Сообщений в теме: 18

[Schulz W123]

Всем привет. Вот и осень настала, а в радиаторе дистиляр с антифризом в х.з. каких пропорциях ( еще бывший владелец бодяжил). Вот решился поменять, по книжке все просто, открутил, слил, закрутил, залил, а как это все в реале, наверняка есть какие нибуть тонкости, прошу подскажите чтоб я был во все оружии.
И что лучше залить, готовый антифриз или концентрат разбавлять.( раньше я в жигуль тосол лил) сюда думаю не стоит, да и на форуме почитал говорят не стоит.
Мотор у меня 102. (102.920.100.370.29). а сама машинка 123.

Сообщение отредактировал Schulz W123: 06 September 2011 - 14:45

[fastvasja]

Если машина как на Аве, про тонкости не расскажу где что крутить, а так пробка внизу радиатора, от туда сливается основное количество, и из блока литра полтора, по моим подсчетам столько же и остается, можно конечно поснимать патрубки на печку, от туда выдуть, но все все равно не сольешь. Потом я промывал дистиллированной водой, так как не известно какой антифриз там был. Лить лучше концентрат, так как им можно отрегулировать плотность, вода же останется, в системе после слива ее нужно учесть. Тут спорный момент кто то скажет что концентрат нужно разбавить и уже разбавленным залить, я делал так, рассчитал сколько концентрата нужно залить для 50/50. лил по литре концентрата в бачок и по литре воды примерно, до уровня. потом завести прогреть до открытия термостата, проверить печку, подкорректировать уровень в расширительном бачке если нужно.

 

Еще вспомнил есть пару фотоотчетов у нас, думаю стоит посмотреть, даже если машина и двиг. не такой.
http://www.oldmerin....showtopic=50906

 

http://www.oldmerin....showtopic=32794

Сообщение отредактировал fastvasja: 02 September 2011 - 07:59

[Schulz W123]

Она самая 102 мотор, и еще дизель 2-ух литровый такой же, в нем тоже менять буду, пасибо за ссылки и советы

Сообщение отредактировал Schulz W123: 02 September 2011 - 10:08

[Schulz W123]

Народ, а подскажите пожалуйста печку надо включать, когда сливаешь, ну в смысле вертушки на полную в салоне поворачивать, чтоб из печки о.ж. вышла или это не обязательно?
Просто тут товарищ говорит что не надо, с печки сливать, мол тогда там пробка с вероятностью 95% образуется, а так чуть больше концентрата нальешь и все Ок. будет.
А мне пробок на дорогах хватает чтоб еще и там с ними бороться боюсь не хватит меня

Сообщение отредактировал Schulz W123: 06 September 2011 - 14:42

[Gazzel]

пробка образуется в любом случае, поэтому лучше слить старье из печки. Залить лучше мовиль, доступно и главное подходит точно. Но впринципе любой нелевый зеленый тосол пойдет, лики моль, ВР итптд

[PowerGhost]

Тосол заливал, в принципе ничего, но ниже -40 тосол не очень - в нем шуга появляется. После зимы с тосолом, залил концентрат, зиму отъездил - все гут.

[Schulz W123]

Извиняйте за дремучесть, а тосол бывает зеленым, я то его всегда только синим считал...
Это ж мне значит по любому промывать надо систему, а я то хотел малой кровью отделаться, ибо он у меня чистый залит, хозяин божился что все промывал, и это похоже на правду, просто неизвестно в каких пропорциях концентрат-дистиляр налит.
Когда купил май был, и в радиаторе жидкости не видать, долил дистиляра 2-3 литра жидкость не уходит почему там не долито было сам не знаю. Может воздушные пробки выгнала и ушла?...

[ЗоМер]

а тосол бывает зеленым, я то его всегда только синим считал...

Антифриз бывает желтый, синий, красный, зеленый.
На вкус и цвет все фломастеры разные.
Удачи !

