Сообщений в теме: 7

[s.a.will]

год уже езжу на машине, думал автомат 4-х ступенчатый, пробил недавно по марке АКПП (722501) - она 5-ти ступка.

 

дайте пожалуйста квалифицированный совет:
1. как и из-за чего такое может быть? (потярялась 5-я передача)
2. как решать проблему?

 

спасибо!

Сообщение отредактировал s.a.will: 06 September 2009 - 12:45

[sheremet]

год уже езжу на машине, думал автомат 4-х ступенчатый, пробил недавно по марке АКПП (722501) - она 5-ти ступка.
как и из-за чего такое может быть?
как решать проблему?
+ она "пинается" при переключениях передач.
дайте пожалуйста квалифицированный совет.
спасибо!

 

в чём именно совет то нужен?

Сообщение отредактировал sheremet: 06 September 2009 - 12:17

[s.a.will]

из-за чего может быть 4 ступени вместо 5? то есть какая поломка приводит к таким последствиям? Вакуум? электрика? и т.д.

[Kon_An]

из-за чего может быть 4 ступени вместо 5? то есть какая поломка приводит к таким последствиям? Вакуум? электрика? и т.д.

 

На консоли переключения передач есть циферка "4"?

[s.a.will]

есть! и номер, выбитый на коробке явно говорит о её 5ти ступенчатости

[sheremet]

тогда родина начинается с электронной диагностики. а там по результатам...

[Dr. Diesel]

год уже езжу на машине, думал автомат 4-х ступенчатый, пробил недавно по марке АКПП (722501) - она 5-ти ступка.

 

дайте пожалуйста квалифицированный совет:
1. как и из-за чего такое может быть? (потярялась 5-я передача)
2. как решать проблему?

 

спасибо!

 

Как Вы определили, что она 4-ступенчатая, а не 5-ступенчатая?

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 05 September 2011 - 10:37

[sheremet]

Как Вы определили, что она 4-ступенчатая, а не 5-ступенчатая?

 

я как раз и сказал что она пятиступ. на 369-й диагностику всунуть некуда!

Сообщение отредактировал sheremet: 05 September 2011 - 00:01