Сообщений в теме: 14

[Latif]

Ребята, всех с Новым годом. Прошу помочь разобраться с подтраиванием двигателя. Мотор М104 2.8 96 год. газ бензин. Суть проблемы в следующе: ХХ то стабильные, то плавают в районе между 650-800 оборотов. На драйве то же самое, то 600 и не оборота в сторону, то подпрыгивают до 800. Соответственно машину подергивает. На газу и на прогреве проявляется чаще чем на бензине.
Менял свечи-не помогло, менял расходомер-не помогло.
Ездил на диагностику. Диагност ничего критичного не нашел. Единственное что ему не понравилось, сказал что выкаблучивается то 5 то 6 горшок. (Включил какую то программу и после перегазовки на всех горшках цифры уходили в ноль, а на 5 или 6 некоторое время были цифры.)
Точного ответа что необходимо делать не сказал, сказал что надо внедряться и пути решения:
1. Помыть дроссель. (Уже помыл-проблема осталась)
2. Смотреть проблему по зажиганию 5-6горшок (как её проверить, катушки на два горшка, соответственно не работало бы два горшка)
3. Смотреть форсунки (Проблема одинакова что на газе, что на бензине. Я не думаю что вышли из строя одновременно и газовые и бензиновые форсунки.)
4. Вырезать катализаторы. (катализаторы вырезал-проблема осталась)

 

Ребята в какую сторону копать, что проверить...

[Temruychanin]

Смотрел он походу- дачики детонации.
У тебя несколько проще - два вида топлива.
Что объединяет работу на бензине и газе !?
Проводка ФХМ, реле перегрузки, проводка на форсунки, ЭБУ, провод от катушки к свече и колпачёк.
По механике-компрессия в цилиндре (разница по топливу-на газе чуствительней- время горения и температура выше), а не сёдла ли клапанов подгорели (соответственно: кольца, перегородки на поршне, клапана не впорядке и детонация не уходит в ноль). Но копать надо от проводки ХФМ - это более вероятно т.к. часто встречается. Найди тему по проверке ХФМ (я где то летом, описывал) и вольтметром и иглами выходной сигнал, массу и питание ХФМ проверь. Ну и подсосы, подсосы, подсосы.....

[Latif]

Ну и подсосы, подсосы, подсосы.....

Подсосы дважды искали, обрызгали все. Подсосов нет.

[Temruychanin]

Круиз есть ? Работает ? Если барахлит то смотри проводку от чудо-разъёма к дросселю.

[Latif]

Ребята. проблема вроде бы решена. В трубке вентиляции картера была трещина (на картинке под номером 161). Вот там и подсасывало.... Увидел масло на этой трубке. С виду трещины не видать. а она прям по шву. Пока изолентой перетянул. а послепраздников новый закажу.

Прикрепленные изображения

• 

[Latif]

Ребята. проблема вроде бы решена.

Рано радовался, проблема возобновилась(((((((((((((((((((( Что ему еще надо????

[Latif]

Рано радовался, проблема возобновилась(((((((((((((((((((( Что ему еще надо????

Возобновилась она не совсем так какая была. Т.е двигатель сейчас потряхивает на ХХ и при прогазовке чувствуется троение где то до 2000 оборотов. С регулятора давления на рампе снял воздушный шланг и с регулятора капает бензин. Я думаю что это не нормально и может ли это быть причиной подколбашивания двигателя???

[Temruychanin]

Возобновилась она не совсем так какая была. Т.е двигатель сейчас потряхивает на ХХ и при прогазовке чувствуется троение где то до 2000 оборотов. С регулятора давления на рампе снял воздушный шланг и с регулятора капает бензин. Я думаю что это не нормально и может ли это быть причиной подколбашивания двигателя???

Конечно, меняй его.

[Latif]

Сегодня поменял регулятор, тряска пропала, подтраивание при прогазовке прпало, но осталось плавание на холостом и на D. Правильнее сказать циклически проваливает обороты где то на 200 оборотов. 3 сек 750, за тем провалил и опять 3 сек 750 - провалил. На D просто плавают 750-500.

[Temruychanin]

ХФМ и проводка на него.

[Latif]

ХФМ и проводка на него.

что такое хфм.

[Temruychanin]

что такое хфм.

Хот Филм Масс сенсор.
Не зная этого и лезьть в машину ??? Ищи хорошего спеца и гони к нему машину.

[Latif]

Хот Филм Масс сенсор.
Не зная этого и лезьть в машину ??? Ищи хорошего спеца и гони к нему машину.

Расходомер чтоли....

[Arimefu]

Хот Филм Масс сенсор.
Не зная этого и лезьть в машину ??? Ищи хорошего спеца и гони к нему машину.

HFM - это не только тип расходомера, но и название всей системы. Поэтому не совсем корректно называть сам расходомер просто аббревиатурой HFM. Видимо, это и вызвало у автора затруднения. Тот, кто в курсе - поймет, конечно. Тот, кто только столкнулся с этим - научится, было бы желание.
Кстати расходомер правильно называется Hot-film air-mass meter.

 

По теме: Я уже, наверное, надоел со своим однотипным сообщением, но проверьте напряжение на аккумуляторе. У меня подобное плавание оборотов было как раз из-за скачков напряжения, вызванных неисправностью регулятора напряжения генератора. Далее - отключите фишку с расходомера, запустите двигатель. Если проблема устранится, то виноват расходомер или проводка на него. Проводка - вообще слабое место. Когда я у себя ее полностью переделывал, живых участков практически не осталось. Поэтому один раз пошевелив неудачно провод, есть шанс получить кучу на первый взгляд непонятных и несвязанных между собой проблем. Кстати, какой стоит расходомер (фирма)? Все, что не оригинал или Bosch, который идет в оригинале, сразу должно насторожить.

Сообщение отредактировал Arimefu: 10 January 2012 - 00:38

[Latif]

HFM - это не только тип расходомера, но и название всей системы. Поэтому не совсем корректно называть сам расходомер просто аббревиатурой HFM. Видимо, это и вызвало у автора затруднения. Тот, кто в курсе - поймет, конечно. Тот, кто только столкнулся с этим - научится, было бы желание.
Кстати расходомер правильно называется Hot-film air-mass meter.

 

Меня как раз это и смутило

 

Arimefu, благадарю. Выбиру время, начну все проверять.