Сообщений в теме: 111

[bondbig]

Добрый день.
Решил обратиться с предложением ко всем дизелистам форума:
Давайте составим подробный FAQ по мерам, которые нужно применять, чтобы дизельный двигатель заводился на морозе. Например:
1)Масло такое-то
2)Солярка зимняя с таких-то заправок (а с других-то не брать!) +присадки
3)Такая-то система подогрева тосола (картера, топливного фильтра,...)
4)Такой-то аккум,
5)Такие-то свечи накала
6)Такой-то знакомый тракторист, который дернет, если что...
7)........

 

Просто я не нашел какого-то обощенного варианта, только разрозненные мнения.
Спасибо.
Начинающий дизелевладелец.

[Merin s]

Привет земеля, эта зима не плохо проверила мой дизелек, нареканий небыло вообще, хоть предпусковик и стоит на машине, запускался всего несколько раз, да и то чтоб быстрее прогреть машинку.
Насчет масла лью дизиньный зик, полусинтетику, соляра с колхозной заправки, бурду в трактора лить зимой не резон, свечи накаливания все исправны, АКБ тот что по инструкции, но вот влаго отделитель на топливо установлен, и то из за насоса подкачки.

[mers250]

Масло Ликви-Молли 10W-40.Полусинтетика.Перед зимой проверка
свечей накаливания,фильтров.Предпускового подогрева нет.
Всю прошлую зиму машинка ночевала на улице,особых проблем не было.
Один раз подмёрз аккамулятор,завёл с толчка,благо стояла на горке.
Вобщем моё мнение таково,если движок полностью исправен он заведётся в любой мороз без проблем.И конечно топливо должно быть качественным.Я заправляюсь на ТНК,проблем вроде не было.

[илья123]

У меня масло Мотюль 5W40, АКБ - Топла 100 ач + Вебаста ТТ-С, солярка- ворованная с МТК+ антигель Ликви Молли + мотор только из кап. ремонта+стартёр от 603 мотора и запасная АКБ дома, под ванной, нам любые морозы пофигу!!!

[bondbig]

Так, мнения потихоньку накапливаются... Это хорошо.
Кстати, никто не пробовал зимой подключать два аккума последовательно для запуска двигателя? Насколько этот способ действенен/опасен?

[Merin s]

два аккума последовательно для запуска

Ты что земеля , в какой школе учился?... 24 вольта сгорит все нахрен.

[MrGenrih]

никто не пробовал зимой подключать два аккума последовательно для запуска двигателя? Насколько этот способ действенен/опасен?

А параллельно?
Какой антигель предпочитаете? В среднем ценовом диапазоне...

[bondbig]

Хм, параллельно - ничего опасного (ИМХО), емкость возрастет и все (т.е. крутить можно будет дольше). А последовательно - напряжение в два раза. Где-то слышал, что помогает - стартер резвее крутит и лучше заводится.
Поправьте меня, если я не прав. Может у кого есть подобный опыт?

 

Ну и продолжаем, конечно, описывать используемые "расходники" и прочие средства/способы пуска в зимнее время. Будем собирать статистику. А потом обобщим в комплекс мер и составим статью и попадет она на главную страницу сайта, и станет она супер-популярной и возрастет трафик на сайт oldmerin.club и перестанет он работать.

[Andrei]

Масло - только синтетика. Аккумулятор - как можно новее и лучше. Все силовые провода - проверить контакт с массой, и контакты в клеммах.
Но главное - это компрессия.

[Driksel]

А еще удалить воду из топливной системы, в противном случае все выше перечисленное будет как бесплатное приложение. Неисправность №1 у танкистов- НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!!

[PerezMow]

Масло - только синтетика.

 

И даже на старых моторах?

[Merin s]

Можно и полусинтетику только зимнюю, типа 5/30

[bondbig]

Хм, меня интересует вопрос: выдержит ли мой старый двигатель синтетику? Не потечет ли? Да и кстати, какая синтетика/полусинтетика оптимальна по цене/качеству?

[diman3102]

по-моему любая полусинтетика будет хороша, если она настоящая, а не М8В с соседней нефтебазы, я последние три года покупаю Шелл синий 5W-40 или 10W-40, покпаю в ТЦ КЕМП - никогда не подводил.
Однажды знакомый купил Mannol - через десять минут после замены пропало давление масла, когда слили - масло по текучести, было как вода. Никаких претензий к Mannol не имеем, но под видом хорошего бренда впарят такое говно, что потом остаётся неприятный осадок

[Merin s]

Мы сейчас потихоньку переходим все на зик, считаю что сочетание цена-качество, самое оптимальное, что синтетика что полусинтетика, что дизелька, и пока ниразу подделки не попадалось.

[bondbig]

Кстати, просветите начинающего автомобилиста, что означает 10W-40, 5W-50 и т.д.?

[Merin s]

Это не автомолизм , это физика, а точнее химия, или точнее их смесь, также как и по русский, первое значение это вязкость при 0 градусов, а второе значение на прогретом моторе. почему и пользуються синтетикой, чтоб увеличить диапазон.

 

Вот к примеру если взять наше масло, М6з12Г1 означает масло моторное с вязкостью 6 загущеное до 12 для высоко форсированых бензиновых двигателей.

[kulibin]

Не знаю на счет качества . Я поначалу тоже лил только zic, но потом прешел на shel дизельную полусинтетику, благо ребята знакомые подгоняют 5 л. по 300р. И что самое главное действительно не фуфло, разливное из бочек.

 

126. 300D 617 1985
126. 300D 603 1986
126. 560 sel 1989
126 300D 617 1988
126 300D sel 617 1991
и т.д.

[bondbig]

Хм, значит, чем больше первое значение, тем лучше? Или наоборот? Какое сочетание оптимально зимой для дизеля?

[Merin s]

Чем ниже первое тем лучше, чем выше второе тоже лучше, потому и льют синтетику.
Бери на зиму 5-30 тебе хватит.