Подскажите пожалста как разобрать или как прочистить радиатор??? чем? какмими средствами??? смотрел на форуме ссылочку по разборке радиатора, это будет безопасно???

разборка или промывка радиатора?
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2011 - 10:06
Mercedеs-Benz w124 e200d 1994 г.в АКПП 722.403 4 ст.
#2
ОФФЛАЙН
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2011 - 10:11
я уже пробывал промывать так как показано в фотоотчётах! теперь решил снять радиатор и почистить его механически, или под струёй горячей воды и средства какого нить! подскажите какое нибудь средство!
Mercedеs-Benz w124 e200d 1994 г.в АКПП 722.403 4 ст.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2011 - 11:19
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2011 - 12:40
внутри или снаружи?
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2011 - 14:49
Кислотой лимонной. Это если внутри.
Сообщение отредактировал persona_non_grata: 28 September 2011 - 14:52
Велик colnago
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2011 - 16:01
я предпочёл механическую прочистку, снял боковину, прочищал напором воды каждую трубочку, от увиденной грязи бы в шоке!!!((( собирал также садил всё на герметик, осталось только всё завальцевать хорошо, как сделаю отпишу!
Mercedеs-Benz w124 e200d 1994 г.в АКПП 722.403 4 ст.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2011 - 18:04
Долаживаю!!!....
завальцовывание закончилось трагически, так как радиатор был родной и пластмаса уже не много была древняя, со второго легенького удара проломался пластмасовый корпус, ужимать и тем самым завальцовывать, тоже не имеет смысла, происходит тоже самаое!!!Вообщем выводы, механически радиатор лучше не чистить! и не большое пожелание, Смотри за своими радиаторами))) а я пока поехал за новым)))
Mercedеs-Benz w124 e200d 1994 г.в АКПП 722.403 4 ст.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2011 - 00:19
Долаживаю!!!....
завальцовывание закончилось трагически, так как радиатор был родной и пластмаса уже не много была древняя, со второго легенького удара проломался пластмасовый корпус
Mercedеs-Benz w124 e200d 1994 г.в
Развальцовывал, завальцовывал - ездит...W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.



Видимо, ты не в железяку завальцовочную стукнул, а в пласмассу...

Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2011 - 00:44
Практически всегда перевальцовка пластика заканчивается печально. Промывать лучше лимонной кислотой с очень горячей водой (2 раза по 0,5 кг) с выдержкой часов пять каждый (пока кипеть не перестанет). Выедает и герметик который когдато заливали чтоб не подтекало.
Но лучше сразу новый радиатор.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 September 2011 - 07:23
да я в железяку стукнул, просто пластмаса пустила трещину, потом ещё раз и получилас дырочка((((Развальцовывал, завальцовывал - ездит...
![]()
![]()
![]()
Видимо, ты не в железяку завальцовочную стукнул, а в пласмассу...![]()
Удачи !
95 доларов за новый радиатор с охлаждением масла акпп, это норм???
Сообщение отредактировал podik: 29 September 2011 - 07:24
Mercedеs-Benz w124 e200d 1994 г.в АКПП 722.403 4 ст.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных