Сообщений в теме: 187

[чайник со свистком]

Тонковато будет. Серёг! Это же не жЫгули .

Как раз для жигулей будет достаточно. Даже много. Там железо 0.5 мм. Как твой авто? доделал?

Сообщение отредактировал чайник со свистком: 07 December 2011 - 17:53

[Silin Mike]

Нет конечно - там до "доделал" ещё далеко . Да и сезон кончился - холодно, блин.

[ilyxa_SPB]

Непонятен вопрос.
Купи на металлобазе холоднокатаный лист 1мм. И толщина достаточная - и формуется хорошо.

у оригинальных отбойников вроде болтом крепление через шайбу, кто то говорил, что это не удобно, лучше взять те которые без болта прикручиваются, ну так под какие делал?
Вообще может бывают готовые уголки под отбойник, которые только приварил и всё?

[чайник со свистком]

Вообще может бывают готовые уголки под отбойник, которые только приварил и всё?

Надо смотреть по каталогам. Думаю ремки должны быть.

[Silin Mike]

Продолжение эпопеи. Часть очередная - "передние двери".
Имеем две двери. Состояние - удовлетворительное.
Левая - в очень хорошем состоянии. Мелкие вмятины устраняются шпаклёвкой.

 

 

Правая - чуть хуже. Подгнила рамка уплотнения снизу:

 

 

Наружная часть потребовала небольшой рихтовки и шпаклёвки:

 

Вырезал подгнившую рамку:

 

После заварки дыр и установки нового куска металла) получилось следующее:

 

Ржавчина счищалась механическим способом, а потом всё обрабатывалось таким препаратом:

 

Средство проверено. Результаты - замечательны.

 

Продолжение следует....

[M_yBlue]

Ну раз уж все мериются.. кхе-кхе.. ржавыми кузовами, то и я добавлю и темку подниму

Сообщение отредактировал M_yBlue: 11 August 2012 - 20:57

[karlson]

Тю-у-у, Мишань, тоже мне - восстановление... ))) накрылся основной комп - а то б я тебе свои показал. Сейчас уже хвастаться нечем - в грунте всё.

 

у оригинальных отбойников вроде болтом крепление через шайбу, кто то говорил, что это не удобно, лучше взять те которые без болта прикручиваются, ну так под какие делал?
Вообще может бывают готовые уголки под отбойник, которые только приварил и всё?

Не знаю - я по оставшимся кружевам делал выкройку, а по ней потом - новый металл собачил.

 

Ну раз уж все мериются.. кхе-кхе.. ржавыми кузовами, то и я добавлю и темку подниму

И цвет мой, и - состояние исходное.

Сообщение отредактировал karlson: 11 August 2012 - 23:24

[gazovod]

Раз пошла такая пьянка...

[haligali123]

Ну раз уж все мериются.. кхе-кхе.. ржавыми кузовами, то и я добавлю и темку подниму

Ты где такое гнилье откапал у нас в Самаре-то?
Я думал у Аслана с Красной Глинки гнилье, у того-то вообще кузов держится реально на крыше, да на туннеле под коробку, пороги летают сами по себе практически при закрывании дверей, так еще умудряется гонять на нем.

 

Раз пошла такая пьянка...

Собственно у тебя не лучше.

 

ЗЫ: В обоих-бы случаях я-бы пустил только под распил, там помереть можно с восстановлением.

[persona_non_grata]

Раз пошла такая пьянка...

А зачем такое восстанавливать? Я на похожем езжу, разве что на гравитексе, мастике и прочих мазюках вся труха держится, но если повыпиливать гнильё, то получится примерно такое же. Так у меня даже и мысли не было пытаться это варить. Другой кузов доделаю, этот распилю нафиг.

[gazovod]

Так он у меня пополам ломаться начал- позаваривал, потом жопа отвалилась- тоже приварил. А потом отгнило всё, к чему приваривал. и теперь он стоит и ждет, когда его распилю.

