Сообщений в теме: 77

[димыч]

"Неудачные " какие-то втулки внутренние попались,через неделю заскрипели.Достало всё это и поставил что под руку попалось-от 201-го кузова.Внутренний диаметр 23 (родной 24 мм),внешний на пару мм меньше.Безо всяких тряпочек внутри и качество резины лучше.Оригинал,для старой машины заказывал-не те пришли когда-то.Криминально сильно?

[Gazzel]

внешний на пару мм меньше.

 

странно. вроде одинаковые. если внутри меньше, то вероятно растянется на столькоже.

[димыч]

Ничего там не растянется,покрытия в месте посадки сайлентблока уже нет,металл голый да и с выработкой.Внешний диаметр наверно "по 2 мм с каждой стороны"меньше,скоба садится плотно,но без того усилия как с родным сайлентблоком.Кажется для 201-го кузова под мотор 2,6 они.Пока не скрипят.Я что то весь набор фирм-изготовителей по экзисту просмотрел,чисто резиновых уж не поставляют,всё с "внутренней отделкой".Для нового стабилизатора это хорошо,для подношеного не очень,не скользит эта "шуба" по металлу с рытвинками.

[den717]

До сих пор гоняю, не трогал больше ни разу-сообщение №49)))

[Gazzel]

чисто резиновые были когдато в виде подделки, и уже давно удалены с продажи, тк чисто резина скрипит и съедает стаб. собвенно причина износа стаба имеено в изношеных резинках, когда стирается ткань, и резина нчинает шкурить пылью стаб.

[димыч]

А полиуретановые какая-то "наша" фирма предлагает по цене оригинала?Точка опоры кажется.

[assv2]

я себе ставил полиуритан..
внутренние втулки пошли на 2-й год.. )
внешние-вот заменил в субботу..тестим..

[Gazzel]

а полиуретан растягивается, если на изношеные места натягивать?

[Podmarev]

чисто резиновые были когдато в виде подделки, и уже давно удалены с продажи, тк чисто резина скрипит и съедает стаб. собвенно причина износа стаба имеено в изношеных резинках, когда стирается ткань, и резина нчинает шкурить пылью стаб.

 

как то поставил феби с тряпкой и тоже адово скрипели сразуже

 

выкинул поставил оригинал больше эти эксперименты неставлю

[Gazzel]

оригинал без тряпки? - поделка

[Podmarev]

оригинал без тряпки? - поделка

 

вы это где в моем посте прочитали

[димыч]

Я конечно подозреваю что поставил втулки оригинальные,перед номером знак затёрт был.Качество самой резины и иготовления лучше чем у тех же SWAG ,что стояли и скрипели.Скрип скорее из-за трения бортика втулки о скобу .

[assv2]

ставил я оригинал..)
ну год держатся..при пробеге до 30т.км..
там ещё ж мастера добивают-затягивают при поднятой машине..а они потом путешествуют по стабу когда опустишь..

[x-calibr]

Места выработки Выровнял с помощью капроновой нити и эпоксидной смолы, в смолу добавил цинковый порошок и феном довел до
твердого состояния и установил новые резинки. Откладываю на новую тягу и дворники на фары
Кстати накотал примерно тыщ.5

[vlad190]

оригинал без тряпки? - поделка

Оригинал покупал без тряпки.

[мырзик]

Привет всем! Втулки родные-- не менял, пробег 270 тыс. км. на них же. Подставлена кожа от армейского ремня, только не внутрь втулки а с наружи для плотного прижатия и смазана силиконовой смазкой на графитной основе. Скрипа нет, стука нет и нет никаких проблем. Всем удачи!!!

[k151ec]

Точишь втулку с внутренним диаметром , вроде 13 мм(что бы оделась на изношенное место стаба), наружный диаметр вроде 19 мм, смысл в том, что после переделки используются только внутренние втулки стабилизатора. Прессуешь втулку на стаб, обвариваешь с торца и можно прихватками на втором конце втулки, ставишь все на место и забываешь про эту проблему. Сам 5 лет езжу на таком стабе.

[aplat]

Хм!
А я наваривал полуавтоматом,потом зачищал аккуратно болгаркой.
Потом цементировал в термичке....
И ничё...2 года ходит уже.Весной резинки менял - всё гуд там..

+ также делал