Сообщений в теме: 14

[Don Sanchess]

Всем привет!

 

Поиском искал, не нашёл.
Проблема такая, течёт из переднего сальника, ну там, куда кардан входит.
Сальник меняется путём разбора редуктора? Если не трудно, пожалуйста, расскажите, какие специнструменты нужны и краткий перечень действий замены сальника.

[Корнелий Шнапс]

Меняется без разбора. нужна только головка под гайку.
Основная проблема правильно затянуть гайку хвостовика после замены сальника.

[Don Sanchess]

Меняется без разбора. нужна только головка под гайку.
Основная проблема правильно затянуть гайку хвостовика после замены сальника.

 

Спасибо. Какие требования к правильному затягиванию гайки? Динамометрический ключ у меня есть, головку поищу, она вроде 12-гранная?

[Корнелий Шнапс]

Требования простые - правильно отрегулировать люфт.
Поищи тему про задний редуктор. Точно была.

[Don Sanchess]

Требования простые - правильно отрегулировать люфт.
Поищи тему про задний редуктор. Точно была.

 

Спасибо, нашёл много тем, нужно было поискать в другом разделе, я искал в Подвеске. Читаю. Там ещё пишут, что из-за забитого сапуна может выдавливать масло.

 

У меня днище редуктора в масле, но ни одной капли не капнуло на пол за несколько суток. Мокро от переднего сальника, по бокам сухо. Забитый сапун может быть причиной выдавливания масла?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 04 April 2011 - 10:07

[Корнелий Шнапс]

Может. но давило бы корее всего через все сальники.

[Don Sanchess]

Может. но давило бы корее всего через все сальники.

 

Спасибо за ответ.
Наверное, попробую сначала почистить сапун, не поможет - передний сальник под замену, вдруг малой кровью удастся обойтись.

[Корнелий Шнапс]

Залей масло погуще и проездишь еще не один год.
Сальник надо ремонтный и посмотреть выработку на хвостовике, там наверняка канава образовалась.

[Don Sanchess]

Я по ошибке залил Castrol 75W-140 (синтетика), проездил с ним 2 года, ни разу не потёк и заменил на оригинал 85W-90 (минералка) с допуском. Через полгода оригинал потекло. Может это от Кастрола сожрало сальник?

[Don Sanchess]

Подскажите, пожалуйста, почему от 75W-140 редуктор всегда сухой, а с 85W-90 начинает потеть/мокреть при поездке свыше 7 км?

[Kapno]

Подскажите, пожалуйста, почему от 75W-140 редуктор всегда сухой, а с 85W-90 начинает потеть/мокреть при поездке свыше 7 км?

 

мне кажется, что проблема не в масле. синтетика всегда лучше защищает. попробуй сейчас слить минералку и посмотрет ьв каком она состоянии. если будет пена и эмульсия, то скорее всег ов редуктор попадает грязь или вода.

[Don Sanchess]

мне кажется, что проблема не в масле. синтетика всегда лучше защищает. попробуй сейчас слить минералку и посмотрет ьв каком она состоянии. если будет пена и эмульсия, то скорее всег ов редуктор попадает грязь или вода.

 

Я открывал верхнее отверстие и оттуда идеально чистая струйка течёт, такая же, как и при заливке свежего масла в редуктор. Сальник пока не поменял, но заметил, что масло выходит наружу через 30 км поездки или при скорости 90 км/ч.

[Don Sanchess]

Если перелить масла, его будет выдавливать из сальника кардана?

[maximalizm]

у меня та же проблема в сервисе сказали, что очень геморная процедура, надо кардан с двух сторон откручивать, так ли это ???

[SineVik]

у меня та же проблема в сервисе сказали, что очень геморная процедура, надо кардан с двух сторон откручивать, так ли это ???

Да, можешь не снять резиновую муфту с хвостовика, малый ход кардана ! Но если сильнее тискануть, то как у меня - слезет ! Но я потом снял редуктор и меняю его целиком с донора.