачищать окалину. Да и дороговато(для меня) получается - мне проще(дешевле) баллон поменять.

А почему-бы не вырезать такие места целиком и вставлять с заведомо из живой стали или целиком отрезать узел с донора и впитюхать, чем потом пластыри лепить?? Ведь под ними потом все гнить начинает

Тоже подумал об этом.

[karlson]

2 Silin Mike
Значит - придёЦЦа покорячиться.

 

Работка не для слабонервных когда корни лечишь

Да - нормально, собственно - развлекает даже.

 

А почему-бы не вырезать такие места целиком и вставлять с заведомо из живой стали или целиком отрезать узел с донора и впитюхать, чем потом пластыри лепить??

Отвечаю по порядку:
1. В Крыму кончается сезон, а мы ещё здесь.
2. Искать донора, в котором всё это будет хорошо - смесь русской рулетки с утопией. К тому же - на это нужно время, да и по доставке его в деревню - отдельные хлопоты. Нах это надо из-за двух элементов? Да ещё всю ж0пу разбирать/собирать...
3. См. п.1

 

Ведь под ними потом все гнить начинает.

Пару лет проживёт - а там видно будет. Надо будет - ещё переварим, а сейчас - есть поважней дела.

 

флюсовой проволокой пользуюсь

Не люблю её, к тому же у нас свежая катуха "Фарины" на 15кГ.

Сообщение отредактировал karlson: 03 September 2011 - 21:06

[haligali123]

Тоже пробовал варить проволокой с флюсом - получается нормально. Но не везде катит этот вариант - при "перехлёсте" шва надо обязательно зачищать окалину. Да и дороговато(для меня) получается - мне проще(дешевле) баллон поменять.

Я всегда при сварке использую сварочную аэрозоль, хренью этой побрызгал на предполагаемое место сварки и все вери гуд, идет как по маслу, тем более там походу и есть в составе этой жижи масло, без нее как-то не совсем айс получается.
Ну дешевле получается это когда заправочная станция рядом, поймал газель и за 500рублев довезли и туда и обратно+ заправка в зав-ти от местности у нас это где-то 800-1000рублей большой баллон, я-бы пользовался маленькми, но блин у нас их не меняют черти, а ждать когда мой баллон отвезут\привезут, а это пару недель под них машинка ходит, это как-то не айс.

 

Отвечаю по порядку:
1. В Крыму кончается сезон, а мы ещё здесь.
2. Искать донора, в котором всё это будет хорошо - смесь русской рулетки с утопией. К тому же - на это нужно время, да и по доставке его в деревню - отдельные хлопоты. Нах это надо из-за двух элементов? Да ещё всю ж0пу разбирать/собирать...
3. См. п.1

 

Пару лет проживёт - а там видно будет. Надо будет - ещё переварим, а сейчас - есть поважней дела.
Не люблю её, к тому же у нас свежая катуха "Фарины" на 15кГ.

Так я и не знал, что вас так закинуло в дебри Схарские, пряниками наверное балуетесь с чаем без баллона-то углекислоты сейчас ???
У нас катуха эта на 15кг нормальной проволоки стоит где-то на сколько помню 3500рублей, в пересчете на проволоку с флюсом, она у нас стоит 350-400рублей за 500гр, т.е получается, что если взять проволоки с флюсом 15кг , то ценник будет 12к минус 3500рублей как за обычную катуху, выходит 8500рублей, минус заправка 1000рублей, уже 7500рублей, чтобы мне найти или заказать газель в оба конца мне как минимум 2000рублей уже 5000рублей выходит + потерять пол дня трудового, если вдруг в пробке простаишь или еще что-то свалится из дел на голову, такшт экономия не так и существенна выходит, хотя если прикинуть, то сумма достаточная выходит, если целиком машинку всю варить, то сумму можно удвоить в 2-а раза смело, но и не забываем про расходы на поездку за баллоном, иногда баллон может кончиться и раньше чем катушка в 15кг.
Такшт мой выбор за проволокой с флюсом, хоть газом не дышешь когда варишь

[karlson]

