Вот мне тоже так сказали. Видимо придеться краску убирать. А что под дыры в полке под колонки? Не знаешь?
Ремонт моего 123-его кузова.
#161 ОФФЛАЙН
#162 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2013 - 15:56
Предвкушаю нечто очень похожее.
Всем успехов!
WDB1240261B722279
До этогo
w124 230e 1989 KE МКПП "барабан"
#163 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2013 - 14:56
Вот мне тоже так сказали. Видимо придеться краску убирать. А что под дыры в полке под колонки? Не знаешь?
Замки оцинкованы белым цинком-
Полка для задних динамиком в оригинале-
#164 ОФФЛАЙН
#165 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2013 - 11:07
Интересует,перед шпатлеванием нужно же обработать грунтом и герметиком сварные швы и голый металл ?
WDB2010241A269803
#166 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2013 - 21:06
да можно и нужно но не все в кучу, а в такой вот последовательностиИнтересует,перед шпатлеванием нужно же обработать грунтом и герметиком сварные швы и голый металл ?
для лицевых панелей подлежащих декоративной окраске:
Эпоксидный грунт-шпатлевка-грунт выравниватель-полиуретановый герметик-покраска
для нутрянки/днище/арки подойдет такой расклад, по мету решишь когда остановиться:
Эпоксидный грунт/полиуретановый герметик/покраска либо антигравий либо битумная мастика либо антигравий+покраска+битумная мастика =)
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#167 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 April 2013 - 15:14
Кислотный грунт а потом шпатлевка сойдет ?или кислотный грунт а потом акриловыйда можно и нужно но не все в кучу, а в такой вот последовательности
для лицевых панелей подлежащих декоративной окраске:
Эпоксидный грунт-шпатлевка-грунт выравниватель-полиуретановый герметик-покраска
для нутрянки/днище/арки подойдет такой расклад, по мету решишь когда остановиться:
Эпоксидный грунт/полиуретановый герметик/покраска либо антигравий либо битумная мастика либо антигравий+покраска+битумная мастика =)
WDB2010241A269803
#168 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 April 2013 - 06:51
Чайник, скажи, а была ли какая-то польза от моделирования порога в Автокаде?
Тебе порог гдп делали? На зааоде? Вряд-ли на станке с ЧПУ.
W123 240D МКПП Чёрный (был зелёным), год точно не установлен. Это тот мерс, который летом 2012 г. продавался на номерах 666 %)
Toyota Cami (Daihatsu Terios) 1993 г., 4X4 - самый маленький пятидверный джип!
#169 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 April 2013 - 07:43
Что значит польза от моделирования?Чайник, скажи, а была ли какая-то польза от моделирования порога в Автокаде?
Тебе порог гдп делали? На зааоде? Вряд-ли на станке с ЧПУ.
Что такое ГДП?
Порог гнули обычные парни, которые гнут детали для металлических дверей. У них станок простой до безобразия.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#170 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 May 2013 - 19:25
Опять чуток тему подниму. Одну сторону подготовили. С понедельника другую начнут.
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 31 May 2013 - 19:26
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#171 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 October 2013 - 17:19
Миш, а твой как поживает? выложи свежие фотки
#172 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2013 - 14:59
Да, парни, сила! Не один я такой. Крайнего своего 123-го варил семь лет назад, купил кучу ржавого железа за 500$. Варил автогеном (полуавтомата небыло, да и не умел им варить) Сейчас начал кое где "цвести", думаю по новой заняться, обработать, покрасить. Авто стоит того, настоящая классика. Кузовные детали не покупал, использовал металл от военных зилов (хорошо коррозии противостоит). Вопрос не по теме, но думаю и для вас актуален: резинки дверные, молдинги где берёте? На разборках один хлам попадается, а купить новое или очень дорого или вообще невозможно.