[Gazzel]

белое стекло максимально тонкое бывает прозрачным, потолще блестящим, толстое зеленым, максимально толстое черным. Тоже самое с тосолом, он сине-зеленый

[gazovod]

Для полного заполнения системы на 615 моторе я снимаю верхний изогнутый шланг с крана печки и заполняю систему через печку.
-относительно долго
+минимальное количество воздуха

[Schulz W123]

Для полного заполнения системы на 615 моторе я снимаю верхний изогнутый шланг с крана печки и заполняю систему через печку.
-относительно долго
+минимальное количество воздуха

 

А я думаю что скину шланчик в самом верху, там на 102 моторе металическая трубочка сплошная идет, а у меня там сколхожено шланчиком от бензопровода, видать кто-то из бывших сломал и заколхозил, но работает нормально не течет.
Вот с переваркой дна закончим с товарищем и займусь.
Кстати на дизеле 615 сейчас езжу так что и там менять буду, вдвойне спасибо за совет.

[PowerGhost]

Блин как паритесь....
Ставлю машину на ровную площадку, крутилки печки на максимум, заливаю в радиатор, шланги пожумкаю чтобы воздух вышел побыстрее. Залил под горлышко, завел мотор, поработал малек - долил. Этого достаточно чтобы печка грела. Потом поездил чуток - посмотрел если мало то долил еще.

[Schulz W123]

Антифриз бывает желтый, синий, красный, зеленый.
На вкус и цвет все фломастеры разные.
Удачи !

 

Ох, не буду я пожалуй на вкус тосол с антифризом пробовать, а то еще отравлюсь и на одного мерсовода станет меньше.

[PowerGhost]

Если совсем нет денег - слей ту жижу в какую нибудь прозрачную тару (я в 5 литровые пэт бутылки сливаю) и пусть ночь отстоится. Если там говна не будет - то заливай и ездий.
Хотя канистра тосола рублей 500 стоит - не так дорого. Для москвы сойдет.
Если есть деньги купи концентрат - стоит раза в 2 дороже тосола.

[Don Sanchess]

Я б не стал ТОСОЛ заливать, у него какие-то агрессивные вещества содержатся в отличие от импортных нормальных антифризов.

 

У одного движка долгое время был ТОСОЛ, при его вскрытии было больошое количества накипи и ржавчины, промыли - не помогло, забил и залил розовый антифриз Мобил, дык он потом коричневым стал, он почему-то ржавчину пожирать стал, а промывка Wynn's не смогла полностью съесть ржу. С этого момента я всегда за антифриз, а не за ТОСОЛ.

[PowerGhost]

Тосол это тоже антифриз
Тосол разный бывает.

[Podmarev]

Я б не стал ТОСОЛ заливать, у него какие-то агрессивные вещества содержатся в отличие от импортных нормальных антифризов.

 

тосол давно стал просто торговой маркой внутри антифриз на основе этиленгликоля, все отличия антифризов в наборе присадок

 

время когда он был агресивным уже лет 10 прошло а вы все боитесь

[Schulz W123]

Если совсем нет денег - слей ту жижу в какую нибудь прозрачную тару (я в 5 литровые пэт бутылки сливаю) и пусть ночь отстоится. Если там говна не будет - то заливай и ездий.
Хотя канистра тосола рублей 500 стоит - не так дорого. Для москвы сойдет.
Если есть деньги купи концентрат - стоит раза в 2 дороже тосола.

Да есть денежка, ма-а-аленькая, но есть, скоро зарплата Вот с нее и куплю, и себе подарок, чай завтра тридцатка грохнет, и мурзику своему.

[Don Sanchess]

тосол давно стал просто торговой маркой внутри антифриз на основе этиленгликоля, все отличия антифризов в наборе присадок

 

время когда он был агресивным уже лет 10 прошло а вы все боитесь

 

Моё сообщение выше читал? Как не бояться.