Я всегда при сварке использую сварочную аэрозоль, хренью этой побрызгал на предполагаемое место сварки и все вери гуд, идет как по маслу, тем более там походу и есть в составе этой жижи масло, без нее как-то не совсем айс получается.
Ну дешевле получается это когда заправочная станция рядом, поймал газель и за 500рублев довезли и туда и обратно+ заправка в зав-ти от местности у нас это где-то 800-1000рублей большой баллон, я-бы пользовался маленькми, но блин у нас их не меняют черти, а ждать когда мой баллон отвезут\привезут, а это пару недель под них машинка ходит, это как-то не айс.
Так я и не знал, что вас так закинуло в дебри Схарские, пряниками наверное балуетесь с чаем без баллона-то углекислоты сейчас ???
У нас катуха эта на 15кг нормальной проволоки стоит где-то на сколько помню 3500рублей, в пересчете на проволоку с флюсом, она у нас стоит 350-400рублей за 500гр, т.е получается, что если взять проволоки с флюсом 15кг , то ценник будет 12к минус 3500рублей как за обычную катуху, выходит 8500рублей, минус заправка 1000рублей, уже 7500рублей, чтобы мне найти или заказать газель в оба конца мне как минимум 2000рублей уже 5000рублей выходит + потерять пол дня трудового, если вдруг в пробке простаишь или еще что-то свалится из дел на голову, такшт экономия не так и существенна выходит, хотя если прикинуть, то сумма достаточная выходит, если целиком машинку всю варить, то сумму можно удвоить в 2-а раза смело, но и не забываем про расходы на поездку за баллоном, иногда баллон может кончиться и раньше чем катушка в 15кг.
Такшт мой выбор за проволокой с флюсом, хоть газом не дышешь когда варишь

Пряников нет - жена пьёт джин*, а я - безалкольное пиво.
Как-то быстро на этот раз баллон кончился, а - недавно меняли... правда, машина переваривалась вся (заканчиваем уже - остались мелочи), но - подозрительно что-то, за третьим уже баллоном на неё - ехать надо. Баллон, кстати - отлично входит в багажник 126-го, мы однажды два сразу возили - и, вроде бы - без последствий. Да тут ехать-то 30км... Вот - геморроиться с ГЦС сейчас, это - совсем не по времени... дни считаем.
А 15кГ "Фарины" нам обошлись в штуку рублёФФ (вообще-то, мы за "Хелпером" ехали - но оказалось, что минетжер с инфой накосячил - и потому 20% скидки на "Фарину" сделал; они напрямую торгуют). Рискнули взять - проволока оказалась хорошей, сравнимой с "Хелпером".
Да, среди причин такой работы - я тут забыл упомянуть ещё одну, о ней выше писалось - была блажь не менять по железу ничего, только восстанавливать родное. Каприз художника, так сказать...

 

*Репертуар изменился: приехала cossie - и они жрут шампанское.

[haligali123]

Пряников нет - жена пьёт джин*, а я - безалкольное пиво.
Как-то быстро на этот раз баллон кончился, а - недавно меняли... правда, машина переваривалась вся (заканчиваем уже - остались мелочи), но - подозрительно что-то, за третьим уже баллоном на неё - ехать надо. Баллон, кстати - отлично входит в багажник 126-го, мы однажды два сразу возили - и, вроде бы - без последствий. Да тут ехать-то 30км... Вот - геморроиться с ГЦС сейчас, это - совсем не по времени... дни считаем.
А 15кГ "Фарины" нам обошлись в штуку рублёФФ (вообще-то, мы за "Хелпером" ехали - но оказалось, что минетжер с инфой накосячил - и потому 20% скидки на "Фарину" сделал; они напрямую торгуют). Рискнули взять - проволока оказалась хорошей, сравнимой с "Хелпером".
Да, среди причин такой работы - я тут забыл упомянуть ещё одну, о ней выше писалось - была блажь не менять по железу ничего, только восстанавливать родное. Каприз художника, так сказать...

 

*Репертуар изменился: приехала cossie - и они жрут шампанское.

Посмею встрять, так сказать пофлудить...)))
У меня вопросик, такой: эт слычаем не ты cossie делаешь универсал??
А то она у меня крылья задние спрашивала, а у меня завал полнейший по времени, так до сих пор и не выкручусь, т.е не успеваю, а тут еще непогода, стройка понимайте-ли...

[karlson]

не ты cossie делаешь универсал??

Не-а, своих игрушек хватает...

[Tolik123]

Илья, человек делает автомобиль для себя. И его никогда не убедить в других идеях. Можно только поддержать. Наши авто того стоят.

[DAV267]

Кстати, есть вопрос. Для чего сделаны уши, показанные на рисунке?

 

Эти уши для крепления саморезами губы к крылу. На ушах дырки должны быть.

Сообщение отредактировал DAV267: 06 September 2011 - 09:24

[Silin Mike]

Дырок нет. К крылу не прикрепишь - высоко. Сегодня смотрел - может к кронштейну, к которому крепится передняя часть крыла и на котором держится планка-опора радиатора? Но до него всё равно расстояние приличное - не притянешь. Может проставку какую надо "колхозить"?

[karlson]

Дырок нет. К крылу не прикрепишь - высоко. Сегодня смотрел - может к кронштейну, к которому крепится передняя часть крыла и на котором держится планка-опора радиатора? Но до него всё равно расстояние приличное - не притянешь. Может проставку какую надо "колхозить"?

Мишка, дык сама-то она, эта хреновина - из чего?

