Сообщений в теме: 14

[rixus]

не нашел ответов на этот вопрос,так давайте как нить определимся=) у меня 2.2 111 мотор,жрет литр масла на тысячу км,менял передний сальник каленвала,загерметил магнит,но видать не помогло,хотя и стало меньше поджирать=)а еще у меня микротрещина в поддоне картера=)) нормально ли такое количество?должны ли двигатели мерсовские вообще жрать масло?насчет баварцев я знаю,они прожорливы=)

[mikhail888]

не нашел ответов на этот вопрос,так давайте как нить определимся=) у меня 2.2 111 мотор,жрет литр масла на тысячу км,менял передний сальник каленвала,загерметил магнит,но видать не помогло,хотя и стало меньше поджирать=)а еще у меня микротрещина в поддоне картера=)) нормально ли такое количество?должны ли двигатели мерсовские вообще жрать масло?насчет баварцев я знаю,они прожорливы=)

 

У меня 1л на 10.000км, правда езжу очень размеренно...

[m203]

нет не нормально... у меня такой же мотор как у тебя.... в прошлом году масло в трубу просто вылетало, запарился лить... А потом решился на кап ремонт, у тебя скорей всего блок точить не надо....надо поменять колечки, вкладиши, ну вкладыши конечно не влияют на расход масла но надо ))) основной расход масла изза маслосъемных колпачков и от самих клапанов которые скорей всего с задирами их надо притереть а ещё лучше новье воткнуть и их притереть...ну у себя я на всяк случай цепь новую воткнул башмаки, натяжитель и чет там ещё уже не помню чтоб 20 раз в мотор не лазить....
Теперь расхода масла я вообще не замечаю, мерю мерю а оно не уходит )))
Если шаришь то лучше сам делай, сам там все отдраешь внутри до блеска в сервисах так не кто не сделает...

[rixus]

да был бы гараж какой нить с лебедкой=)я бы вытащил бы движку,поковырял бы сам,но нет условий=)а если соберусь то ближе к лету,весной=)мне еще и поддон картера снимать нужно,микротрещину варить=)кстати сложно?долго?на яме

[almandin]

не нашел ответов на этот вопрос,так давайте как нить определимся=) у меня 2.2 111 мотор,жрет литр масла на тысячу км,менял передний сальник каленвала,загерметил магнит,но видать не помогло,хотя и стало меньше поджирать=)а еще у меня микротрещина в поддоне картера=)) нормально ли такое количество?должны ли двигатели мерсовские вообще жрать масло?насчет баварцев я знаю,они прожорливы=)

При неторопливой езде в основном по городу - 1 л доливал между сменами через 10 тык. 5w40 Statoil синтетика

[pavel0861]

да был бы гараж какой нить с лебедкой=)я бы вытащил бы движку,поковырял бы сам,но нет условий=)а если соберусь то ближе к лету,весной=)мне еще и поддон картера снимать нужно,микротрещину варить=)кстати сложно?долго?на яме

Снять движок можно на любом сервисе, там же и поставить потом. Газель увезет, куда прикажешь. Не очень великих денег стоит. Если ты такой спец, что сделаешь движок лучше людей, которые этим кормятся - пожалуйста, флаг тебе в руки.

[v1ntage]

исправный 111й масло не жрет.
Если постоянно до отсечек не крутить ))

[imper190]

у меня 111 мотор 2.2 жрет 200-300 грам на 10000 км с неразмеренной ездой,
при этом сопливит сальник коленвала ввиду 10 летнего стояния автомобиля.
пробег 160 тысяч реальный.

[danzo]

не нашел ответов на этот вопрос,так давайте как нить определимся=) у меня 2.2 111 мотор,жрет литр масла на тысячу км,менял передний сальник каленвала,загерметил магнит,но видать не помогло,хотя и стало меньше поджирать=)а еще у меня микротрещина в поддоне картера=)) нормально ли такое количество?должны ли двигатели мерсовские вообще жрать масло?насчет баварцев я знаю,они прожорливы=)

ну начну с того что потребление моторного масла присутствует у всех движков, а вот 1л это придельная норма у многих.

[bokser]

ну начну с того что потребление моторного масла присутствует у всех движков, а вот 1л это придельная норма у многих.

...1 л. на какой пробег??

[pavel0861]

...1 л. на какой пробег??

На 1000 км.

[Petrovich_73]

Для статистики добавлю - за 10 000км подливаю около 0,5л . 111двигатель 2,2.

[rixus]

сальник передний каленвала менял,но видимо не помогло,или сальник хреновый поался,плюс у меня трещина в поддоне картера,но собственно,и до трещины,жрало так же,видимо маслосьемные колпачки=)не то чтобы спец,но поковыряться люблю,да и вытащить движку,я думаю труда много не составит=)зато очищу до блеска=)

[IVAN64]

у меня на 111м расход был 1л на 500км пока не отдал в сервис. поменял маслосъёмные и гидрики цокали. а оказалось проще простого заливало через сальники колодцев свечей
Сейчас у меня 104 мотор расход 1л на 1000км менял маслосъёмные не помогло

[rixus]

после того как кузовщину в порядок привел,и перекрасил и отполировал,решил заняться двигателем,пока зима не пришла
снял верхнюю крышку переднюю,нижнюю(для справки они должны ставиться обратно с герметиком,чего конечно же,я не увидел при снятии всего этого добра,сочило со всех щелей)первый потребитель масла был найден!сальник передний каленвала,тот который заменил,видимо плохо поменял,сопливил,то есть второй потребитель найден!при снятии клапанной крышки,и последующем выкручивании свечей,в свечном колодце номер 1,и номер 2,было найдено масло,получается третий потребитель найден!осталось заменить прокладку поддона картера,с заваркой трещины в нем,и дальнейшей установкой,и получается больше нечему жрать масло!
Итого что мы имеем из потребителей на 111 моторе:
1)Проверить свечные колодцы,на наличие масла в них,при обнаружении-Заменить прокладку клапанной крышки,с заменой свечных колец!
2)Проверить на сопливость передний и задний сальник каленвала- при обнаружении заменить,в моем случае попал под замену передний
3)Проверить вентиляцию картера,и почистить
4)Проверить герметичность по шву,переднюю верхнюю крышку,переднюю нижнюю крышку цепи!при обнаружении.....снимать все,чистить,сажать на герметик и закручивать
5)Проверить прокладку ГБЦ по периметру,у меня с ней проблем не было,но все же заменил
6)Заменить маслосъемные колпачки,опять же у меня с ними проблем не было,поэтому оставил так,как есть
p.s. добавьте если что забыл написать=)