Сообщений в теме: 15

[thomas1234]

Возможно это мне и ненадо - но всёже гложат меня смутные сомнения что у меня что-то невпорядке. Тут на днях решил прокатиться, взял с собой навигатор чтобы точно знать свою скорость. Трасса М5 (Самара - Тольятти) дорога хорошая. разогнался до 150 и заметил что стрелка на тахометре 5000об. больше двигатель крутить не стал (не любит мой движок очень большие обороты, потом долго отходит и дёргается). Ну так вот в чём проблема то - на спидомтре 240 и в оставшиеся 1500оборотов ну никак 90 км не влезут. Остановился - думаю дай посчитаю сколько толчков со старта. Оказалось их всего 3. Долго думал, читал форум. может ли моя коробка трогаться со второй ??? Куда делась 4 передача ??? Растолкуйте плиз. По вину бъётся такая коробка: Номер АКПП 02 011827. Где на ней посмотреть реальный её номер ? может у меня редуктор не родной ? Где посмотреть какой у меня стоит? Заранее спасибо. Сильно не пинайте - машина у меня первая из серии МБ (до этого только тазы), экземпляр достался в ужасном состоянии - делаю потихоничку.

[amol]

Возможно редуктор стоит меняный с другим передаточным числом. 5000 многовато для 150км/ч, но и назвать это третьей передачей нельзя.

[Demiano]

Возможно редуктор стоит меняный с другим передаточным числом. 5000 многовато для 150км/ч, но и назвать это третьей передачей нельзя.

у меня третья до 150 )))
(если я после вчерашнего ничего не попутал)

[snail]

какбэ 3 передача на 3.2 например до 190кмч едет)
а так в спокойном режиме акпп трогается со второй передачи, если что)

[thomas1234]

Получается у меня не работает 4 ? как её можно проверить ? или как включить первую, если она со второй всё время трогается ?

[antspb]

поставь ручку на 2 - будет трогаться с первой, потом переключится на вторую. В движении переведи ручку на три - переключится на третью. потом переведи ручку на д - переключится на четвертую

 

так же и наоборот - едешь на д - спокойно, километров 80 в час - переведи ручку на три. переключилось? значит есть четвертая.

[antspb]

Возможно редуктор стоит меняный с другим передаточным числом. 5000 многовато для 150км/ч, но и назвать это третьей передачей нельзя.

почему нельзя - вполне можно. 280se нормально едет на третьей до 160 кмч по спидометру. В режиме тапка в пол именно так акпп и выкручивается на третьей - примерно до 6 тыщ оборотов. На 150 при киккдауне она еще и третью скидывает.

[thomas1234]

поставь ручку на 2 - будет трогаться с первой, потом переключится на вторую. В движении переведи ручку на три - переключится на третью. потом переведи ручку на д - переключится на четвертую

 

так же и наоборот - едешь на д - спокойно, километров 80 в час - переведи ручку на три. переключилось? значит есть четвертая.

 

Попробую сегодня когда с работы поеду.

[thomas1234]

Значит ситуация такая. Пробывал сделать как говорил antspb. В положении 2 машинка ехала только на 1 передачи. в положении 3 подключились 2 а за ней 3. В положении D подключилась четвёртая. В итоге 4 толчка еле заметных. Разогнался до 70(больше не получилось) - и при переключении в положение 3 передача уходила на пониженную. При возвращении в D ворачивалась обратно. Получается коробка у меня в полном порядке, и просто стартует всё время со второй ??? Дальше надо смотреть какой у меня редуктор??? Подскажите какой должен быть !

[thomas1234]

Залез сегодня под машину. нашёл надпись на редукторе: 299685 2.82 ABS. Я так пологаю это не родной. если да - какой должен быть? подскажите

[алексей124]

вроде 2.24 должен

[МишаМ]

Из букваря следует, что W 126 500 SE имеет передаточное число главной передачи i = 2,82
Число оборотов двигателя при скорости 100 км/ч на 4 передаче равно 2425 об/мин

[алексей124]

Трансмиссия и скоростные характеристики 1:
Коробка передач: 4-х скоростная АКПП
Установка: серийно
Расположение рычага: рычаг АКПП напольно, посередине
Сцепление: гидротрансформатор
Тип коробки передач: планетарная
Синхронизированные передачи:
Передаточные числа передач: I. 3,68; II. 2,41; III. 1,44; IV. 1,0; R. 5,14
Передаточное число главной передачи: 2,82; с 10.81: 2,24
Макс. скорость: 225 км/ч
Разгон до 100 км/ч с места: 8,1 с
Расход топлива: 11,3/13,5/21,2 л; с 10.81: 9,1/11,4/15,2 л
Примечание: 80/1268/EWG, 90 км/ч / 120 км/ч / городской цикл

у автора 86 год значит редуктор 2.24

[dukerrr]

Возможно это мне и ненадо - но всёже гложат меня смутные сомнения что у меня что-то невпорядке. Тут на днях решил прокатиться, взял с собой навигатор чтобы точно знать свою скорость. Трасса М5 (Самара - Тольятти) дорога хорошая. разогнался до 150 и заметил что стрелка на тахометре 5000об. больше двигатель крутить не стал (не любит мой движок очень большие обороты, потом долго отходит и дёргается). Ну так вот в чём проблема то - на спидомтре 240 и в оставшиеся 1500оборотов ну никак 90 км не влезут. Остановился - думаю дай посчитаю сколько толчков со старта. Оказалось их всего 3. Долго думал, читал форум. может ли моя коробка трогаться со второй ??? Куда делась 4 передача ??? Растолкуйте плиз. По вину бъётся такая коробка: Номер АКПП 02 011827. Где на ней посмотреть реальный её номер ? может у меня редуктор не родной ? Где посмотреть какой у меня стоит? Заранее спасибо. Сильно не пинайте - машина у меня первая из серии МБ (до этого только тазы), экземпляр достался в ужасном состоянии - делаю потихоничку.

серию коробки смотреть на коробке с правого бока залезть под машину,и там где поддон коробки прикручивается на корпусе акп

[haligali123]

Из букваря следует, что W 126 500 SE имеет передаточное число главной передачи i = 2,82
Число оборотов двигателя при скорости 100 км/ч на 4 передаче равно 2425 об/мин

Надо смотреть Намбр АКПП и ее Исправность. Последнее более вероятнее.

 

Трансмиссия и скоростные характеристики 1:
Коробка передач: 4-х скоростная АКПП
Установка: серийно
Расположение рычага: рычаг АКПП напольно, посередине
Сцепление: гидротрансформатор
Тип коробки передач: планетарная
Синхронизированные передачи:
Передаточные числа передач: I. 3,68; II. 2,41; III. 1,44; IV. 1,0; R. 5,14
Передаточное число главной передачи: 2,82; с 10.81: 2,24
Макс. скорость: 225 км/ч
Разгон до 100 км/ч с места: 8,1 с
Расход топлива: 11,3/13,5/21,2 л; с 10.81: 9,1/11,4/15,2 л
Примечание: 80/1268/EWG, 90 км/ч / 120 км/ч / городской цикл

у автора 86 год значит редуктор 2.24

Там этим годом и не пахнет, судя по авте.
Больше склоняюсь к 2,47 . край 2,65. А так следуя логике то вообще доберемся до Секасного редуктора 2,05
Потом: Редукторов на 126 дорестайл (с 4 шпильками) с 2,65 не было. Были 2,82 до 81 г. и 2,47 до 85 г. Это что касаемо модели с 5л мотором до-рестаил, Редуктора 2,65 в 126 шли только на моторы 5,6 для Европы, а это рестайл с другим креплением, под другую балку.

 

серию коробки смотреть на коробке с правого бока залезть под машину,и там где поддон коробки прикручивается на корпусе акп

+1

Сообщение отредактировал haligali123: 19 September 2011 - 10:31

[thomas1234]

Залез под машинку. нашёл место где должен быть выбит номер АКПП. Какой - то ***** его аккуратненько сточил. что делать как узнать