Сообщений в теме: 12

[AleKSey649]

Нужно было сменить гену, родной был 0 123 335 002 (90А), размер шкива 48 мм. Приобрел 0 123 335 003 он тоже 90А, но размер шкифа 56 мм. Старый ремень оделся, но мучает вопрос, может махнуть на них шкивы? Кто что скажет?

Сообщение отредактировал AleKSey649: 19 July 2016 - 11:31

[Sergey_W124]

.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 07 March 2016 - 20:58

[Strelok Altay]

Нужно было сменить гену, родной был 0 123 335 002 (90А), размер шкифа 48 мм. Приобрел 0 123 335 003 он тоже 90А, но размер шкифа 56 мм. Старый ремень оделся, но мучает вопрос, может махнуть на них шкифы? Кто что скажет?

Если на холостых зарядка будет устойчивая то можно оставить если зарядка будет хромать)) то лучше поставить шкиВ поменьше

[Strelok Altay]

Тут надо выбирать из двух зол меньшее)) чем больше шкив тем дольше живёт гена и чем меньше шкив тем лудше зарядка на холостых так что...

[Strelok Altay]

Забыл напомнить замерять зарядку на холостых надо на полностью прогретом движке надеюсь помог

[Sergey_W124]

.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 07 March 2016 - 20:58

[AleKSey649]

Да вроде зарядка идет, включал ближний, печку, обогрев заднего стекла, напруга не сильно падала. На холостых 13.7, после включения просела до 13.6. А по вылету шкива, сильно этот 1 мм скажется?
Да, и на компрессорные 111 моторы он тоже шел, вроде.

Сообщение отредактировал AleKSey649: 19 July 2016 - 11:31

[Sergey_W124]

.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 07 March 2016 - 20:58

[Strelok Altay]

Ну яж не с бошем спорю .а вот теория на лицо заряд стабилен а значит менять ненадо 1 мм ни о чём а вот гена поживёт подольше. Бош тратата-колхоз рулит лично я всегда дорабатывал упрощал и переделывал к лудшему свои авто какими бы они совершенными небыли

[Sergey_W124]

.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 07 March 2016 - 20:59

[Strelok Altay]

По теории (по стандарту) напряжение в бортовой сети должно быть 14В +/- 0,2В. Эта маркировка нанесена на регулятор гены...
[attachment=286081:cimg5680.jpg]

Да будет вам известно 14+/-0.2 это вольтаж гены без нагрузи а авто при работе потребляет напругу и как следствие падение напруги а уж тем более на холостых .

[Sergey_W124]

Вольтаж, ампераж - я такой терминологией не владею...

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 07 March 2016 - 21:02

[Strelok Altay]

[attachment=286098:frr.PNG]

Вот эта))) табличка к теме которая сдесь развиыается - как собаке пятая нога)))у меня двадцатилетний опыт в области автоэлектрики и кип а уж на генераторах и стартерах я собаку съел а вы мне табличку для делетантов подсовываете))