#173 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2013 - 15:12
дверные и оконные резинки купил новые. А молдинги это которые по водостоку идут? Если не найду хороших, тоже буду покупать новые. Деваться некуда.Да, парни, сила! Не один я такой. Крайнего своего 123-го варил семь лет назад, купил кучу ржавого железа за 500$. Варил автогеном (полуавтомата небыло, да и не умел им варить) Сейчас начал кое где "цвести", думаю по новой заняться, обработать, покрасить. Авто стоит того, настоящая классика. Кузовные детали не покупал, использовал металл от военных зилов (хорошо коррозии противостоит). Вопрос не по теме, но думаю и для вас актуален: резинки дверные, молдинги где берёте? На разборках один хлам попадается, а купить новое или очень дорого или вообще невозможно.
А металл лучше брать с донора, со 123 мерина. Так хороший металл. Живой есть на капоте, крышке багажника и крыше. У меня на крышке багажника почти 3 года была царапина примерно 2*10 см. Краска отошла и отпала. За 3 года не зацвела.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#174 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2013 - 15:40
С донора понятно, это по умолчанию, если есть донор бесплатный. Подскажи, пожалуйста, где и как, по чем покупал дверные резинки (актуально, растрескались все). Мне предложили заказать на "ебее", но это немного геморно, да и ценник кусается.дверные и оконные резинки купил новые. А молдинги это которые по водостоку идут? Если не найду хороших, тоже буду покупать новые. Деваться некуда.
А металл лучше брать с донора, со 123 мерина. Так хороший металл. Живой есть на капоте, крышке багажника и крыше. У меня на крышке багажника почти 3 года была царапина примерно 2*10 см. Краска отошла и отпала. За 3 года не зацвела.
#175 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2013 - 15:53
Заказывал на Ебее комплект из 7 штук (4 на двери, 1 на багажник, лобовое + заднее). По цене вышло 9 тр (был неудачный курс), приехало за 3 недели, производитель Турция. Качество на 4. Пока не нравится как захлопываются двери (слишком большое усилие), но надеюсь улучшится с регулировкой дверей. Есть кстати у знакомого аналогичный комплект в Москве - по-моему продает (поменялись планы по восстановлению авто) - могу узнать...С донора понятно, это по умолчанию, если есть донор бесплатный. Подскажи, пожалуйста, где и как, по чем покупал дверные резинки (актуально, растрескались все). Мне предложили заказать на "ебее", но это немного геморно, да и ценник кусается.
#176 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2013 - 16:16
Узнай, если не трудно. Заранее спасибо.
#177 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2013 - 17:05
exist, autodoc.С донора понятно, это по умолчанию, если есть донор бесплатный. Подскажи, пожалуйста, где и как, по чем покупал дверные резинки (актуально, растрескались все). Мне предложили заказать на "ебее", но это немного геморно, да и ценник кусается.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#178 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2013 - 21:09
Вадим! По причине перенаправления практически всех финансовых потоков в другое русло, в доводке автомобиля образовался некоторый застой. Из нетронутого осталась крыша... На фоне вышеизложенных проблем пока размышляю - есть мысль - сделать её белой. Давлю, но пока не получается, "жабу" - нужны новые уплотнения на люк. Про это уже писали - слишком жирная цена на экзисте за две копеечные резинки. Нашёл на е-бее, цена шикарная, но я ни разу не пользовался этой услугой и поэтому побаиваюсь связываться. Так же скопилась целая куча всяких полезных, но не установленных пока "вкусностей". Причины этого "явления" я описАл в другой теме. Может соберусь с мыслями и на следующий год доделаю(если не всё, то основное), в этом всё равно уже поздно - холодно стало.Миш, а твой как поживает? выложи свежие фотки
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#179 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 October 2013 - 03:37
Миша, согласен. Мне тоже нужны резинки на люк. Если вдруг у тебя где-то появится, купи на меня. Я тут тоже в поиске.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#180 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 October 2013 - 09:08
Серёжа! Откуда?! У меня тот же "источник", что и у тебя - эксист есть наше всё! Но если вдруг, то буду иметь в виду. Ты, тоже - меня не забывай.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных