Сообщений в теме: 23

[Толяныч.888]

Подскажите кто знает W124 102982 2,3 KE
Когда заводишь ,первые секунды 2-3 давление на нуле и работает как трактор, потом стрелка резко поднимается и работает тихо,если заглушить и завести, то тоже нормально,минут 5 постоит и тоже самое дт-75
масло свежее, думал обратный клапан на фильтре заклинило ,поменял фильтр ,ни чего не изменилось.

Сообщение отредактировал Толяныч.888: 11 October 2011 - 07:21

[ЗоМер]

Когда заводишь первые секунды 2-3 давление на нуле

Была давно тема об этом - масляный насос не может мгновенно создать давление в системе - нормально это.

и работает как трактор потом стрелка резко поднимается и работает тихо,если заглушить и завести то тоже нормально,минут 5 постоит и тоже самое дт-75

масло свежее думал обратный клапан на фильтре заклинило поменял фильтр ни чего не изменилось.

А вот "масло свежее" , видимо, не совсем свежее... масло меняй на более другое.
Удачи !

[Толяныч.888]

Я все понимаю ,что масляный насос не ракета ,но раньше такого не было ,заводился всегда тихо и стрелка поднималась еще при кручении стартером, если бы насос начал сдыхать, то давление на холостых былобы маленькое,может увеличились зазоры в шатунных подшипниках? поэтому такой грохот( первые 2сек после пуска )пока нет давления,опять же давление при 90* 2,5 при изношенных вкладышах былоб меньше. Уже все передумал, не могу понять причину, может у кого было такое и вылечивалось ,поделитесь опытом.Может быть ни чего страшного в этом и нет ,но даже ВАЗы заводятся без посторонних шумов или у них стоят какието супер масляные насосы.?

Сообщение отредактировал Толяныч.888: 11 October 2011 - 07:24

[karlson]

Толяныч.888, пожалуйста - разбей пост на фразы или, хотя бы - знаки препинания расставь. Вот - читаю, а даже вопросы задать стремаюсь - нет у меня уверенности, что правильно понял твой текст.

[damat]

полный аналог темы:
http://www.oldmerin....p;#entry1138037
Чих-чих-чих при заводке после долгой стоянки, чиханье пропадает как только поднимется стрелка давления масла

 

вспомнилось мне, что появилось такое после того как сломал шток, на котором крепится ролик натяжителя ремня. Я тогда аргоном заварил крепление штока, ролик нормально сел, но звук появился.
Может есть какая-то циркуляция смазки в натяжном механизме, и этот процесс нарушился...

 

С мерсами так всегда - если чтото сломалось - вспоминай куда сам лазил

Сообщение отредактировал damat: 11 October 2011 - 00:51

[Толяныч.888]

Знает кто, есть ли на 102м моторе, второй невозвратный клапан, кроме того который установлен в маслянном фильере?

Сообщение отредактировал Толяныч.888: 11 October 2011 - 07:20

[Don Sanchess]

Масло какое? Маслозаборную сетку в маслонасосе и поддон помой.

[magnum]

Вообще тарахтеть может цепь - очень опасно не решать проблему. Получается так: завел, пока масло насос не создал давления - цепь болтается. Это связано с тем, что растянута уже до предела и натяжитель цепи без доп. давления не может ее держать.
Если звук не цепной, а больше смахивает на гидрики - значит гидрокомпенсаторы не удерживают в себе масло, оно стекает и пока вся система не прокачалась - они стрекочут. Тут тоже - или сами гидрики на замену, если не помогло, значит посадочные места у гидриков разбиты.. Тут уж глобальнее надо решать проблему.
Если на прогретую гидрокомпенсаторы не досаждают - забей. Главное - с цепью проверить, а то на ремонт головы попадешь.

[Толяныч.888]

Цепь смотрел по меткам, совместил на шкиве коленвала метку,на звезде распреда метка ровно по торцу головы как в инструкции по эксплуатации написано ,ни на милиметр ни вверх ,ни вниз, башмак и успокоители целые, визуально просматриваются при снятой клапанной крышке.
Насчет гидриков,стрекотал один даже на горячую потом прошло.
Как их проверить?Нажимаются все одинаково с большим усилием.
Сегодня утром завел,стрелка реально долго стоит на нуле,как при смене масла когда первый раз заводишь.
Масло Liqui Molli 5W-50 moligden

 

И всетаки есть ли второй клапан помимо клапана в фильтре?
Ктото писал что на 111 моторе аж 3штуки,а на 102?

Сообщение отредактировал Толяныч.888: 11 October 2011 - 10:42

[Don Sanchess]

Цепь смотрел по меткам, совместил на шкиве коленвала метку,на звезде распреда метка ровно по торцу головы как в инструкции по эксплуатации написано ,ни на милиметр ни вверх ,ни вниз, башмак и успокоители целые, визуально просматриваются при снятой клапанной крышке.
Насчет гидриков,стрекотал один даже на горячую потом прошло.
Как их проверить?Нажимаются все одинаково с большим усилием.
Сегодня утром завел,стрелка реально долго стоит на нуле,как при смене масла когда первый раз заводишь.
Масло Liqui Molli 5W-50 moligden

 

Посмотри что в поддоне и в маслозаборной сеточке маслонасоса. Ты уверен, шо масло нормальное?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 11 October 2011 - 10:40

[Корнелий Шнапс]

Поменяй датчик давления и этот Молигдген пока не поздно на нормальное масло.

[Hram]

5w для 20 летней машины, попробуй всётаки 10w40

[Толяныч.888]

5w для 20 летней машины, попробуй всётаки 10w40

Так она и есть 20 летняя 1991г.в.

[Толяныч.888]

Поменяй датчик давления и этот Молигдген пока не поздно на нормальное масло.

Нормальное это какое?

[Don Sanchess]

5w для 20 летней машины, попробуй всётаки 10w40

 

5W-50 гуще, чем 10W-40. да и 10W-40 засоряет двигатель быстрее, чем 5W-50.

[den84]

5W-50 гуще, чем 10W-40. да и 10W-40 засоряет двигатель быстрее, чем 5W-50.

5W-50 гуще, чем 10W-40- это на горячую. на холодную 5-50 жиже,чем 10-40.

[Толяныч.888]

5W-50 гуще, чем 10W-40. да и 10W-40 засоряет двигатель быстрее, чем 5W-50.

Интересно каким образом вязкость масла влияет на загрязнение двигателя?

[ubazza]

дак там шумят гидрокомпенцаторы, вы 406 (волговский) дрыгатель заведите, после ночи простоя, тоже самое.. у жигуля нет компенцаторов вот и не шумит при пуске.
у меня также на моем 982, на 961 все без лишнего шума.

Сообщение отредактировал ubazza: 11 October 2011 - 21:05

[damat]

дак там шумят гидрокомпенцаторы, вы 406 (волговский) дрыгатель заведите, после ночи простоя, тоже самое.. у жигуля нет компенцаторов вот и не шумит при пуске.
у меня также на моем 982, на 961 все без лишнего шума.

 

точно замечено - если сначала прокрутить стартером, а потом уже завестись - то звука нету, и давление сразу поднимается. что скажете?

[Толяныч.888]

дак там шумят гидрокомпенцаторы, вы 406 (волговский) дрыгатель заведите, после ночи простоя, тоже самое.. у жигуля нет компенцаторов вот и не шумит при пуске.
у меня также на моем 982, на 961 все без лишнего шума.

Значит всетаки компенсаторы вышли на пенсию?
Кто знает сколько по деньгам стоят и какой фирмы заказывать?
Если самому менять какие нибудь проблемы при этом возникают?