 

Сын, таки - перебрал ГЦС на 126м, на следующий день мы с женой благополучно загрузили ему в багажник баллон... и тут ей стукнуло в голову позырить в страховку. Оказалось - с мая без неё ездили... Покорячились и засунули баллон в жЫгули. На выезде из деревни - стоял пикет.

 

Короче, сейчас раскачаемся - продолжим наши игры.

 

PS: Кстати, купили себе новую игрушку - "U-pol"овскую шпатлёвку. Будем развлекаться-пробовать.

[Silin Mike]

Мишка, дык сама-то она, эта хреновина - из чего?

Эта хреновина - просто "ухо" формованное заодно с самой "губой", т.е. это всё - одна деталь.

[karlson]

Эта хреновина - просто "ухо" формованное заодно с самой "губой", т.е. это всё - одна деталь.

Получается, это - декоративный элемент, имитирующий буксировочное ухо. Или, говоря попросту - дурилка картонная...

 

PS: А проверь-ка ты, Мишань, эту хреновину - магнитом... Не очень-то мне верится в её чисто декоративное назначение.

[DAV267]

Дырок нет. К крылу не прикрепишь - высоко. Сегодня смотрел - может к кронштейну, к которому крепится передняя часть крыла и на котором держится планка-опора радиатора? Но до него всё равно расстояние приличное - не притянешь. Может проставку какую надо "колхозить"?

 

Да нет же. Посмотри на фотку, ухо спойлера (одно и второе) крепится на саморез к металлической части. В оригинале спойлер крепится по бокам и спереди, у тебя же держится только по бокам. Поверх ставится декоративная решётка. На фотках отметил куды шурупы вертеть.

 

 

[m203]

Майк я тебя вчера видел))) ты на горгазе в квартале запарканулся и домой ненадолго заходил а я мимо проходил)))
у тебя усы вроди бы еще есть )))) я как раз в гараж шел... 123 вобще впорядосе смотрится только одна дверь другого цвета, тебе бы его весь облить... может поймешь кто был я?))

[Silin Mike]

Майк я тебя вчера видел)))

Я к дочке заезжал . Я видел парня, который мимо проходил. Это был ты? Почему не подошёл? У меня на заднем стекле наклейка "OldMerin" имеется! Кстати, с другой стороны обе двери морковного света . Одна уже готовая в гараже стоит, а передние надо снимать и до ума доводить. Потом уже всё разом глянец сниму и слой положат. Почему выбран такой метод? На другой машинке ездить не хочется, а отдавать в чужие руки - готовить под покраску - не хочу. Я хорошо знаю этот бизнес, а надёжного маляра сейчас нет. У меня нет способностей - заглянуть под свежую краску, а разочаровываться через пару лет не хочется.
DAV267. Спасибо, что заглянули. Я эти кронштейны и имел в виду. Но дело в том, что от них до "ушей" расстояние прибл. 20 мм и его не уменьшить "притягиванием" - слишком всё жёстко. Вот я говорю - может проставки какие-то должны быть?

[m203]

В следующий раз подойду))

[Silin Mike]

В следующий раз подойду))

[DAV267]

DAV267. Спасибо, что заглянули. Я эти кронштейны и имел в виду. Но дело в том, что от них до "ушей" расстояние прибл. 20 мм и его не уменьшить "притягиванием" - слишком всё жёстко. Вот я говорю - может проставки какие-то должны быть?

 

Про проставки к сожалению ни чего не знаю.
Как вариант самому сделать, и в красный пульнуть под цвет, их все равно видно не будет тк решетка их прикроет.

[чайник со свистком]

Ну вот мои фотки

 

На арках примерно по 1,5 см шпатлевки

 

подготовлено под грунтовку

 

тут еще пилить чуть-чуть и варить много

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подготовлен моторный отсек. Будет заказана краска, родная, 735 цвет.

 

 

 

Здесь вырезаны, подогнаны и заварены дыры в ногах пассажира и водителя. Со стороны пассажира вода бежала из-под резинки лобового стекла. Так же добавляла не закрытая арка. Локера не было.

 

 

 

Это то. что осталось от багажника. Куплена задняя часть багажника.

 

 

Крыло было сварено из 3-х кусков железа, наложенных один на другой. Куплено два ремкомплекта заднего крыла и две вставки под арки. Порог оказался на удивление целым. Ржавчина тока поверху чуток. Даже дыры под домкрат живые. Выгнуты пороги. Будут колхозные, вровень с дверью.

 

 

Здесь оказалось два куска железа, один надет на другой. Просто одет и приварен.

Сообщение отредактировал чайник со свистком: 13 September 2011 - 18:58

[vlados20071]

Ну вот мои фотки

 

Можно не скромный вопрос?))
для чего эту машину ремонтировать?она даже на машину не похоже)))мне кажеться надо взять один кузов и приварить к другому=)))и весь ремонт кончиться,а так респект огромный0)

 

может и мой подваритев свободное время?)