Сообщений в теме: 9

[Dumster]

Уважаемые мерсоводы, купил позавчера W124 E300 4 matiс с 103 мотором. Машина в отличном состоянии, но есть один нюанс... Разгон на D очень вялый. Для меня это первый W124 и может есть какая то специфика у 4 matic по разгону? (Кстати на 3 и 2 передаче все отлично подрывает). Вот и сомнения у меня закрались, а не может он так вяло едет из за Jettronic? Мой первый пост, потому не судите строго за вопрос

[Dumster]

Кто нибудь помогите советом!

[ЗоМер]

Разгон на D очень вялый. Для меня это первый W124 и может есть какая то специфика у 4 matic по разгону? (Кстати на 3 и 2 передаче все отлично подрывает). Вот и сомнения у меня закрались, а не может он так вяло едет из за Jettronic?

Смешались в кучу кони, люди...
Ты перемешал в одну кучу коробку, трансмиссию, систему впрыска. Какой ответ ты ждешь ?
Удачи !

[Dumster]

Смешались в кучу кони, люди...
Ты перемешал в одну кучу коробку, трансмиссию, систему впрыска. Какой ответ ты ждешь ?
Удачи !

 

Вот как раз по этой причине и задаю вопрос, так как не могу понять в чем причина. Коробка работает ровно на всех передачах, но переключает всегда на 2 тысячах как не жми акселератор. Может быть причина в Jettronic?

[KOTYARA]

Вот как раз по этой причине и задаю вопрос, так как не могу понять в чем причина. Коробка работает ровно на всех передачах, но переключает всегда на 2 тысячах как не жми акселератор. Может быть причина в Jettronic?

Привет ) .поздравляю с покупкой .приезжай ко мне сравним (машина такая-же).
ну если на двух тысячах может и в управлении коробки проблема .когда ручкой 2-3 - D нормально ?

[Dumster]

Привет ) .поздравляю с покупкой .приезжай ко мне сравним (машина такая-же).
ну если на двух тысячах может и в управлении коробки проблема .когда ручкой 2-3 - D нормально ?

 

Буду рад встретиться ) Кстати когда на 2-3, то исправно крутит до 6 тысяч оборотов. А на D переключает на 2 тысячах (((

[KOTYARA]

Буду рад встретиться ) Кстати когда на 2-3, то исправно крутит до 6 тысяч оборотов. А на D переключает на 2 тысячах (((

смотри тросс к акпп не слетел ? он вместе с тягой газа приходит к ке и должен иметь небольшую натяжку .если все нормально то ищи на форуме Sttas - он
работает на чугунной и занимается автоматами .просто на моем первом мерсе было подобное(и кика небыло) и он за пару часов и шесть тысяч рублей мозги автомату исправил ! удачи

[Dumster]

смотри тросс к акпп не слетел ? он вместе с тягой газа приходит к ке и должен иметь небольшую натяжку .если все нормально то ищи на форуме Sttas - он
работает на чугунной и занимается автоматами .просто на моем первом мерсе было подобное(и кика небыло) и он за пару часов и шесть тысяч рублей мозги автомату исправил ! удачи

 

Спасибо огромное за совет !!! А то я уже отчаялся, у меня знакомых спецов по W124 нет. Надеюсь, что починюсь на Чугунной. Кстати еще хотел узнать, есть ли где нибудь качественный сервис по Jettronic в Питере. Меня все время пугали им при покупке, что Jettronic это мега супер сложная система впрыска и хороших спецов по его настройке и ремонту нигде нет.

[peremaz]

Кстати еще хотел узнать, есть ли где нибудь качественный сервис по Jettronic в Питере.

Сервис не подскажу, а KOTYARA понимает в КЕ-Джетроник... может поможет... напиши ему в личку.

[ЗоМер]

есть ли где нибудь качественный сервис по Jettronic в Питере.

Кстати на 3 и 2 передаче все отлично подрывает

Оставь ты впрыск в покое.
Удачи !