[чайник со свистком]

Раз пошла такая пьянка - я свои через пару недель закину. Осталась багажник, место под запаску, задняя панель и низ задней левой двери. Там прогнило хорошо. А ПОТОМ ГРУНТОВКА И ПОКРАСКААААААААААА.

[M_yBlue]

Ты где такое гнилье откапал у нас в Самаре-то?
Я думал у Аслана с Красной Глинки гнилье, у того-то вообще кузов держится реально на крыше, да на туннеле под коробку, пороги летают сами по себе практически при закрывании дверей, так еще умудряется гонять на нем.
Собственно у тебя не лучше.

 

ЗЫ: В обоих-бы случаях я-бы пустил только под распил, там помереть можно с восстановлением.

 

Мне доставляет удовольствие тр***ся с кузовом, всякие изгибы, перегибы и прочее, конечно по началу опыта маловато было, по этому в некоторых местах накосячил. А вся такая гниль из-за того что предидушие "мастера" клали заплатки на гнилье, даже не убирали ржавчину. Да и взял я 123 по цене металолома... как на самом деле и было Причем возил он меня пол года без проблем, после настройки карба и зажигания. Но когда наступила зима, у меня перестали работать задние суппорта, я решил что надо бы остановится да и страховка кончилась.

 

Но там уже все готово, осталась приварить заднее левое крыло и поменять заднюю панель ну и доделать косячки, которые никак не доделаю. Ах да, я скоров отпуск,вот там то и будет работа

Сообщение отредактировал M_yBlue: 12 August 2012 - 07:30

[karlson]

Мне доставляет удовольствие тр***ся с кузовом...

А я просто бухать перестал - и появилось время для подобных развлечений.

[M_yBlue]

А я просто бухать перестал - и появилось время для подобных развлечений.

 

Значит я не один такой А еще перестал гулять, заниматься какими либо делами У меня обычный будничный день проходит по графику - работа - гараж - дом - сон. Ну бывает частенько, что хочется отдохнуть, но скоро холода, надо бы доделывать.

[karlson]

... еще перестал гулять... день проходит по графику - работа - гараж - дом - сон...

Не - я не перестал... поэтому машинки делаются ОЧЕНЬ медленно.

[mike4444]

всем доброго дня! хорошая темка, полезная. имхо- дает представление в основном, что, как зачем и почему. в принципе- так же в точности почти делал. для тех кто ужасается- дорого, трудно, самому не сделать- эта тема послужит мотивом к действию))) можно. все можно сделать с минимальными затратами и своими же силами- главное, было бы желание сохранить и содержать свой любимый и немолодой автомобиль в достойном состоянии

[persona_non_grata]

Так он у меня пополам ломаться начал- позаваривал, потом жопа отвалилась- тоже приварил. А потом отгнило всё, к чему приваривал. и теперь он стоит и ждет, когда его распилю.

А, ясно, у меня тоже багажник отсоединяется и пополом разваливается.

[Silin Mike]

Раз пошла такая пьянка...

Жесть! У меня такого не было... Понаварено "бутербродов"(несколько слоёв металла вперемежку с грязью) тоже было не мало, но, по крайней мере, всё это было сварено достаточно крепко. Поэтому, когда я начал заниматься кузовом, я по очереди(это важно!) убирал эти "засранки" и приводил всё в надлежащий вид - как можно ближе к оригиналу.

[vogr]

Значит я не один такой

Не, братуль, ты точно не один, я тоже с ебанцой видать =), вот заглядывай http://www.oldmerin....p;#entry1429722

 

Не - я не перестал... поэтому машинки делаются ОЧЕНЬ медленно.

И я тоже вот только с шашлыков вернулся, а завтра после работы опять и опять =) Я еще помимо самого ремонта нахожусь в процессе получения знаний как это делать, и поэтому шаманю свой не сильно гнилой 123 уже второй год, но залез везде